香港擔心自己或許會失去世界第三大港口的地位，尤其擔憂來自廣州的競爭。廣州目前雖是世界第七大集裝箱港口，但近來在南沙港等四個口岸的助力下，發展速度非常快。

英國財政部(UK Treasury)向英國嚴重欺詐辦公室（Serious Fraud Office，簡稱SFO）提供了額外的資金，以支援後者對羅爾斯•羅伊斯（Rolls-Royce，簡稱「羅羅」）涉嫌在印尼和中國行賄一案展開刑事調查。

中國中鐵表示，公司的生產經營情況正常。公司董事會在依據《公司章程》指定一名副總裁代行總裁職責之前，暫由公司董事長代行總裁職責。

四家廉價亞洲航空公司宣佈了合作協議，這表明在激烈競爭與運力相對過剩的影響下，亞洲航空業正在地區最繁忙航線加快合作步伐。

儘管亞洲廉價航空公司的增速驚人，但該行業正開始感受到運力過剩的壓力，原因是過於雄心勃勃的飛機訂單遭遇了機場阻塞以及廉價航空公司之間日趨激烈的競爭。

由奧萊利擔任CEO的瑞安航空，可以說是歐洲爭議最多的航空公司。奧萊利本人以大嘴聞名，該公司粗野的企業文化也飽受詬病。不過，最近他的態度已發生了重大轉變。

在香港期間，倫敦市長鮑里斯•強森(Boris Johnson)利用此行宣揚了自己的一個觀點：在泰晤士河口透過填河修建新的樞紐機場，能解決倫敦城市容量不足的問題。

英國財政大臣喬治•奧斯本(George Osborne)週日宣佈，北京建工集團(Beijing Construction Engineering Group)已參與重新開發曼徹斯特機場的8億英鎊項目。奧斯本開始對中國進行爲期5天的訪問。

全球市場份額最大的集裝箱航運公司馬士基航運公司(Maersk Line)表示，全球貿易週期已經觸底，並預測未來兩年全球貿易將走出歐元區危機導致的低谷。

澳中合資的廉價航空公司——捷星香港落地香港的計劃遭到國泰航空的阻撓。但事實證明，廉價航空公司的成立將令香港獲益，也會惠及像國泰這樣的大型航空公司。

首艘取道北海航路的中國貨輪已起航。在北極海冰融化帶來新的貿易航道和自然資源的同時，如何制定具有約束力的規則，是各國面對的挑戰。

全球各大航空公司拒絕從倫敦希思羅(Heathrow)機場遷往英國的另一個機場，由此增大了在歐洲最繁忙機場修建有爭議的第三條跑道的可能性。