汽車業
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中國經濟放緩恐拖累寶馬業績前景

世界最大豪華汽車製造商去年在華銷量增長1.6%,增幅遠低於2014年的16.6%
2016年3月10日

高田集團首席執行官將被迫下台

這家汽車零部件製造商正尋求獲得汽車製造商的資金援助,以熬過一場大規模召回危機
2016年1月29日

無人駕駛汽車的倫理問題

一個孩子在街上跑動,無人駕駛汽車只有兩個選項:撞死這名兒童,或者使車上的老年癌症患者喪生。怎麼設計軟件,才能既合法又合理(倫理)?
2016年1月22日

不睬蘋果谷歌 豐田選用福特車載智慧技術

因擔心失去差異化競爭關鍵環節,傳統汽企不願將車載系統控制權拱手交給矽谷巨頭
2016年1月5日

沃爾沃的華麗轉身

歸入中國吉利麾下5年後,沃爾沃更加凸顯其北歐特色,也日漸成為德系豪車品牌的替代之選。在此之際,沃爾沃掌門人薩穆埃爾松接受了采FT專訪。
2015年12月30日

刺激措施助推中國汽車銷量反彈

10月汽車銷量同比增長11.8%,達220萬輛
2015年11月12日

大眾承認汽車二氧化碳排放數值也存在問題

德國汽車製造商承認,80萬輛汽車存在與二氧化碳排放有關的問題
2015年11月4日

寶馬第三季度銷量創紀錄

該公司在歐洲市場銷量增長強勁,抵消了中國市場增速放緩帶來的影響
2015年11月3日

今年前三季度豐田將大眾趕下王者寶座

雖然今年上半年豐田銷量略低於大眾,但在截至9月份的三個季度里,豐田銷量再度稱雄全球
2015年10月27日

庫克首次回應蘋果造車報導:汽車業巨變將至

蘋果公司CEO稱,一系列技術變化相繼到位,為局外人進入汽車業提供罕見機遇
2015年10月21日

大眾醜聞困擾沃爾夫斯堡

大眾集團在德國汽車城如同「上帝一般」的存在,但該集團柴油車排放醜聞的曝光,也讓這座城市遭受重創。有人甚至擔憂,沃爾夫斯堡可能會因此面臨「底特律式衰落」。
2015年10月15日

「大眾造假門」:作弊競賽的必然結局

FT專欄作家加普:打監管擦邊球而不受懲罰,是商界最危險、但又最常見的觀念。每次僥倖過關,都會助推從眾心理,遲早,會有一家公司因行為太過出界而「脫穎而出」。
2015年9月25日

大眾「尾氣造假門」拖累歐洲汽車股

大眾股價暴跌近20%,還引發了對整個行業展開全面調查的呼籲
2015年9月22日

中國汽車行業組織呼籲放鬆限購令

中國汽車工業協會副秘書長師建華稱,今年中國全年汽車銷量或出現幾十年以來的首次下降
2015年9月11日

北汽擬入股戴姆勒

戴姆勒首席執行官表示,該公司正與北汽股份就此事展開談判
2015年9月11日

三家汽車製造商推P2P汽車分享業務

周三,福特、通用和寶馬相繼推出了允許顧客將新購買的車出租給他人的業務
2015年6月25日

中國市場放緩致塔塔汽車利潤銳減

旗下擁有捷豹路虎的塔塔受中國反腐影響利潤銳減,2002年以來首次表示今年將不分紅
2015年5月27日

觀致汽車在中國搏生存

本想一舉打開中國和歐洲市場,不料這家在安全性上拿高分的初創品牌卻遭遇銷量不佳。公司新首席執行官決定擱置西歐賣車計劃,專注中國市場。
2015年5月6日

中國汽車製造業放眼海外擴張

隨著第一批中國製造的沃爾沃汽車發往美國,中國踏上向海外出口汽車的發展之路。只要國內市場能吸收跨國車企的產能擴張,中國汽車出口能力的真正考驗,將是國際上對中國品牌的接受度。
2015年4月24日

Lex專欄:本土汽車走紅中國市場

今年首季中國本土品牌乘用車銷量和市場份額雙雙上升。如果這一趨勢延續下去,外國車企或許被迫模仿中國同行的定價策略,這將影響其盈利。
2015年4月23日

拯救危局中的阿斯頓•馬丁

從日產轉戰阿斯頓•馬丁的帕爾默,希望為這家有102年歷史的英國車企實現不一樣的未來。然而,在目前注重新技術的汽車業,他是否能帶領這家已虧損的公司再創輝煌?
2015年3月3日

沃爾沃將在美推出中國產轎車

沃爾沃打算向美國出口在成都生產的S60L型轎車,這款轎車或將標誌著汽車業的轉折點:主流汽車生產商開始向美國市場引進中國產汽車。
2015年1月13日

中國驅動全球汽車銷量增長

中國機動車購置稅下調,推動全球汽車銷量創下新紀錄,這凸現了中國作為全球最大輕型車市場的地位。但人們擔憂這種基於減稅的銷量增長能否持續。
2015年12月22日

中國將在倫敦發行短期債券

中英兩國還同意就連通上海和倫敦股市開展可行性研究
2015年9月22日

「白帽」黑客:我們侵入了特斯拉汽車

這是互聯網汽車缺陷的最新一例,但特斯拉已經發布補丁來修復漏洞
2015年8月7日

合并傳聞導致東風、一汽股票停牌

有媒體報導稱,這兩家中國國企董事長換人可能是合并前奏
2015年5月6日

福特取消心臟病監測座椅研發項目

該公司稱正根據可穿戴技術的進步,調整健康和安全監測產品策略
2015年5月4日

東盟五國汽車銷量大跌

東盟5國去年汽車銷量同比下降10.6%,儘管多數國家的GDP增長達到了5%至6%。調查顯示,該地區汽車需求不溫不火的狀態將持續至今年下半年。
2015年4月24日

電動汽車:看上去很美

中國的潛在電動汽車買家跟世界其他任何地方一樣,也非常擔心充電問題。這個問題得到切實有效解決之前,電動汽車很難取代傳統汽車。
2015年2月6日

英國汽車製造商引領供應商進入中國

捷豹路虎等製造商在中國設廠,推動一些小型供應商跟著來到中國
2015年1月30日

中國汽車經銷商聯合向全球汽車品牌施壓

正組建協會,力圖迫使寶馬、大眾等汽車製造商提高返利,降低銷售目標
2015年1月12日
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