杭州一些成熟企業已開始爲「阿瑪尼」等奢侈品 牌代工。義大利服裝製造商最可怕的噩夢成爲現 實，但私人企業家的成功也使杭州成了奢侈品設 計師的「天堂」。

儘管擔心中國汽車行業產能過剩，但福特汽車(Ford Motor)旗下的沃爾沃汽車(Volvo Car)仍將首次在中國生產汽車，與其它許多外國汽車製造商一道，尋求實現熱銷車型的本地化生產。

一位知情人士透露，英荷鋼鐵公司哥魯氏(Corus)已經與俄羅斯最大的鋼鐵製造商Evraz展開談判，討論兩家公司合併的可能。若交易達成，將締造出一家產量躋身全球前6位的鋼鐵企業。

體育品牌Adidas與德國化工企業拜耳合作，爲2006年世界盃足球賽開發真正「圓」的比賽用球。同時，拜耳今年起將在中國生產這種球的原材料聚氨酯。

英國零售商組織在業內和消費者當中發起宣傳攻 勢，反對對中國進口產品徵收反傾銷稅，並遊說 歐盟貿易專員曼德爾森支援自由貿易。

European threat to imports from China

中國正面臨一條新戰線，因爲歐洲試圖採取措施限制進口亞洲廉價商品。義大利和德國實業家要求歐盟對進口傢俱採取措施，他們聲稱這些廉價傢俱構成不公平競爭。

Carmaker Daimler confesses to paying bribes

在德國檢察機關對戴姆勒克萊斯勒(DaimlerChrysler)展開調查之際，該公司昨天承認曾行賄。美國也已對該汽車製造商進行調查。

中國鋁業股份有限公司(Chalco)擊敗10家國際競標者，成爲一個價值29億澳元(合22億美元)鋁土礦開發項目的首選企業，有望成爲在澳洲進行最大一筆海外投資的中國企業。

印度億萬富翁拉克希米•米塔爾(Lakshmi Mittal)昨日表示，米塔爾鋼鐵(Mittal Steel)對其歐洲競爭對手阿塞洛(Arcelor)發起的收購所面臨的政治敵意開始減弱，米塔爾鋼鐵主動提出了186億歐元（合221億美元）的出價。

日本媒體報導，精密儀器製造商Mitsutoyo涉嫌於2001年向泰國和中國出口三維測量儀器。這種儀器可被用於操控鈾濃縮離心分離機，而後者是核武器生產中的一項關鍵技術。

米塔爾鋼鐵(Mittal Steel)已向對手鋼鐵企業阿塞洛(Arcelor)發出了186億歐元(合221億美元)的收購要約，而上述預測則增加了米塔爾鋼鐵在未來幾周裏提高其現金加股票收購價碼的可能性。

澳洲最大的鋼鐵公司博思格鋼鐵(BlueScope Steel)昨日下調全年收益預期，原因是中國鋼鐵持續超產，國際鋼鐵價格承受持續不斷的下跌壓力。

中國鋼鐵生產不斷加速，在去年全球許多鋼廠減 產的狀況下，中國鋼鐵產量卻上升25%，導致國 際鋼廠的出口價格急劇下跌。

阿塞洛(Arcelor)週五晚間表示，該公司可能準備接受米塔爾鋼鐵(Mittal Steel)的一項書面提議。該提議涉及與鋼鐵行業相關的一個未指明「工業項目」。

美國最大的綜合企業集團奇異公司(General Electric)和歐洲最大的綜合企業集團西門子(Siemens)昨日首次啓動直接合作，防止恐怖分子侵入海運集裝箱。

昨日，總部位於盧森堡的阿塞洛公司(Arcelor)向加拿大Dofasco公司發出55億加元(合47億美元)的收購報價，從而在Dofasco競購戰中稍稍領先於德國企業蒂森克虜伯(ThyssenKrupp)。

歐洲最大的汽車製造商福斯汽車(Volkswagen)已放棄尋求與馬來西亞國家汽車工業公司(Proton)結盟的計劃，使這家馬來西亞國有汽車製造商遭受一次重大挫折。

在美國銷售第一輛中國汽車的競賽正在進行。中國民營汽車製造商吉利汽車(Geely)本週宣佈，將於2008年進軍全球最大的新車市場美國。

通用汽車(General Motors)、現代(Hyundai)和本田(Honda)報告，去年中國業務銷售強勁成長，並在快速趕上福斯汽車(Volkswagen)。大衆保持了市場領先地位，但銷售出現下降。

全球各大輪胎製造廠商正大力擴展在華製造業 務，以期利用中國汽車市場迅速成長的良機。但 中國政府的一些政策制定者卻警告稱，國內汽車 行業面臨著供應過度的風險。

德國企業集團蒂森克虜伯(ThyssenKrupp)提高了對加拿大鋼鐵製造商Dofasco的推薦競價，提至與阿塞洛鋼鐵公司(Acelor)敵意出價相當的水準。

米塔爾鋼鐵(Mittal Steel)正與包頭鋼鐵(集團)有限責任公司(Baotou Iron and Steel Group)進行商談，可能導致該公司對中國鋼鐵行業進行第二筆投資。

從襪子到拉鍊，不信教的中國已壟斷了一系列廉 價產品市場，也控制了聖誕飾物業務的70%左 右。在中國，人們對待宗教四海如一家：只要這 能帶來商業機會。

目前印度出口在全球貿易中僅佔0.8%，而中國佔 6.4%，但諮詢公司麥肯錫稱，如果改革成功，印 度所佔份額將在10年內成長三倍，一個新的全球 製造業中心將宣告誕生。

中國汽車業有一些亮點，但總體前景仍黯淡。國 內外 廠商今年銷售成長均急劇滑坡。明年汽車產能將 高出需求5%，工廠利用率將從目前的76%進 一步下滑。

中國政府在5年前啓動了「西部大開發」政策， 但國內外的製造商在向中國西部遷移時，會遇到 許多挑戰，例如，生產率低，技術工人缺乏，工 業分散，遠離港口等。

去年12月，中國最大個人電腦企業聯想宣佈收購 IBM個人電腦業務。時隔10個月，該公司宣佈進 行管理層重組，以締造中國首家跨國科技公司。