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Lex專欄：日野深陷排放醜聞

日野承認排放數據作弊後股價大跌，其規劃的電動未來不足以讓投資者繼續投資。

2022年3月8日

豐田旗下卡車公司承認排放數據作弊後股價大跌

日野汽車表示，其僞造了在日本生產的部分車輛的柴油發動機效能和燃油經濟性數據。

2022年3月7日

各汽車製造商陸續關閉工廠並凍結對俄銷售

隨著俄羅斯入侵烏克蘭的工業影響蔓延，十家主要汽車和摩托車集團宣佈關閉工廠或凍結對俄羅斯的銷售。

2022年3月3日

加拿大卡車司機的抗議活動迫使通用汽車和豐田減產

爲反對新冠抗疫措施而示威，大型卡車司機封鎖了關鍵的邊境口岸，切斷了美加之間的汽車零組件運輸。

2022年2月11日

誰從日本老齡化恐慌中受益？

將工作崗位外包到海外是有道理的，但日本企業可能還沒有準備好。

2022年2月1日

商業團體警告日本嚴格的入境規定威脅外國投資

日本美國商會也加入了對嚴厲的入境限制日益感到不滿的日本商界領袖、學者和教育機構行列。

2022年1月27日

英特爾將投資200億美元在俄亥俄州新建晶片製造廠

白宮大力宣揚美國先進技術製造能力的成長。

2022年1月23日

供應鏈限制可能已在2021年達到頂峯

新的晴雨表顯示，壓力在10月份最爲嚴重，但此後一直在下降。

2022年1月16日

特斯拉會成爲豐田的「嫁衣」嗎？

肖波：曾被詬病電動化轉型保守落後的豐田汽車，在電動化領域開啓了全面反攻。

2022年1月13日

汽車製造商爲什麼對全面採用電池技術感到不安？

BMW和Stellantis等公司正抵制這股湧入電動汽車的熱潮，它們認爲綠色革命將是漸進的。

2021年12月30日

FT年度人物：伊隆•馬斯克

這位備受爭議的特斯拉首席執行長引發了汽車行業向電動汽車的歷史性轉變。

2021年12月16日

豐田將斥資350億美元發展電動汽車

該公司計劃到2030年推出30款電動汽車，每年銷售350萬輛電池動力汽車。

2021年12月15日

日產投資近180億美元押注電動汽車

日產宣佈投資2兆日元推動旗下汽車電氣化，但沒有宣佈將停止生產內燃發動機汽車。

2021年11月29日

Lex專欄：中國機器人計程車的先發優勢

百度和小馬智行獲准在北京指定區域運營收費自動駕駛出租車，這讓兩家公司獲得相對於美國Uber等競爭對手的先發優勢。

2021年11月26日

特斯拉：攪動金融市場的「哥斯拉」？

該公司在股市波動中的作用，遠高於其1.1兆美元的巨大估值。

2021年11月24日

氫電之戰，豐田現代誰能成爲贏家？

肖波：在傳統燃油車和電動車銷售遇阻的局勢下，現代汽車集團將試圖透過響應中國的2060碳中和目標，重新掌握新能源車發展的主動權。

2021年11月17日

日本經濟在第三季度因供應鏈中斷而萎縮

就在新首相準備推出大規模刺激計劃之際，日本公佈了收縮的經濟數據。

2021年11月15日

豐田汽車能戰勝特斯拉們嗎？

肖波：面對創新光環和資本加持的特斯拉，豐田能贏得決定未來王座歸屬的世紀之戰嗎？

2021年11月23日

全球五大車企僅一家支援COP26排放協議

數百個城市和地區當局簽署了一項推動到2040年消除新車碳排放的協議，但該協議沒有得到全球一些最大車企和市場的支援。

2021年11月10日

特斯拉市值突破兆美元

在獲得租賃集團赫茲的電動汽車大訂單後，特斯拉成爲首家市值突破1兆美元大關的汽車製造商。

2021年10月26日

特斯拉公佈創紀錄季度利潤

特斯拉第三季度實現淨利潤16億美元，創下歷史紀錄，距離其自2003年成立以來首次公佈超過10億美元的季度利潤僅三個月。

2021年10月21日

豐田和斯特蘭提斯將分別在美國建立電池工廠

豐田將與其貿易部門豐田通商在美國建設首個電池工廠，斯特蘭提斯已與LG Energy Solution達成初步協議，在美國新建一家工廠。

2021年10月19日

來自足球教練泰德•拉索的領導力課

這部溫馨的喜劇表明，做一個善良正派的管理者是有好處的。

2021年9月27日