電動汽車 - FT中文網

電動汽車

資金湧入美國新興電池行業

美國尋求從零開始建立一個電動汽車生態系統，並從中國手中奪取該市場控制權，資金正湧入從石墨廠、鈷精煉廠到電池超級工廠的各個領域。

2022年11月16日

梅賽德斯-賓士宣佈下調部分電動車型在華售價

這是全球最大電動汽車市場需求放緩的最新跡象，先前市場領跑者特斯拉已在上月下調了價格。

2022年11月16日

汽車製造商轉向與礦商直接簽署供應協議

電池金屬採購方面的瓶頸，正促使大型汽車製造商繞開傳統的供應鏈。

2022年11月15日

電動化之下，德國車企在中歐市場正由攻勢進入守勢

張冬方：中國市場是德國車企在本土之外最重要的銷售市場，而在中國電動汽車的進攻下，德國車企在中國市場由曾經的攻勢逐漸被動走向守勢。

2022年11月15日

電動卡車製造商Rivian警告供應鏈問題將持續存在

Rivian在美國伊利諾伊州的工廠因爲缺少一個零部件而停產了整整五天。

2022年11月10日

沙烏地與富士康達成電動汽車合作協議

沙烏地公共投資基金將與富士康組建合資企業Ceer，在沙烏地生產電動汽車，作爲沙烏地推動其經濟實現多元化的一部分。

2022年11月4日

Britishvolt獲得可維持5周生存的「救命錢」

這家英國電池新創企業從破產邊緣走了回來，員工們已同意大幅減薪以緩解現金消耗。

2022年11月2日

特斯拉曾與嘉能可進行入股談判

特斯拉曾考慮收購礦商嘉能可20%的股份，反映了汽車製造商對電池金屬供應的擔憂。

2022年10月31日

「最大的問題是未知風險」：自動駕駛汽車的保險擔憂

對於能夠保持車道內並在低速車流中自動駕駛的車型的安全影響，業內存在分歧。

2022年10月30日

沃爾沃汽車下調今年交付目標

這家瑞典汽車製造商下調了今年的交付目標，主要原因是中國供應商因疫情斷續停產。

2022年10月28日

中國電動車企進軍歐洲

十來家中國企業準備用電動汽車衝擊歐洲市場，業內人士稱，它們的崛起將在未來10年重塑歐洲大陸的汽車業格局。

2022年10月27日

特斯拉因交付挑戰拖累營收

由於未能完成交付目標，特斯拉第三季度營收214.5億美元，不及預期。

2022年10月20日

Lex專欄：特斯拉的需求擔憂

如果全球經濟衰退來襲，特斯拉的需求可能全面下降。

2022年10月20日

贛鋒、天齊受惠鋰價但股價走勢大相徑庭

電動車電池關鍵金屬原料鋰的價格飆升，對天齊鋰業的股價提振更大。與此同時，該公司正從兩年前的債務危機中持續反彈。

2022年10月19日

進軍電動汽車折射富士康核心業務風險

在覈心業務面臨不確定性的背景下，這家臺灣代工製造集團進軍電動汽車和組件有一定道理。

2022年10月19日

勞斯萊斯發佈首款純電動汽車

首批售價介於25萬至50萬英鎊的Spectre電動汽車將於明年底交付給客戶。這家超豪華汽車製造商承諾到2030年放棄內燃發動機。

2022年10月19日

豐田在向電動汽車的飛躍中舉步維艱

在首次推出電動汽車時遭遇滑鐵盧後，這家汽車製造商在國內面臨著一項艱鉅的任務——說服客戶租賃而不是購買電動汽車。

2022年10月18日

富士康的長期目標：代工全球近一半電動汽車

這家iPhone代工商新推出了兩款電動汽車的原型車，並希望有一天「爲特斯拉生產特斯拉汽車」。

2022年10月18日

中俄企業在玻利維亞鋰資源角逐中佔據主導地位

玻利維亞將在年底前決定國家鋰礦公司可能的合作伙伴，目前入圍名單包括四家中國集團、一家俄羅斯集團和一家西方公司。

2022年10月17日

BMW將於明年結束在英國生產Mini電動汽車

BMW下一款電動Mini汽車將在中國生產，而牛津工廠未來十年左右只生產汽油車。

2022年10月17日

力拓：關鍵金屬的供應鏈「過度全球化」

英澳礦商力拓與加拿大政府計劃投資7.37億加元，以打破中國把控具有關鍵航空航天和國防用途的金屬的局面。

2022年10月12日

電動車公司裏維安召回幾乎所有卡車

這家由亞馬遜投資的新創企業因發現部件缺陷而宣佈召回，導致其股價週一大跌7%。

2022年10月11日

汽車製造商尋求控制電池原材料

隨著電池成本不斷上升，特斯拉、福特、通用汽車和其他公司正在採取行動，在供應鏈中斷的情況下直接確保電池原材料供應。

2022年10月10日

歐盟敦促美國重新思考「歧視性」稅收優惠

歐盟擔心，美國《降低通膨法》中的稅收優惠歧視在美國以外生產的電動汽車，並會促使歐洲企業將生產遷至美國。

2022年10月10日