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沒有學位也沒問題：美國僱主不再侷限於大學文憑

IBM、通用汽車和沃爾瑪等公司正專注於申請人的技能，而不是教育。

18小時前

電池新創企業Northvolt在美國申請破產保護

作爲歐洲對抗亞洲企業在電動車電池領域主導地位的主要希望，Northvolt未能與投資者就援助方案達成一致。

1天前

歐盟電動汽車轉型之路仍障礙重重

消費者對高昂的價格望而卻步，或者考慮來自中國的更便宜車型，落後的充電基礎設施仍然是阻礙因素。

23小時前

德國汽車工業能否恢復昔日榮光？

袁傑：正處於十字路口的德國汽車業要恢復昔日榮光並非易事。關鍵是要大力發展新能源汽車，增強企業競爭力。

1天前

英國大臣抵制行業壓力，不願調整電動汽車規則

車企警告在英國的生產和投資將受到「不可逆的影響」，它們已被迫裁員，以應對銷售放緩和昂貴的電動汽車轉型。

2天前

福斯汽車北美分部負責人辭職

保時捷老將格魯納接替「自願辭職」的帕布羅•迪西，嘗試重新奪回美國市場份額。

3天前

老牌公司也需要靈活的戰略才能成爲長壽公司

斯特恩：沒有哪條鐵律規定企業會不斷發展壯大，即便是以卓越而聞名的企業。

2天前

川普連任動搖了福斯汽車的美國夢

在關稅威脅和補貼調整出現之際，福斯汽車的純電動SUV在美國銷售疲軟。

3天前

英國政府考慮採取「靈活措施」幫助汽車製造商實現電動汽車目標

交通大臣海格表示她正以「傾聽模式」聽取製造商面臨的挑戰。

5天前

三星「無奈」回購計劃致股價上漲

這是三星7年來的首次回購，目的是提振股價，並幫助創辦家族避免追加保證金。

4天前

川普對電動汽車規則的改革對特斯拉來說將是「巨大利好」

取消對電池汽車的消費者補貼，將導致這家電動汽車製造商在美國的競爭對手虧損擴大。

2024年11月16日

現代汽車任命首位非南韓籍聯合首席執行長

作爲這家南韓汽車製造商的首位外籍掌門人，何塞•穆尼奧斯可能需要應對更高的關稅和電動汽車補貼的終止。

2024年11月15日

「部分自動駕駛」汽車的問題

奧康納：自動化系統在大多數時候表現得越好，我們人類就會變得越自滿，也越危險。

2024年11月13日

維權投資者入股後日產股價飆升

這家名爲Effissimo Capital的對沖基金以針對日本大公司的高調活動而聞名。

2024年11月12日

從汽車到飛機：全球製造商準備迎接川普關稅的衝擊

多個行業的高階主管預計供應鏈將發生劇變。

2024年11月9日

日產裁員9000人，CEO薪酬減半

這家汽車製造商在緊急扭虧計劃中將全球產能削減五分之一。

2024年11月7日

Lex專欄：亞洲將遭遇「川普交易」的衝擊

汽車行業保護主義抬頭的定價過程纔剛剛開始。

2024年11月7日

豐田、本田和BMW均面臨中國需求下滑

實力最強的跨國車企在競爭激烈的中國市場上也受到了衝擊。豐田下調全年銷量目標，但維持利潤指引不變。

2024年11月7日

Lex專欄：碳罰款只會讓歐洲汽車行業雪上加霜

一連串衝擊重創歐洲汽車製造商，但分析師認爲陷入困境的福斯汽車受到的影響最大。

2024年11月6日

法國敦促歐盟推遲對汽車製造商的罰款

即將生效的排放法規可能導致疲軟的汽車行業被處以數十億美元的罰款。

2024年11月5日

德國的商業模式失敗了嗎？

德國三大主要產業同時陷入低迷，經濟也停滯不前。政客們終於清醒過來了嗎？

2024年11月5日

外國投資者擔心印度牛市或即將結束

海外投資者10月份從印度股市撤出逾100億美元，印度主要股指錄得2020年3月以來最大跌幅。

2024年11月4日

Lex專欄：高階電動汽車有望助力小米登上領獎臺

小米的新車型可能不是每個人的夢想之車，但這家公司在競爭中處於有利地位。

2024年11月4日

沃爾沃擬從Northvolt手中買斷哥德堡電池工廠

這家中資瑞典汽車製造商正在物色潛在的合作伙伴。

2024年10月31日