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菲亞特將以36.5億美元買斷克萊斯勒股份

此舉將減輕菲亞特對歐洲市場的依賴,提高其利用美國汽車銷售的能力
2014年1月2日

分析:雙龍汽車起死回生

這家韓國汽車製造商預計,2013年它將實現自2007年以來的首次年度盈利,它未來計劃大幅提高在俄羅斯、中國、拉丁美洲等新興市場地區的銷量,並將進軍美國市場。
2014年1月2日

通用汽車將全數出售所持標緻雪鐵龍股份

但通用表示,其與標緻雪鐵龍的聯盟關係仍將持續下去
2013年12月13日

東風與標緻雪鐵龍正在敲定合作協議

據悉雙方已就主要條款達成一致,中方將向法方注資以換取技術
2013年12月12日

雷諾獲準與東風合資

這家法國集團在中國這個全球最大的汽車市場獲得了首個製造業務立足點
2013年12月6日

美國汽車業抨擊日本經濟政策

日元貶值讓美國產品在其他國家的銷售處於不利地位
2013年7月17日

Lex專欄:那些過剩的鋁

對於金融危機以來受到重挫的鋁業而言,中國和汽車業的需求增長是個好消息,但鋁仍然供大於求。在中國之外,還有1000萬噸過剩產能,五分之一的產量是虧本生產的。
2013年5月15日

「聯網汽車」能否流行?

汽車製造商及娛樂公司爭相開發下一代車載娛樂系統,把智慧手機應用整合進中控台,提供實時訊息。但這一領域的發展也引發了新的數字隱私及安全問題。
2013年5月2日

吉利探尋沃爾沃本地化之路

在被中國吉利收購之後,沃爾沃盈利水平已經有所提高。今年晚些時候開始的本地化生產有望繼續提高其在華銷量。與此同時,吉利和沃爾沃還在摸索文化上的融合。
2013年4月24日

「日式車」在華走出低谷?

釣魚島事件以及由此引發的反日抗議,導致日本汽車製造商在中國的銷量一度低迷,如今,憑藉新車型的推出,日本汽車製造商在華的汽車銷量正在逐步復甦。
2013年4月23日

中國市場豪車銷量增長放緩

今年一季度中國市場的豪車銷量僅增長4%,而輕型車市場整體增長17%。分析師表示,如果這一趨勢持續下去,將令全球豪車廠商擔憂。
2013年4月23日

微型車登上藝術展

「克萊因藍」的色彩讓人聯想到未來——在將來,即使是小型的、價位不高的汽車,也可能是設計師們渴望設計的對象。
2013年4月22日

蕭條的日內瓦車展

《汽車公社》雜誌總編輯衛金橋:本屆日內瓦車展罕有驚艷的概念車,只有些量產新車。而背景則是歐洲車市從2007年起連續五年一路下滑。
2013年3月14日

吉利沃爾沃擬設瑞典研發中心

雙方將聯手開發小型車平台與零部件,地點設在瑞典,將僱用200名員工,逾半數為中國人
2013年2月21日

豐田重奪全球銷量第一桂冠

隨著日本汽車工業復甦,豐田去年全球銷量增至975萬輛,創歷史最高紀錄
2013年1月29日

豐田、本田汽車在華銷售創紀錄

兩家公司從2012年中國消費者抵制日貨的衝擊中復甦,但與歐美對手相比仍是輸家
2014年1月7日

消費者對壓縮天然氣汽車興趣日增

但汽車業高管表示,美國汽車製造商仍然面對著許多物流挑戰
2013年12月30日

默克爾捲入捐款爭議

在她遊說歐盟不對大型汽車提高尾氣排放標準之際,收到來自控股寶馬的家族的捐款
2013年10月16日

Lex專欄:中印汽車市場雙重境遇

印度和中國經濟增長都在放緩,但印度汽車銷量下降之際,在中國汽車市場,幾乎所有車場還在持續兩位數的增長,而中國市場規模已是印度的10倍。
2013年10月11日

赫茲搭上中國租車市場「順風車」

赫茲在華擁有5家發展不錯的門店,但融資困難令其發展道路十分漫長,為此赫茲選擇投資神州租車,以相互推介顧客並直接從後者獲得豐厚投資回報。
2013年9月2日

分析:戴姆勒發力中國仍面臨挑戰

就在戴姆勒發起增長攻勢之時,中國市場已開始輕度轉冷。新主管唐仕凱雖完成業務整合,著手加強分銷網路,但產品本地化及提高在華產能仍面臨對手競爭壓力。
2013年8月28日

戴姆勒將斥20億歐元在中國擴張

計劃將北京合資企業產能翻番,並從中國向德國出口主要發動機部件
2013年8月28日

Lex專欄:逐鹿中國車市

與美歐相比,中國汽車市場仍然充滿吸引力,但幾家歡喜幾家愁。在華取得成功的車企,要麼是找準了一塊別家不具備優勢的特定市場,要麼是擁有規模優勢。
2013年7月9日

美汽車廠商反對限制使用汽車通訊系統

政府機構主張,只有當汽車處於停駛狀態時,手機和平板電腦接駁系統才可啟動一定的功能
2013年5月28日

「便宜款」保時捷會成功嗎

FT中文網特約撰稿人丁之方:如果保時捷欲與奔馳、寶馬中級車競爭而推出精簡的「便宜款」,它還會保持住超級豪華車的特質與形象嗎?
2013年4月24日

「大眾」品牌紅利消褪?

《汽車公社》總編輯衛金橋:「DSG故障門事件」在迅速發酵,迄今仍未表示歉意的大眾汽車公司,會繼續成為中國市場神話般的寵兒嗎?
2013年4月23日

中投入股傳聞推高戴姆勒股價

《人民日報》網站此前報導中投可能收購戴姆勒4%至10%股權
2013年1月8日

Lex專欄:病得不輕的歐洲車市

歐洲汽車產量在1970年曾佔全球幾乎一半,今年可能降到五分之一。歐洲汽車製造商需要趕緊駛出歐洲,因為在歐洲,汽車銷量只有一種趨勢:下滑。
2013年1月5日

貸款買車在中國日漸流行

許多年輕的中國購車者正迅速接納西方貸款買車的習慣,汽車製造商紛紛成立金融部門以適應這一需求。但有分析師指出,中國的汽車金融滲透率,很難達到歐美水平。
2012年12月27日

豐田了結「無故加速」官司

將拿出逾10億美元賠償美國消費者,但堅稱其車輛控制系統無問題
2012年12月27日

汽車製造商無懼中國增速放緩

中國汽車銷量的年增幅已從2011年的32%,下降到今年的約7%。但絕大多數行業高管對增速回落表示歡迎,並強調,還有很多中國消費者正在翹首以盼自己的第一輛車。
2012年12月26日
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