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最明智的投資

喬納森•佈雷茲創立了私人飛機公司Jet Republic，向歐洲訂購了110架商務飛機，2011年營業額預計將達到5美元。那麼，他最明智的投資是什麼呢？

2009年4月29日

大西洋兩岸在飛機補貼問題上的貿易爭端昨天加劇，美國沒有理會歐盟方面伸出的橄欖枝。歐盟原本想就空巴(Airbus)與波音(Boeing)的政府補貼問題重開談判。

2005年10月8日

專欄作家約翰•凱：巴菲特1991年注意到，全球航空業在一個世紀的載人飛行史中，沒爲投資者賺過一分錢。目前航空業情況仍未好轉。

2005年9月28日

租用直升飛機的費用雖然不菲，但對忙碌的公司高階主管來說，在旅途上省下的時間纔是最寶貴的。

2005年9月27日

對於那些視時間爲金錢的商務旅行者而言，飛機似乎是首選，因爲坐飛機畢竟省時間。但是，鐵路也有法寶。歐洲不少鐵路都在提速，並提供因特網等服務，爭取到不少商旅乘客。

2005年9月26日

西北航空(Northwest Airlines)昨天打算步達美航空公司(Delta Air Lines)的後塵，尋求破產保護。這一行動將使尋求法庭保護的美國航空業再增加25%。

2005年9月15日

把奧林匹克航空(Olympic Airlines)出售給一家希臘-美國投資集團的協議可能破裂，因爲歐盟委員會週三裁定，這家虧損的希臘航空公司必須償還「大額」非法國家補助。

2005年9月9日

臺灣最大的航空公司中華航空(China Airlines)領頭的一個財團計劃在總部位於上海的揚子江快運航空公司(Yangtze River Transport)買入少數股權，該財團的成員昨天表示。

2005年9月6日

與去年暑假高峯相比，今年坐飛機前往中國大陸的日本乘客人數大幅下降。今年4月中國發生激烈的反日抗議後，日本度假者仍對前往中國旅行不安。

2005年8月23日

本月發生三起飛機墜毀事故後，歐盟正加大壓力，要求出臺一份有令人不滿意安全記錄的航空公司黑名單。

2005年8月19日

香港國泰航空(Cathay Pacific)透過吸引更多商務旅客，挑戰今年上半年航空燃料成本的急劇上升，雖然它也提高了機票的燃油附加費。

2005年8月11日