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德國汽車業面臨「清算日」

銷量放緩和研發電動汽車需要資金,都意味著德國汽車業需要大量裁員。但是面對工會和當地政界人士,各汽車製造商在盡量推遲走出這一步。
3天前

自動駕駛汽車:解決工程挑戰之後

隨著技術逐漸成熟,自動駕駛汽車企業意識到,掌握自動駕駛算法僅僅相當於一張入場券,接下來是如何推出商業化服務這一更大挑戰。
4天前

距離豪華品牌,中國廠商還差什麼?

王蘇婭:在追趕西方汽車工業的過程中,中國汽車廠商完成了一項又一項突破,而品牌升級之路在行業整體低迷的情況下尤為迫切。
2019年11月26日

汽車業拖累全球經濟減速

全球貿易及經濟的增長出現放緩,有很大一部分是由汽車行業導致的。該行業自全球金融危機以來首次出現了萎縮。
2019年11月7日

標緻雪鐵龍董事會批準啟動與菲亞特克萊斯勒合并

這項全股票合并將打造出市場價值超過440億歐元的全球最大汽車製造商之一,據悉合并後總部可能設在中立地點荷蘭。
2019年10月31日

中國放緩和貿易戰影響汽車製造商利潤

各大市場的汽車銷量都在下降,同時一些汽車製造商被迫投資開發電動汽車,以滿足歐洲和中國的排放目標。
2019年10月25日

日產任命在華業務主管出任CEO

53歲的內田誠將領導「新日產」,他將得到首席營運官、雷諾前高管古普塔的支持。管理團隊還將包括副首席營運官關潤。
2019年10月9日

自動駕駛巴士駛入亨利•福特的故鄉

美國的密西根州自詡為「給世界裝上車輪的州」。最近,在該州的大急流城,四輛自動駕駛巴士投入了運行。
2019年9月30日

蔚來汽車被迫從CEO和騰訊融資

李斌和騰訊各認購1億美元可轉債。這家中國電動汽車製造商經歷了一個災難性的季度,虧損加劇,資金快速消耗。
2019年9月25日

上海嘉定區允許自動駕駛汽車載客測試

上汽、寶馬和滴滴出行獲得首批智慧網聯汽車示範應用牌照,使上海成為首個允許自動駕駛汽車載客測試的中國城市。
2019年9月18日

高端汽車品牌更能抵禦中國市場低迷

中國市場汽車銷量去年出現自20世紀90年代以來的首次下滑。日本和德國高端品牌表現相對較好,但較低端品牌遭受重創。
2019年9月17日

菲亞特克萊斯勒仍有意與雷諾合并

這家義大利-美國汽車製造商的CEO麥明凱告訴FT,仍然有興趣聽到雷諾的消息,並稱合并將產生「顯著協同效應」。
2019年8月5日

破局中國車市寒冬:從「以產定銷」到「以銷定產」

肖波:中國汽車市場正在由增量市場競爭進入相對存量競爭時代,供需關係的變化,將倒逼主機廠的行銷思路變革。
2019年7月31日

北汽25億歐元收購戴姆勒5%股份

此舉旨在鞏固北汽與這家德國豪車集團的合作關係,防止競爭對手吉利削弱他們之間的聯盟。
2019年7月24日

Lex專欄:吉利的困境

中國部分地區本月提前實施「國六」排放新標準,這加劇了汽車業的低迷。以汽柴油SUV為強項的吉利所處形勢不利。
2019年7月11日

中國汽車銷量可能連續第二年下滑

中國汽車工業協會表示,2019年前6個月,包括商用車在內的整體市場銷量同比下降12.4%。但分析師稱,下滑趨勢或已觸底。
2019年7月11日

分析:吉利發布盈利預警

吉利周一向香港交易所提交盈利預警,稱上半年凈利潤將從去年同期的67億元人民幣下降40%。
2019年7月10日

自動駕駛技術演變:從單車智慧到車路協同

黃震:由於中國的基礎設施以及中國的通訊企業在C-V2X上的積极參与和投入,車路協同方案正在發展成為極具中國特色的自動駕駛的解決方案。
2019年7月3日

自動駕駛的發展瓶頸:從萬人追捧到寒冬降臨

黃震:無人駕駛又一次循著技術成熟度曲線,很快地度過「過高期望的峰值」,正在快速墜入「泡沫化的谷底」。
2019年6月26日

「飛行出租車」只會給城市添亂

加普:優步正在籌劃的Uber Air服務意味著,在城市上空穿梭的「飛行出租車」在技術上有望實現。問題在於它是否可取。
2019年6月18日

中國電動汽車初創企業將面臨生存洗牌

由於競爭激烈和補貼減少,預計到最後,中國數量眾多的電動汽車初創企業將只會剩下幾家。
2019年6月14日

騰訊如何佈局自動駕駛?

騰訊副總裁鍾翔平認為,車企會很快面臨自動駕駛帶來的挑戰,因為用戶會逐漸在意產品能否在一定程度上輔助駕駛。
2019年6月6日

外資品牌扎堆中國新能源車市,狼來了嗎?

王蘇婭:與中國新能源廠商對國產品牌信心滿滿不同,中國的消費者對於外資品牌的新能源汽車充滿了期待。
2019年6月6日

菲亞特克萊斯勒與雷諾合并理由充分

加普:菲亞特克萊斯勒與雷諾的合并計劃有著令人痛苦的歷史回聲,但說到底,當今汽車業格局意味著合并雖難,但孤立更難。
2019年5月31日

中國電動汽車將在歐洲亮相

總部位於上海的愛馳計劃從明年4月起在歐盟、瑞士和挪威出租其電動SUV。這將是在歐洲大陸推出的首款中國品牌電動汽車。
2019年5月28日

菲亞特克萊斯勒與雷諾展開合并談判

這家義大利-美國汽車製造商為雙方合作設定的條件是,如果雙方同意攜手,雷諾將推遲短期內與日產合并的任何計劃。
2019年5月27日

電動滑板車來了?

張冬方:這個讓創業公司看到新的商業模式,讓資本捕捉到風口,讓決策者們給予路權的電動滑板車,真的會掀起出行領域裡的一場革命嗎?
2019年5月21日

中國汽車市場的困境

高斌:中國國家發改委發出的「徵求意見稿」凸顯中國汽車業進退維谷的現狀。刺激生產卻限制消費,矛盾根源在哪裡?
2019年5月10日

應對銷量下滑 福特加快在華高管本地化

繼去年福特汽車在華銷量下降37%以後,福特將大批在華外籍主管調往其他業務地區,並任命中國員工填補空出的崗位。
2019年5月5日

Lex專欄:補貼消失後的比亞迪

比亞迪正面臨一些短期挑戰,包括業務多元化,減少對大客戶銷售依賴,同時保持與今年首季類似規模的增長。
2019年4月30日

全球汽車製造商尋求讓中國成為電動車出口中心

在美中貿易戰看到解決的曙光之際,全球汽車製造商正在努力推進由中國向全球出口汽車的計劃,尤其是電動汽車。
2019年4月25日
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