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Lex專欄：吉利汽車的示警

吉利汽車宣佈今年銷量將與去年持平，這導致其股價在週二暴跌11%。中國汽車市場還能否容納生產的過度擴張？

2019年1月9日

特斯拉在華首座工廠破土動工

在上海的這座工廠將於今夏完成初期建設，年底開始生產Model 3，並在來年實現大批次生產，年生產能力可達50萬輛。

2019年1月7日

特斯拉Model 3前路漫漫

去年，被逼入牆角的的馬斯克終於證明了特斯拉可以大幅提高Model 3的產量，但現在他承受的壓力絲毫未減。

2019年1月7日

沃爾沃擬撥備7.8億美元處理排放問題

沃爾沃集團已表示，將撥備7.8億美元，用於支付承認其卡車可能會排放高於法定標準的有毒氮氧化物氣體的潛在成本。

2019年1月4日

Lex專欄：在貿易衝突中受傷的戴姆勒

美中貿易戰對戴姆勒等車企造成了沉重打擊。當全球化被掛了倒車檔時，這些汽車製造商可以採取哪些方法應對？

2018年12月27日

日產董事凱利獲得保釋

日產董事長戈恩的主要副手凱利在耶誕節當天獲得保釋，他的律師代表他繳納了65萬美元的保釋金。

2018年12月26日

福斯汽車CIO霍夫曼：量子計算將接管城市交通

大衆資訊長霍夫曼預言，量子計算技術發展迅速，商用時間未來2到3年就將到來，整個汽車行業將會被量子技術再造。

2018年12月24日

雷諾敦促日產召集特別股東大會

雷諾代理CEO博羅雷致函日產CEO西川提出這一要求，此舉將使這家法國汽車製造商能夠在日產董事長戈恩被免職後對這家日本企業做出關鍵任命。

2018年12月17日

川普的勝利，德國車企的福音

邰蒂：川普在中美貿易戰上取得了一次「勝利」，德國企業卻將從中獲益，好好品味其中的諷刺意味吧。

2018年12月17日

中國11月汽車銷量下跌14%

受今年早些時候政府取消購車補貼、貿易戰和消費者信心減弱的影響，中國汽車市場可能出現30年來首次年度下跌。

2018年12月12日

中國釋放貿易戰降溫信號

中國擬將進口美國汽車的關稅從40%降至15%，這是自習近平和川普達成90天休戰以來首個具體的緩和跡象。

2018年12月12日

東京檢方對戈恩和日產提起訴訟

戈恩及其親密顧問凱利，被控在截至2018年3月的最近3個財年中，把戈恩的薪酬少報了42.7億日元。

2018年12月10日

特斯拉上海工廠將於2019年部分投產

特斯拉在上海的新工廠將於明年下半年部分投產。特斯拉希望直接在中國生產，以避免作爲進口汽車進入中國的不確定性。

2018年12月6日

邁向智慧化的汽車行業

福魯哈爾：未來汽車的大部分價值將來自軟件平臺，但尚無大型汽車製造商能像科技巨擘那樣打造平臺生態系統。

2018年12月5日

從工具到空間：產品演化的角度看未來汽車

黃震：汽車的基石假設正在開始鬆動，由工具逐步演化到空間，雖然形態變得不再熟悉，但更加貼近人們的內心情感。

2018年12月4日

FT社評：戈恩跌落神壇暴露日產治理不善

日產董事長戈恩被捕後，CEO西川廣人在記者會上說起這場重大治理醜聞時就好像此事與公司不相干。這很不尋常。

2018年12月3日

中國如何收集電動汽車數據？

每隔30秒，每輛電動汽車都必須向政府發送數據，包括汽車的位置、方向和速度。但這種數據分享引發了私隱問題。

2018年12月3日

川普：通用裁員計劃將助推汽車加稅政策

美國總統對美國最大汽車製造商的關廠和裁員計劃作出憤怒反應，稱如果對進口汽車加徵關稅，通用汽車就不會關廠。

2018年11月29日

美國汽車業困境有損川普人氣

川普當初憑藉增加就業的承諾拿下了一些重要製造業州，如今美國汽車業的不景氣可能讓他失去這些州的支援。

2018年11月29日

戈恩倒臺的前因後果

有關戈恩被捕的很多問題至今沒有答案：誰想趕走戈恩？誰將成爲輸家？政府對於各種立場的支援程度分別是什麼？

2018年11月28日

通用汽車宣佈全球七家工廠停產

其中四家工廠位於美國，一家位於加拿大，此舉意味著美國最大汽車製造商將北美員工削減約15%，即8000名全職員工。

2018年11月27日

沃爾沃與吉利聯手發力電動車

由吉利控股和沃爾沃共同投資成立的電動車品牌Polestar宣佈，2019年將實現量產交付，公司CEO稱第二代產品能對標特斯拉Model3。

2018年11月26日

特斯拉下調在華售價最高降幅達1/4

週四特斯拉表示將其Model S和Model X車型在華售價下調12%至26%，以緩衝美中貿易戰給消費者帶來的關稅影響。

2018年11月22日

BMW在成都獲得網約車牌照

BMW集團的全資子公司BMW出行服務有限公司今年在成都成立。BMW成爲首家在中國獲得網約車牌照的外國汽車製造商。

2018年11月22日

戈恩被捕前在籌劃日產與雷諾合併

該計劃受到日產董事會強烈抵制。日產擔心全面合併將固化自己在聯盟中的次要地位，還認爲雷諾實力不如自己。

2018年11月21日

戈恩被查威脅雷諾日產三菱聯盟前景

該聯盟的締造者戈恩很難有替代者，使投資者質疑他離開後該聯盟是否能夠存續。日產CEO表示將繼續與聯盟夥伴密切合作。

2018年11月21日

日產董事長戈恩被東京檢方逮捕

戈恩還是雷諾CEO兼董事長以及三菱董事長。他被指在自己的薪酬規模上誤導投資者，並濫用公司資產謀取私利。

2018年11月20日

汽車對石油的需求將在7年內達到峯值

國際能源署認爲，電動汽車普及和傳統汽車燃油效率提高，將抵消新興市場汽車數量成長對石油需求的推動作用。

2018年11月20日

福特願與外國競爭對手合作開發自動駕駛汽車

福特旗下自動駕駛汽車公司CEO馬拉克比表示，福特願與其他汽車製造商合作，在國際範圍內拓展自動駕駛服務。

2018年11月19日

中國汽車銷量下滑打擊全球車企

中國10月汽車銷量下滑11.7%，這是6年多來最大降幅，也是中國汽車銷量連續第4個月下降，加重了全球汽車製造商的困境。

2018年11月16日

大衆準備加速向電動汽車轉型

這家全球最大的汽車製造商希望加快擴大電動汽車生產，計劃改造德國兩家工廠，並將部分傳統生產轉移到捷克。

2018年11月14日