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戴姆勒掌門：中國汽車市場V型復甦顯著

受新冠疫情影響，全球汽車行業受到嚴重衝擊，而中國汽車市場是其中一個少有的亮點。戴姆勒旗下品牌在華銷量連續第六個月實現兩位數成長。

2020年12月3日

新能源車：中國彎道超車

高斌：新能源汽車市場，正成爲跨國車企的噩夢與中國車企的歷史機遇。中國政府的強硬政策，讓本土汽車品牌華麗轉身。

2020年12月2日

華晨違約引發對債權銀行的擔憂

截至去年，近70家中外銀行及信託公司在華晨的未償還貸款餘額爲335億元人民幣。華晨的違約讓人擔心整個銀行業都會受到波及。

2020年12月1日

對華依賴令德國陷入兩難

霍爾：德國對中國市場的依賴使外界質疑，柏林是否願意回應歐盟內部要求對中國採取更強硬立場的壓力，及接受拜登領導的新跨大西洋夥伴關係。

2020年11月26日

大衆掌舵人的轉型之戰

赫伯特•迪斯計劃投入330億歐元，讓未來的大衆成爲能與特斯拉競爭的電動汽車業龍頭，但他需要先爭取工會和股東的支援。

2020年11月9日

中國在電動汽車競賽中領先

由於具有巨大的規模優勢，中國可能率先製造出在價格上可與傳統汽車競爭的電動汽車。投資者熱捧讓中國電動汽車概念股大漲。

2020年10月29日

特斯拉爲何親自做起鋰提煉業務？

業內人士懷疑，這家電動汽車製造商將對老牌鋰生產商構成嚴重競爭威脅，而且特斯拉此舉似乎還有更深用意。

2020年10月23日

收入不均左右車市，如何推動汽車消費？

張進、路曉蒙：收入分佈對中國車市的巨大影響還將持續一段時間。推動汽車消費的努力不可鬆懈，具體措施應如何著力？

2020年10月20日

每週數讀：中國和印度減少黃金需求

本週值得關注的數據有：中印兩國的黃金需求量下滑、新冠疫苗研發帶動疫苗交易熱潮、中國券商股在疫情下表現強勁、美國關稅措施打擊中國汽車業的出口。

2020年9月30日

贛鋒鋰業計劃在墨西哥建電池回收廠

這家中國最大的鋰生產商希望開拓電動汽車廢舊材料市場，擬建的工廠將可回收特斯拉和中國出口拉美的電動巴士的電池。

2020年9月29日

大衆擬大舉進軍中國電動汽車市場

這家德國汽車製造商及其中國合資夥伴將在未來四年期間投入150億歐元，研發和製造面向中國市場的電動汽車。

2020年9月29日

全球汽車製造商押注中國電動汽車市場反彈

在這週末的2020北京國際汽車展覽會上，大衆和日產等傳統汽車製造商均推出了電動車型，打算從中國電動汽車市場反彈中獲益。

2020年9月27日

SAFE組織敦促美國政府扶持電動汽車

致力於維護美國能源安全的SAFE組織表示，美國必須緊急建設電動汽車行業，否則其汽車業的未來可能會依賴中國供應鏈。

2020年9月24日

吉利擬向同行銷售電動汽車模塊化架構

隨著汽車行業從傳統發動機轉向電池動力，各家汽車製造商正在更加緊密地合作，以避免在昂貴的電池技術領域重複投資。

2020年9月24日

電動汽車熱下的「德國製造」危機

張冬方：汽車行業力爭對燃油車補貼，而非電動車。理由是，對電動車補貼於整個行業的恢復無益，也不能挽救岌岌可危的工作崗位。

2020年9月10日

特斯拉股票出現上市以來最大跌幅

該股週二下跌21%，導火線是這家電動汽車先驅沒有被納入標普500指數。先前對於特斯拉將會「入指」的期待加劇了瘋狂買盤。

2020年9月9日

新冠疫情鼓勵政府亂撮合企業

疫情期間，日本官員們認爲自己可以積極推動行業整合，但他們忘記了本田等企業對發號施令的政府官員的蔑視。

2020年9月8日

視英國爲「第二故鄉」的塔塔集團

儘管在英國的製造業務面臨困境，但這家印度企業集團的董事長堅稱，他希望維持英國業務，同時在國內推動塔塔轉型爲面向消費者的數據集團。

2020年9月7日

下一個特斯拉會來自中國嗎？

中國的電動汽車新創企業獲得投資者熱捧。一方面因爲受到特斯拉股價飆漲的帶動，另一方面是由於中國市場顯現復甦跡象。

2020年9月4日

特斯拉最大外部股東減持公司股票

蘇格蘭基金管理公司Baillie Gifford將特斯拉持股比例降至4.25%，僅在8個月內就獲得170億美元利潤，並計劃未來多年保持特斯拉大股東地位。

2020年9月3日

每週數讀：拜登的民調優勢優於2016年的希拉里

本週值得關注的數據：日本投資者可能會懷念安倍晉三、拜登民調優勢優於2016年的希拉里、全球股市強勁再創新紀錄、中國新能源汽車行業回溫。

2020年9月3日

特斯拉尋求透過出售股票籌資50億美元

這家電動汽車製造商正試圖利用今年以來估值飆升的有利條件。分析師表示，這種籌資操作是在合適時機的「聰明舉動」。

2020年9月2日

新冠疫情驅使城市居民買車

在疫情期間公共交通變成了禁區，倫敦汽車經銷商報告稱，一些本來對汽車興趣不大的城市居民開始著手購車。

2020年8月31日

保時捷將按計劃發佈新款電動汽車

隨著保時捷加強與特斯拉展開競爭，這家德國豪車製造商表示無意在美國或其他國家推遲任何事情，儘管新冠疫情導致銷量下降。

2020年8月28日

拼多多的特斯拉汽車拼團活動惹風波

拼多多因以大幅折扣出售特斯拉電動汽車而與這家美國車企發生爭執，此事突顯出拼多多在使用鉅額補貼方面引發的爭議。

2020年8月19日

吉利汽車上半年利潤大幅下降

2020年上半年利潤爲23億元人民幣，同比下降43%。新冠疫情也令這家中國汽車製造商下調了年度銷量目標。

2020年8月18日

是什麼在推動特斯拉股價？

特斯拉年內大漲逾兩倍，但上週公佈超預期二季度業績後，股價卻不升反降，其背後的推動因素令人不解。

2020年7月29日

自動駕駛時代的未來汽車內部空間結構

黃震：當自動駕駛來到我們身邊，傳統汽車的空間佈局顯得與自動駕駛時代有所脫節。也許應思考與自動駕駛相匹配的未來汽車內部空間結構了。

2020年7月23日

大衆將在中國擴大電動汽車產能

大衆中國首席執行長稱，幾乎所有新增在華產能都將投入到電動汽車生產，並稱公司將推出新的電動汽車系列。

2020年7月20日

LG化學的電動汽車電池市場份額升至全球第一

LG化學的市場份額已超過寧德時代和松下，成爲世界第一大電動汽車電池製造商。新冠疫情並未對該公司電池生產和需求產生多大影響。

2020年7月14日

擁堵費：城市的出路

在徵收擁堵費的斯德哥爾摩，官員表示，這種做法使該國能夠捨棄以汽車爲導向的城市規劃，轉而注重步行、騎車和公共交通。

2020年7月7日