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本田與日產的合併之路面臨哪些障礙？

交易條款、雷諾的地位、不同的文化以及可能的競爭對手，都可能打亂本田與日產的合併計劃。

2天前

Lex專欄：本田和日產要用越野思維來解決電動化挑戰

傳統汽車製造商與其試圖建立電動汽車製造規模，不如另闢蹊徑。

3天前

日產與本田進行合併談判

日本汽車製造商正努力應對快速發展的中國競爭對手和消費者對電動汽車的低迷需求。

4天前

華爲電動汽車業務另闢蹊徑

華爲電動汽車業務估值已達160億美元，其目標是成爲「中國版博世」，爲電動汽車行業提供軟體和硬體解決方案。

4天前

豐田誓言推進在北卡羅來納投資139億美元的電池工廠

川普對電動汽車激勵措施的批評爲任何外國汽車製造商在美國的最大清潔技術投資蒙上了一層陰影。

2024年12月14日

美國引領AI的目標因土地短缺而受到威脅

耗電量大的高科技產業正在推動對可隨時接入電網的場所的需求。

2024年12月13日

敘利亞叛軍如何成爲無人機和制導飛彈的製造者

最初由幾十名聖戰分子組成的隊伍，如今已發展成一支紀律嚴明、擁有現代武器生產單位的力量。

2024年12月8日

美國保守派加強施壓，衆多企業放棄多元化努力

這次回撤的規模是一個突然的逆轉。就在幾年前，隨著民主黨總統的當選，多元化政策似乎正處於上升階段。

2024年12月6日

通用汽車對在華業務計提50億美元費用

這家美國汽車製造商對其在中國合資企業所持權益的價值減記29億美元，並額外計提27億美元重組費用。

2024年12月5日

如何說服更多消費者購買電動汽車？

汽車製造商和政府花費了數十億美元試圖吸引人們從汽油轉向電動汽車，但進展停滯不前。

2024年11月30日

英國放寬電動汽車銷售規則可能利好混合動力車

汽車製造商可能被允許在2035年之前在英國銷售類似普銳斯的混合動力車型。交通運輸大臣對允許銷售完全混合動力車型持開放態度。

2024年11月29日

加州或將特斯拉排除在擬議電動汽車退稅計劃之外

加文•紐森的計劃爲與特斯拉首席執行長伊隆•馬斯克的潛在衝突埋下了伏筆。

2024年11月26日

蘋果的AI伺服器和臺積電的「極限機器」

蘋果正計劃建設自己的數據中心伺服器，並向富士康求助；臺積電準備接收首批來自阿斯麥的全球最尖端光刻晶片製造設備。

2024年11月9日

從汽車到飛機：全球製造商準備迎接川普關稅的衝擊

多個行業的高階主管預計供應鏈將發生劇變。

2024年11月9日

豐田、本田和BMW均面臨中國需求下滑

實力最強的跨國車企在競爭激烈的中國市場上也受到了衝擊。豐田下調全年銷量目標，但維持利潤指引不變。

2024年11月7日

臺積電保持警惕，新加坡崛起

在中美緊張局勢的背景下，隨著對所謂深度技術的投資激增，新加坡在全球新創企業生態系統排名中急劇上升。

2024年11月3日

老牌車企如何面對中國對手的崛起？

市場是不講情面的技術篩選者，如果轉型勢在必行，那麼拖延只會讓你更加落後。

2024年11月1日

爲什麼矽谷的程式員都愛《異星工廠》？

科技工作者無法抗拒這款要求玩家單槍匹馬重啓工業革命的經典電子遊戲。它甚至還能提高你的編程和管理能力。

2024年10月26日

美國批准鋰項目，推動打破中國對電動汽車關鍵礦產的主導

拜登政府罕見地批准了內華達州Ioneer礦址的開採，並擴大了對企業的稅收減免政策。

2024年10月25日

Lex專欄：特斯拉算是汽車製造商嗎？

仔細分析特斯拉的7500億美元估值，就會發現汽車只佔一小部分，另有很大一部分是對馬斯克想像力的「投資」。

2024年10月25日

美聯準宣佈降息後標普500指數報收歷史新高

全球股市反彈，投資者押注美聯準降息之舉將有助於美國經濟實現軟著陸。

2024年9月20日

外國車企在華工廠同樣面臨產能過剩

白艾德：幾乎所有外國品牌都在華建立了業務，它們沒預料到自己的汽車銷量會急劇下滑，也沒預料到中國自己的汽車業會發展這麼快。

2024年9月11日

印度的iPhone希望與南韓的電動汽車擔憂

印度現在幾乎與中國同時生產蘋果最高階的iPhone；南韓仁川的火災可能對電動汽車和電池製造商產生全球影響和連鎖反應。

2024年9月1日

中國奇瑞進軍英國市場，押注汽油車需求持續成長

汽車製造商推出由傳統發動機驅動的大衆市場SUV，以建立自己的品牌。

2024年8月31日