航空和運輸 - FT中文網

波音考慮暫時停產737 Max客機

波音董事會會議正在考慮進一步減產或暫時停產737 Max客機，該決定或將使波音產生數十億美元的新費用開支。

2019年12月16日

FAA：波音的Max復飛時間表不現實

美國聯邦航空管理局局長稱，對737 Max飛機重新認證的過程將持續到明年。波音曾在11月表示，預計12月恢復飛機交付，1月重啟商業服務。

2019年12月13日

波音前員工事故前曾多次報告安全隱患

美國眾議院運輸委員會文件顯示，一名波音前員工在兩起事故前曾多次向管理層報告飛機存在安全問題，但管理層未採取行動。

2019年12月12日

貝索斯：美軍可能失去技術優勢

亞馬遜老闆在匯聚美國軍方領導人和軍工承包商的年度「里根國防論壇」上表示，中國的進步對美國的絕對軍事優勢構成威脅。

2019年12月9日

Lex專欄：海航該不該支撐香港航空？

香港航空陷入財務困境，其母公司海航集團財務緊張，可能很快需要做出抉擇，以支持前景更好的其他子公司。

2019年12月6日

商用無人機市場興起

美國企業正在部署數量空前的無人機，而無人機的用途正在超越攝影，拓展至地圖繪製、數據收集，甚至追蹤犯罪嫌疑人。

2019年12月5日

波音將重新設計737NG客機引擎整流罩

美國安全監管機構已要求波音重新設計其737NG客機的引擎整流罩，以防止去年美國西南航空發生的一起致命事故重演。

2019年11月20日

Lex專欄：國泰航空還值得擁有嗎？

這家香港航空公司的股價已從4月的高位下跌近30%，但市盈率仍遠高於同行。即使在香港恢復正常後，國泰仍難彌補資金缺口。

2019年11月15日

航運業將討論減排措施

國際海事組織將討論法國和日本等國提出的減排建議。就現階段而言，主要對策是針對油輪和散貨船的「減速航行」措施。

2019年11月11日

波音CEO放棄獎金

米倫伯格與737 Max兩起墜機事故遇難者的家屬會面後提出放棄績效獎酬，以求恢復人們對其領導能力的信心。

2019年11月6日

米倫伯格——墜機漩渦中的波音CEO

波音仍不願承認在將737 Max推向市場的競賽中忽視了安全。米倫伯格最多只肯承認，事後看來，現在很清楚的是出問題了。

2019年11月5日

波音CEO將向美國國會承認波音的「錯誤」

在兩架波音737 Max客機墜毀、導致346人喪生後，波音CEO將首次向美國國會作證，承認該機型存在設計失誤。

2019年10月29日

一個火車「拆票」App的歐洲修鍊之路

專訪攜程TrainPal項目負責人韋入溥：相比於在技術和效率賽道上的自信，如何在文化差異的背景下，與當地用戶達成互信和共識，是一場更漫長的旅途。

2019年10月29日

波音正在拖累美國經濟增長

格林：波音737 Max飛機停飛拉低了美國的經濟增速，降低了生產率，並削弱了很多美國公司的盈利。

2019年10月23日

波音737Max墜毀事故教訓：必須重視人的因素

希爾：產品開發者必須時不時把眼光從科技達到的超人高度往下放一放，考慮如何更好地顧及處於設計核心的普通人。

2019年10月17日

FT社評：禁止飛行里程計劃離零排放還很遠

如果英國想要有機會兌現在2050年之前實現零碳排放的承諾，人們的生活方式就必須改變，尤其是在交通方面。

2019年10月16日

波音解除米倫伯格董事會主席職務

波音將該公司董事會主席與首席執行官的職務進行了拆分，並任命了新的董事會主席，希望藉此應對當前危機。

2019年10月12日

電動飛機革命面臨障礙

隨著電力推進系統的發展，許多公司都正致力於電動飛機項目，但是電動飛機在設計、監管認證和營運模式等方面都面臨挑戰。

2019年9月19日

航空公司如何應對「飛行罪惡感」？

隨著消費者開始重視碳排放，更多人加入了不坐飛機的行列，航空公司已注意到這一問題，但還沒有短期內能夠奏效的解決方案。

2019年9月9日

國泰航空董事局主席辭職

自從國泰航空迫於壓力對參與或支持示威的職員給予停職處理以來，該公司成為了香港當前政治危機中受影響最大的企業。

2019年9月5日

「軟機器」將主導城市交通

倫敦人用貨運自行車送孩子上學說明，儘管自動駕駛汽車和飛行出租車的前景令人振奮，但未來的城市交通方式很可能靠人力驅動。

2019年8月27日

「一帶一路」將推動通過調解解決糾紛

「一帶一路」倡議可能帶來巨大經濟機遇，同時也加大了各種國際商業糾紛的可能性，這為推動多元化糾紛解決機制提供了機遇。

2019年8月19日

美國將中廣核列入「實體名單」

這家大型國有核電集團及其三家子公司被列入美國商務部的出口黑名單，此舉實際上禁止美國企業向其銷售技術設備。

2019年8月16日

韓國造船商面對中國船企挑戰

中國船舶工業集團和中船重工合并後將成為能與韓國現代重工相匹敵的強大企業。世界造船業格局將發生什麼改變？

2019年8月12日

美國政府網路中仍有中國產監控攝像頭

美國對中國設備的禁令即將生效，IT安全公司Forescout卻在美政府網路中發現逾2000個海康威視和大華製造的攝像頭。

2019年8月1日

波音應該拿出737 Max的B方案

阿特沃特：我認為波音預計的Max飛機明年復飛過於樂觀；事實上，我相信是時候為現有Max機隊考慮一套B方案。

2019年8月1日

中國民營企業首次成功發射衛星

星際榮耀從中國西北部一個國家衛星發射中心發射其雙曲線一號運載火箭，將兩顆衛星及有效載荷送入軌道。

2019年7月26日

億萬富豪的新太空競賽

富翁們在押注兩件事：隨著非洲等地的通訊需求激增，衛星行業將大幅增長；他們將利用新一代微型衛星搶佔該市場份額。

2019年7月26日

受737 Max危機影響波音二季度虧損創紀錄

因737 Max飛機的長時間停飛導致損失，波音在今年第二季度創下該公司有史以來最大的季度虧損。

2019年7月25日

美中貿易戰衝擊韓國造船業

預計作為全球貿易風向標的造船業今年訂單增長將會停滯，說明美中貿易爭端已對全球的投資情緒造成連帶傷害。

2019年7月24日

英航暫停往返開羅航班七天

英航不願說明是什麼因素引發取消航班。英國外交部最新建議稱，「針對航空的恐怖主義風險目前處於較高狀態」。

2019年7月22日