電動汽車 - FT中文網

電動汽車

梅賽德斯：電動汽車「殘酷」的價格戰損害了利潤

這家德國豪車製造商將挫折歸咎於「低迷」的經濟和「激烈的價格競爭」。

2023年10月26日

斯特蘭蒂斯將投資15億歐元收購零跑汽車20%股份

雙方合作正值外國品牌難以在中國電動汽車市場與本土車企競爭之際，而中國電動汽車行業的整合也正在深化。

2023年10月26日

電池製造商呼應馬斯克的警告：「長期高息」將打擊電動汽車銷售

LG新能源股價跌至一年低點，先前這家南韓電池製造商對電動汽車銷售前景發出悲觀預測。

2023年10月25日

Lex專欄：尼得科困境突顯汽車業瞬息萬變

之前被視爲穩健的這家日本公司披露其E-Axle驅動電機系統制造部門遇到困難後，股價單日下跌11%。

2023年10月25日

唐納山縣：德國經濟停滯的地區樣本

面對飆升的能源成本和向電動汽車的轉型，曾經繁榮的工業區正在艱難地調整適應。

2023年10月24日

中國宣佈出口管制後西方石墨企業股價飆升

北京方面宣佈對部分石墨材料及製品實施出口管制後，各方預期會有一波囤積庫存和競相保障替代供應的熱潮。

2023年10月24日

中國電動汽車雖紅火，但無法抵消房地產對經濟的拖累

李若瑟：中國當前的一個關鍵問題是，電動汽車之類的新產業在創造就業和拉動經濟成長方面能否與曾經分量極重的房地產行業相比？

2023年10月24日

豐田接近於量產固態電池

這家按銷量計全球最大的汽車製造商表示，已經「幾乎達到」全面生產固態電池所需的堆疊速度。

2023年10月23日

中國對石墨實施出口管制

主導這種電池材料全球供應鏈的中國表示，部分石墨材料及其製品將需要獲得特別出口許可證才能出口。此舉將加劇中美貿易緊張。

2023年10月23日

特斯拉Cybertruck：備受期待、拖延已久、製造過程堪稱「噩夢」

這款電動皮卡最終到貨後，將帶領伊隆-馬斯克進入北美市場最有利可圖的部分。

2023年10月22日

歐美汽車製造商補貼協議面臨變數

華盛頓方面堅持要求，動力電池所需的鋰、鎳、錳等原材料必須從遵守嚴格的環境和勞工法規的國家採購。

2023年10月20日

特斯拉在降價和工廠停工後利潤下降

首席執行長伊隆•馬斯克警告稱，新皮卡車型Cybertruck的生產「極其困難」。

2023年10月19日

Lex專欄：優美科放慢產能擴張對電動汽車革命意味著什麼？

這家比利時電池正極製造商削減了產能擴張計劃。正如其他可再生能源公司發現的那樣，對能源革命的大膽希望正在撞上財務現實。

2023年10月18日

中國電動汽車企業準備迎接整合浪潮

停產和破產頻發，在過去10年投資熱潮中湧現出來的數百家電動汽車製造商如今正面臨著不確定的未來。

2023年10月18日

中國電動汽車需求疲軟推動電池金屬價格下跌

隨著「非理性繁榮」逐漸消退，供應激增衝擊市場，鋰、鈷和鎳價格暴跌。

2023年10月17日

美國汽車回收行業準備迎接即將到來的電動汽車報廢潮

拆解和粉碎舊車的公司爲「回收行業的根本性轉變」做好準備。

2023年10月11日

小鵬汽車高階主管因涉嫌腐敗被停職

小鵬汽車供應鏈環節上的採購部負責人、副總裁李豐因涉及內部反腐調查被停職。

2023年10月12日

一週世界輿論聚焦：默克爾的國慶講話與中歐「貿易戰」

曹辛：歐盟對中國電動汽車發起反補貼調查，默克爾發表關於當前德國國內局勢的講話，這兩件都與中國有關。

2023年10月9日

出口風險之下，中國車企在歐投資建廠是否會成爲下一個限制目標？

張冬方：歐盟對華政策的方向，就是要降低對華經濟依賴的風險，而中國對歐盟的投資是其中的一個重點。

2023年10月8日

通用汽車同意將電動汽車電池廠納入勞動合同範圍

美國汽車工人罷工進入第4周，汽車製造商向汽車工人聯合會做出臨時讓步。

2023年10月7日

歐盟將放鬆電動汽車銷售新規，試圖化解與英國的爭端

布魯塞爾表示將在2024年對「歐洲製造」規則作出非常寬鬆的解釋。

2023年10月7日

中國電動汽車可能令歐洲同業望塵莫及

若論歷史先例，可與上世紀70年代日本汽車製造商進軍美國相提並論。

2023年10月4日

中國鋰礦價格下跌，但並不意味著鋰礦企業利潤下降

對電動汽車及其動力電池的長期需求應可阻止恐慌性拋售。

2023年10月4日

在「德企之鄉」太倉，企業努力克服貿易緊張局勢

在上海附近一個城市的企業集羣面臨著日益激烈的競爭和中國經濟成長放緩的問題。

2023年10月2日