汽車 - FT中文網

汽車

受美國環保激勵措施吸引，大衆選擇在加拿大建立電池廠

華盛頓的補貼規則有利於其北方鄰國，這家德國汽車製造商擱置了歐洲工廠。

2023年3月14日

BMW將向股東支付55億歐元的鉅額分紅

增持華晨BMW股份以及高級轎車的價格上漲使公司利潤增加。

2023年3月10日

美國尋求避免與歐盟在乾淨能源支出方面的貿易競爭

美國能源部部長：「確保我們能夠以一種能讓所有人都受益的方式做到這一點。」

2023年3月10日

英國新創企業開發車用全息投影

位於米爾頓凱恩斯的Envisics表示，該技術將改善繁忙城市道路的安全狀況。

2023年3月9日

鎳企業IPO考驗印尼電動汽車產業的願景

印尼總統佐科希望該國成爲全球供應鏈的重要一環，進行金屬、電池和汽車的加工和生產。

2023年3月8日

美《降低通膨法》促使大衆優先考慮在美建廠

這家歐洲最大的汽車製造商正在「等待」歐盟對美國補貼的回應。

2023年3月8日

特斯拉第二次下調部分電動汽車價格

特斯拉首席執行長馬斯克認爲，隨著電動汽車領域競爭加劇，先前的降價對提振銷量產生了立竿見影的效果。

2023年3月7日

大衆將投資20億美元在美建造電動汽車工廠

除了裝配廠之外，這家德國汽車製造商還在爲其北美第一家電池工廠選址。

2023年3月6日

美國電動汽車電池將迎來磷酸鐵鋰時代

福特和其他製造商正在追求在中國佔主流地位的更便宜儲能技術。

2023年3月4日

投資研報薈萃：高盛關於電動車生態系統的完整研報

今年1月底，高盛發佈了一篇名爲《電動汽車生態系統》95頁研報，系統梳理了整個產業鏈的所有公司。

2023年3月3日

特斯拉準備推出更便宜的車型

這家電動汽車製造商在得克薩斯州舉行的首個投資者日上展示了「下一代平臺」。

2023年3月2日

特斯拉將在墨西哥蒙特雷建造電動汽車工廠

墨西哥總統在與特斯拉首席執行長馬斯克敲定細節後，確認了這筆投資。

2023年3月1日

柏林方面威脅阻止歐盟的內燃機禁令

德國交通部長稱德國不會支援從2035年起實質上禁止內燃機新車的計劃，除非歐盟豁免使用合成燃料的汽車。

2023年3月1日

捷豹路虎所有者要求英國爲電池廠提供5億英鎊援助

捷豹路虎所有者塔塔汽車將在數週內決定在英國或者西班牙建立新工廠。

2023年3月1日

歐洲汽車工人面臨汽車電動化帶來的苦果

汽車電動化使汽車製造所需的人力大幅減少，大量的歐洲汽車工人面臨失業。

2023年3月1日

美國人在電動時代仍舊癡迷大型汽車，後果很嚴重

美國獨特汽車文化的代價——每年數萬條人命。

2023年2月24日

賓利逐步淘汰12缸發動機，電動化步伐加快

這家豪華汽車製造商叫停了這項被視爲內燃機時代工程學巔峯的技術。

2023年2月22日

豐田和現代豪賭氫燃料汽車

豐田汽車和現代汽車相信，氫燃料將成爲未來乾淨能源的關鍵來源，但必須找到更環保的方法來生產氫燃料。

2023年2月22日

特斯拉因自動駕駛軟體缺陷召回超36萬輛汽車

美國監管機構稱該技術「可能讓車輛在十字路口表現得不安全」。

2023年2月17日

特斯拉將向其他電動汽車開放其充電網路

特斯拉將首次向其他電動汽車提供其部分充電網路。拜登政府的目標是到2030年在全國擁有50萬個充電器。

2023年2月16日

電動汽車製造商尋求更環保的電池

隨著汽車行業面臨資源限制，再利用和回收戰略將至關重要。

2023年2月14日

沙烏地寄望於以電動汽車實現多元化

沙烏地制定了雄心勃勃的計劃，以實現經濟多樣化，擺脫對石油收入的依賴。

2023年2月13日

特斯拉：堅韌的汽車製造商讓做空者利潤減少近70億美元

電動汽車頂級銷售商特斯拉創紀錄的收益使其成爲一個危險而昂貴的賭注。

2023年2月10日

耗油大國美國的汽油用量下降預示著轉變

燃油效率提高、電動汽車的銷售以及混合辦公模式的興起導致汽油需求減少。

2023年2月8日