在爭奪加拿大鋁業(Alcan)控股權的大戰中，英國上市礦業集團力拓(Rio Tinto)昨日祭出了壓倒性的一擊。該公司向加拿大鋁業發出了380億美元全現金的善意收購要約，從而使加拿大鋁業包括債務在內的估值達到440億美元。

米哈伊爾•查尼(Mikhail Cherney)正在向倫敦高等法院(London High Court)提起上訴，要求得到俄羅斯鋁業(Rusal) 20%的股權。

美國經濟諮詢公司環球透視(Global Insight)稱，上述訊息來自於製造業公司。從現在到2011年的5年中，印度製造業的年成長速度可能達到7％，預計只有中國能夠超過這一速度。

加拿大無線電子設備製造商RIM公司(Research in Motion)，計劃開始在北京、上海和青島等中國主要城市銷售黑莓(BlackBerry)手機。

2007年美國所有召回案例中，估計有60%涉及中國商品。中國不會故意用「問題商品」充斥世界。但中國政府必須認識到，它必須讓那些有投票權的外國消費者滿意。

全球晶片製造商對該行業的狀況做出了迄今最爲黯淡的估計，預測該行業今年的成長率不到2%，低於先前10%甚至更高的成長預測。

一份經濟研究報告稱，未來4年，英國製造業產出的成長速度可能遠遠低於其它大型工業化國家，但仍將躋身八大製造業國家之列。

國際公平聯盟報告稱，中國有的工廠在使用童工生產奧運特許商品，其中年齡最小的只有12歲，而所得報酬還不足法定最低工資的一半。

世界第三大液晶電視製造商日本夏普公司(Sharp)昨日對一家臺灣顯示器製造商發起一次罕見的訴訟，控告該公司侵犯其專利權。

年銷售額250億美元的全球遊艇製造業，只有少量產品在歐美以外製造。業內人士稱，現代化遊艇有很多精密部件，它們不大可能在中國製造。

去年中國從鋼材淨進口國變爲淨出口國，今年出口量可能高達7000萬噸，這使全球鋼鐵業高階主管們擔心，連續4年的行業景氣可能會在未來12個月告終。

最新研究預計，中國將逐漸取代美國成爲全球最大製造國。到2020年，中國在全球製造業產出所佔份額將達到22.4%，而美國將降至22.2%。

世界第二大鋁生產商——中國鋁業股份有限公司(Chalco)今日將與澳洲原住民土地所有者簽訂一份協議，從而爲價值29億澳元（合24億美元）的鋁土礦開採項目鋪平道路。

總部位於美國的鋁製造商美國鋁業(Alcoa)已對加拿大鋁業(Alcan)發出330億美元的現金加股票敵意收購，這是在大宗商品價格走強的推動下，全球金屬行業整合的最新舉動。

殘酷的價格戰繼續折磨著AMD。這家全球第二大微處理器製造商昨日表示，預計第一季度的銷售額將比先前預測低20%以上。

FT中文網編輯：研製大型客機首先要克服體制上和障礙上的困難。自上世紀七十年代起，我國開始研製運十飛機，經過十多年艱苦卓絕的努力，把運十送上了藍天。

FT中文網編輯：我十分贊同《中國必須製造自己的大型飛機》一文作者的觀點。中國是否製造大飛機不僅僅需要單單從經濟上考慮，它還關係到許多其他方面的權衡。

這不單是因爲沒有它，我們的高新技術產業就不完整，會損失掉大量就業崗位。而且你要永遠落在別人後面，總比歐美國家矮一頭，無法建立自己的戰略空軍，直接影響國家安全。

拉克希米•米塔爾(Lakshmi Mittal)「樂觀」地認爲，中國政府最終將批准其購入一家中國鋼鐵供應商多數股權的計劃。

中國最大的晶片製造商中芯國際(SMIC)日前已聘請投資銀行，尋找一位願意爲該公司發展計劃融資的戰略投資者。

美國評級機構標準普爾(Standard & Poor's)昨天警告稱，面對歐盟(EU)旨在降低汽車二氧化碳排放量的立法，歐洲汽車製造商的業績和信用等級面臨「真正風險」。

首席經濟評論員沃爾夫：人爲的氣候變化也許確實是一場災難，但更令人擔心的是政府的反應。

全球最大的塗料製造商阿克蘇諾貝爾(Akzo Nobel)昨天出人意料地宣佈，將把旗下製藥業務出售給美國藥業公司先靈葆雅(Schering-Plough)，售價110億歐元，現金支付，從而放棄了本月制定的將這塊業務上市的計劃。

中國汽車銷量去年成長35%，並藉此一舉超越日本，成爲全球第二大汽車市場，國際和本土汽車製造商爲此加速爭奪市場份額。

義大利奢侈品集團Salvatore Ferragamo決心優先發展中國市場，該公司首席執行長米凱萊•諾爾薩認爲，中國消費者喜歡『義大利製造'。

Global market movements not made in China

週四再次提醒人們，與通貨緊縮或手機不同，全球市場的波動並非中國製造。在中國國內股市暴跌兩天後，平安保險股價在上市首日大漲38%。

奇異公司(GE)表示將加倍努力，以吸引投資者，並提振其表現欠佳的股價。該公司承認，到目前爲止，它未能讓市場相信，其涉足領域衆多的龐大業務能夠帶來持續的利潤成長。

美國鋼鐵業高階主管本週呼籲政府採取行動，抵制中國鋼鐵湧進美國，顯示該行業對中國進口商品醞釀已久的緊張情緒升級。

印度的塔塔鋼鐵(Tata Steel)昨日預計，在贏得英荷鋼鐵製造商哥魯氏(Corus)的控股權後，該公司每年節約成本可高達3.50億美元。對哥魯氏67億英鎊的出價將使塔塔鋼鐵成爲世界第五大鋼鐵製造商。