航空和運輸 - FT中文網

太古的兩難：拿國泰航空怎麼辦？

米強：太古的四大引擎中，兩臺已經啞火，國泰航空是其中之一。在受新冠危機重創後，國泰航空的控制權是否會易主？

2020年11月12日

新加坡和香港宣佈建立「旅行泡泡」

兩地之間的「旅行泡泡」專屬航班將於11月22日始飛，旅客只需接受新冠病毒檢測，而無需進行隔離。

2020年11月11日

你對飛行有什麼懷念？

斯卡平克：獨自飛行是一段令人愉快的匿名經歷——沒有人認識你，也沒人評判你。對我來說，那是一段沉默和沉思的時間。

2020年11月5日

美國批准對臺出售MQ-9B無人機

美國計劃向臺灣出售的這些無人機總價高達6億美元，將大大增強臺灣的海上偵察能力，幫助其監視中國大陸爲發動攻擊所做的準備。

2020年11月4日

飛行員如何「轉業」爲交易員？

駕駛飛機所需的果斷決策能力用在金融市場上能否帶來高回報？倫敦一家小型交易公司借疫情做了一次實驗。

2020年11月2日

空巴準備增產A320neo客機

知情人士稱，這家歐洲飛機製造商已要求供應商準備從明年7月起將這款全球最受歡迎的客機的月產量從40架提高至47架。

2020年10月23日

亞洲至美國海運成本大漲

由於美國企業尋求在假日季前補充耗盡的庫存，併爲冬季疫情惡化做準備，從亞洲到美國東西海岸航線的長期運費分別同比上漲25%和63.4%。

2020年10月22日

國泰航空將裁減8500個職位

擬削減職位約佔員工總數的24%，裁員主要影響駐香港的員工。爲應對新冠疫情而制定的重組計劃還包括砍掉「港龍航空」品牌。

2020年10月21日

歐盟在空巴-波音補貼爭端中獲准對美國加徵關稅

世貿組織最新裁定歐盟有權對近40億美元的美國輸歐商品徵收懲罰性關稅，雙方都再次呼籲解決持續16年的飛機補貼爭端。

2020年10月14日

展望2050：技術和勞動力成本變化將改變航運模式

未來將有更多技術運用於航運，提高貨運效率。同時，全球勞動力成本差異的降低將改變貿易模式，進而改變航運模式。

2020年10月7日

FT社評：海員上不了岸對全球供應鏈構成風險

受新冠防疫措施影響，30多萬名海員被長時間困在船上。疲憊的船員提高了發生事故的風險，威脅到全球供應鏈。

2020年9月29日

城市需要用好河流

庫柏：多數城市依河而建。爲了使21世紀的城市更加宜居，我們既需要讓這些河流恢復清潔，也需要再度利用它們的航運功能。

2020年9月23日

航空公司的飛行常客計劃究竟有多賺錢？

四家美國航空公司在疫情中以飛行常客計劃作抵押募資，交易檔案顯示，這些計劃的估值超過了航空公司本身市值。

2020年9月18日

美國國會：波音曾隱瞞Max飛機設計缺陷

國會調查委員會在17個月調查後得出結論：波音爲讓737 Max飛機儘快透過認證，對飛行員和監管機構都隱瞞了飛機的設計缺陷。

2020年9月17日

美空管局調查波音787製造缺陷

波音787夢想客機被發現存在兩處製造缺陷，兩處缺陷相加可能導致零部件變形和飛機故障，目前已有8架787客機停飛。

2020年9月9日

中國軍演加劇中美緊張

中國向南中國海地區發射了能夠擊中美國軍艦和軍事基地的飛彈，大幅加劇了華盛頓和北京之間的軍事緊張局勢。

2020年8月28日

每週數讀：華爲將失去全球第二大電信市場

本週值得關注的數據：中國公司將失去印度電信設備市場、拜登或將改變全球能源格局、疫情對海運業務的衝擊小於金融危機。

2020年8月27日

新冠疫情期間坐飛機是否安全？

飛機是一個密閉空間，這使很多人擔心在飛行途中感染新冠病毒。但專家們指出，飛機通風系統的獨特功能可能會降低傳染風險。

2020年8月27日

擱淺貨船洩漏燃料加劇模里西斯環境災難

上月在模里西斯近海擱淺的日本貨船在洩漏約1000噸燃油後，上週六斷裂爲兩截，使更多燃料洩漏到海洋中。

2020年8月17日

FT社評：疫情後的企業結構調整應當慎重

許多企業有賴社會支援才支撐到現在，若其進行結構調整時只關注股東利益，那會讓人覺得虧損由社會承擔了，利潤卻由私人享受。

2020年8月11日

SpaceX載人太空船成功「濺落」地球

上週日，SpaceX將兩名太空人安全送回地球，此次商業載人試航的成功爲載人航天的全面商業化開闢了道路。

2020年8月3日

美國指責俄羅斯測試「天基」武器

美國太空司令部司令雷蒙德稱，今年曾被發現盯梢一顆美國間諜衛星的俄羅斯「宇宙2543號」衛星，上週三將一個發射物送入軌道。

2020年7月24日

中國成功啓動首次火星獨立探測任務

搭載「天問一號」探測器的運載火箭從文昌航天發射場發射升空。此次任務將試圖讓一輛探測車在火星著陸，收集土壤和地理數據。

2020年7月24日

每週數讀：航空業的兩難──訂座率與社交距離

本週值得關注的數據有：疫情下，航空公司的訂座率要保持多少才能平衡收支？新冠疫情如何加速雲技術發展？

2020年7月23日

航空公司高階主管呼籲建立新冠病毒協同檢測機制

美國和歐洲的航空公司週二致函白宮和歐盟，敦促建立協同的新型冠狀病毒檢測機制，以恢復跨大西洋航班。

2020年7月22日

中國將就對臺軍售制裁洛克希德•馬丁公司

美國國務院上週批准了一項價值逾6億美元的對臺軍售案，爲臺灣的愛國者飛彈的保養提供部件。

2020年7月15日

空巴計劃裁員1.5萬人

受疫情影響，空巴將實施其成立以來客機業務規模最大的一次裁員。空巴CEO還警告，航空運輸量在2023年前不會恢復到2019年的水準。

2020年7月1日

乘坐飛機出行何時能迴歸正常？

斯卡平克：航空公司急於將更多的飛機送上天空，但是乘客們準備好飛行了嗎？全面恢復是否要等到疫苗成功研發出來？

2020年7月1日

國泰航空載客量難以恢復

國泰航空和國泰港龍航空上月載客量僅爲18473人次，同比下降99.4%。上月貨物及郵件運載量爲98710噸，同比下降41.3%。

2020年6月12日

Lex專欄：解救國泰航空

香港政府將向國泰航空投資紓困，獲得國泰的極少股份和高度限制的投票權。這種解決辦法非常具有香港特色。

2020年6月11日

全球集裝箱航運業冷靜應對疫情

疫情重創了集裝箱航運業的需求，但該行業比十年前更具韌性，新形成的價格紀律或許能夠避免惡性價格戰。

2020年6月11日