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百度進行中國首次自主駕駛汽車路測

中國最大搜索引擎旗下的藍白色自主駕駛汽車被發現出現在北京公共道路上。該公司高管表示,自主駕駛汽車路測的國家規範可能在年底出台。
2017年11月24日

吉利收購美國飛行汽車初創公司

Terrafugia創立於2006年,其目標是在2019年推出首款飛行汽車,2023年向市場投放首款採用垂直起降技術的飛行汽車。
2017年11月16日

永遠在路上的特斯拉產能雄心

這家電動車公司曾預言,到2017年底每周將下線5000輛Model 3型電動車。從當前情況看,該公司距離這一產能目標遙遠得很。
2017年11月13日

中國為何小車企眾多?

中國各地競相成立了規模非常小的汽車製造企業,它們和央企汽車製造商一樣亟需整合,但都遭遇強大阻力。
2017年11月2日

中國科技巨擘競相研發網聯汽車

研究顯示,很多中國買家選車時,軟體是比硬件質量更被看重的因素。這就是為什麼中國互聯網集團紛紛研發汽車操作系統。
2017年10月30日

電動汽車:中國充滿激情的權力遊戲

中國政府以補貼等措施大力支持電動汽車行業,以求在該領域引領全球。但沒有消費者的響應,該行業仍難起飛。
2017年10月19日

寶馬擬在中國製造Mini品牌汽車

知情人士稱,寶馬正與長城汽車談判創建合資企業,在中國製造電動版Mini汽車,以滿足中國鼓勵新能源汽車的政策要求。
2017年10月13日

無人駕駛汽車需要和人類交流

無人駕駛汽車的研發人員正試圖找出未來汽車與行人、騎自行車的人、其他司機以及自己的乘客溝通的最好方式。
2017年10月7日

城市管理部門將決定汽車業的未來

隨著世界不斷城市化,超大城市的交通管理和規劃可能決定未來汽車的生產和燃料補給方式,以及誰會製造它們。
2017年10月7日

巴黎將成為全球首個「後汽車時代」大都市

庫柏:2024年的巴黎,無人駕駛出租車將連續運載乘客,幾乎不泊車,停車場將變成自行車道、露天咖啡座或運動場。
2017年10月5日

FT社評:汽車業加速邁進電動車時代

由於政策、電池技術進步及公眾觀念轉變,汽車製造商正競相開發自動駕駛汽車和電動汽車,汽車業瀕臨一個拐點。
2017年9月19日

長城收購菲亞特克萊斯勒的雄心可能遇阻

將美國三大汽車公司之一出售給中國買家可能遭遇政治阻力。菲亞特克萊斯勒的規模也對長城的融資能力提出疑問。
2017年8月22日

跨國車企越來越離不開中國

貿易壁壘和不斷出台的監管要求都未能阻止外國汽車製造商在中國賺取豐厚利潤,即便這些公司抱怨受到不公平對待。
2017年8月21日

戴慕瑞:捷豹路虎的中國發動機工廠意味著什麼?

奇瑞捷豹路虎汽車總裁表示建在常熟的發動機廠是捷豹路虎首家海外發動機工廠,年產能13萬台,將只供中國市場使用。
2017年8月18日

德國汽車巨頭遭遇特斯拉衝擊波

加普:售價3.5萬美元的特斯拉Model 3搶走了德國汽車業的光環,德國汽車製造商正面臨它們的「iPhone時刻」。
2017年8月10日

FT社評:德國汽車製造商面臨關鍵轉型

德國車企正面臨嚴峻新現實。汽車工業長期以來一直是德國的驕傲,但「柴油車排放門」引起的強烈反彈正在造成態度轉變。
2017年8月3日

德國五車企遭壟斷聯盟指控 股價大跌

大眾、奧迪、保時捷、寶馬和戴姆勒被指控存在共謀,德媒報導這些公司被懷疑管理著一些秘密的技術工作組,時間可能持續數十年。
2017年7月24日

雷諾與華晨聯手進軍中國商用車市場

兩家將分別占股49%和51%經營一家合資公司,計劃向該合資公司增資15億元人民幣,進軍中國蓬勃發展的商用車市場。
2017年7月6日

沃爾沃推電動車子品牌挑戰特斯拉

將旗下「北極星」部門拆分為獨立品牌,尋求研發和製造高性能電動車。此舉突顯沃爾沃東家吉利汽車的擴張雄心。
2017年6月22日

標緻雪鐵龍將收購通用歐洲業務

該交易將合并法國的標緻雪鐵龍與總部位於德國的歐寶及其旗下英國品牌沃克斯豪爾,締造歐洲第二大汽車製造商。
2017年3月7日

今年中國汽車銷量增幅可能急劇放緩

中國將在2018年以前逐步退出對小排量汽車的購置稅激勵措施,預計2017年汽車銷量的增幅會大大放緩,降至5%。
2017年1月13日

2017,中國汽車業的「限行」困局

高斌:去年中國汽車市場增長強勁,但年末兩項新政讓今年車市面臨急剎車。中國車市起伏始終與政策密切相關。
2017年1月9日

傳統車企應如何應對智慧化消費趨勢

數十年來,汽車製造商一直圍繞以經銷商為中心(線下)的客戶體驗開展業務,現在,他們可以借鑒優衣庫和Bestseller等消費品巨擘的行銷經驗。
2016年12月23日

中國汽車銷量強勁推高橡膠價格

中國11月汽車銷售數據推高輪胎需求預期,同時最大產膠國泰國的強降雨干擾割膠作業,使橡膠價格漲至三年高點。
2016年12月14日

馬自達押注傳統汽車

在汽車製造商競相打造混合動力或電動汽車之際,這家日本跑車製造商對汽油和柴油發動機的關注顯得特立獨行。
2016年11月15日

中國將引領電動汽車熱潮

加普:任何人都無法不關注中國的汽車廢氣。這是個問題,但也是個機遇。對於中國工業,電動汽車有著重要意義。
2016年11月14日

吉利將在歐洲推出新品牌汽車

Lynk & Co將在歐洲與大眾汽車展開直接競爭,爭奪年輕買家。吉利將通過聚焦社交媒體推廣這一新車品牌。
2016年10月20日

中國未來移動出行將如何發展?

何馬克、Ken DeWoskin:中國龐大的人口基數和有限的可耕土地,決定了中國的交通出行戰略不同於北美和西歐。
2016年10月11日

奧迪與中國「BAT」簽約合作

這家德國豪車製造商將與騰訊、阿里巴巴和百度在數據分析、互聯網-車輛平台建設和城市智慧交通等領域合作。
2016年9月12日

法國官方報告遺漏雷諾車排放檢測重要細節

法國政府調查委員會的幾名成員擔心,法國政府可能因其在雷諾持有20%的股份而對這家汽車製造商過於寬容。
2016年8月23日

中國新版排放標準威脅車企利潤

中國將會收緊對汽車排放和燃效的規定。與中國競爭對手相比,海外汽車製造商更容易應對中國標準趨嚴的變化。
2016年8月23日
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