法國標緻雪鐵龍承諾將在實際道路條件下，對其汽車的尾氣排放以及燃油效率進行檢測並公佈檢測結果，此舉旨在在大衆尾氣排放醜聞後恢復消費者對柴油汽車的信心。

雖然今年上半年豐田銷量略低於大衆，但在截至9月份的三個季度裏，豐田銷量再度稱雄全球。分析師預計，隨著大衆計入這次醜聞的成本並著手對損害進行補救，該公司在今年最後一個季度面臨的困難會比之前多得多。

特斯拉首席執行長馬斯克上表示，實現本地化生產將降低運輸成本，避開進口關稅，有望使其在中國的汽車售價下降三分之一。 馬斯克表示，到2030年，全球新生產的汽車中將有超過一半爲電池驅動，而中國將在其中佔最大比例。

新興市場汽車銷售連續兩個月成長，主要得益於中國的出色表現（9月環比成長7.1%）。但在中國以外的新興市場其他地區，形勢並沒有那麼樂觀。

高田週一表示，將啓動宣傳活動，以聯繫到更多車上安裝了需召回安全氣囊的車主，問題安全氣囊充氣時可能會散射出致命性碎片；該公司還表示，正在增加所生產部件的數量以修復該問題。高田召回規模達到1,920萬輛，是美國歷史上最大規模的召回行動之一。

豐田在德國的一次活動中披露了其建設「氫社會」的願景——在歐洲推行氫動力汽車Mirai。Mirai可續航550公里，補充燃料最短僅需3分鐘，並將大幅減少碳排放。

法拉利上市路演將在西方一些最豪華的場所舉行，以凸顯該公司不是一家普通的汽車製造商。此次IPO旨在讓這家義大利超跑製造商的估值達到將近100億美元。

福斯汽車尾氣排放醜聞蔓延至中國。該公司週一表示，將在中國召回1,950輛柴油車進行發動機控制軟體修正，包括1,946輛進口途觀緊湊型SUV和四輛帕薩特轎車。福斯汽車先前已表示，全球有1,100萬輛該公司生產的柴油車裝有尾氣作弊軟體。

新員工時薪將爲29美元，在八年時間裏逐漸達到這一水準。這比之前被四萬工會成員斷然否定的協議中提到的25美元高出16%，幾乎相當於資深員工的薪資水準。29美元的時薪比目前初級員工19美元左右的時薪高出53%。

當地時間29日，荷蘭檢方對美國打車服務Uber設在阿姆斯特丹的辦公室進行了今年以來的第三次突擊搜查，原因是Uber持續在當地展開已被認爲是非法運營的UberPop打車服務。早在今年的3月和4月份，荷蘭檢方曾對該總部進行過兩次突襲。

德車企再遭質疑，據德國《世界報》9月28日報導，歐洲運輸和環境組織對歐盟各成員國中60萬輛汽車的檢測表明，賓士所有重要車型的實際油耗都超過宣稱數值的50％以上。

特斯拉CEO馬斯克在接受採訪時透露，無人駕駛功能軟體將在未來幾周透過軟體升級部署到特斯拉汽車中。馬斯克表示，大概一個月之後，特斯拉汽車至少能在高速公路和相對簡單的路況中實現無人駕駛。

穆迪24日維持A2（中等投資級）的福斯汽車債務評級不變，不過將評級展望調整爲負面。將大衆評級展望調整爲負面反映出穆迪的擔憂，即福斯汽車涉嫌違反美國環境法律的行爲或會削弱其市場地位，品牌價值和客戶的價格認知，進而可能導致未來收益和自由現金流的損失。

穆迪24日維持A2（中等投資級）的福斯汽車債務評級不變，不過將評級展望調整爲負面。將大衆評級展望調整爲負面反映出穆迪的擔憂，即福斯汽車涉嫌違反美國環境法律的行爲或會削弱其市場地位，品牌價值和客戶的價格認知，進而可能導致未來收益和自由現金流的損失。

比利時布魯塞爾的一家法院已禁止Uber在該城市推出飽受爭議的低價搭車服務UberPop，這是該公司在歐洲遭遇的又一打擊。發言人稱，法院裁決僅適用於UberPop，Uber將提出上訴。上述裁決並不適用於Uber的其他服務，如收費較UberPop更高的Uber X。

大衆股價暴跌近20%，還引發了對整個行業展開全面調查的呼籲。該集團首席執行長文德恩已就測試造假道歉，並下令對這件事展開外部調查。德國政府要求緊急調查大衆等汽車製造商是否也曾在德國接受排放測試時造假。

克呂格爾儘管感覺疲勞和不適，卻還是願意登上講臺，這一點恰如其分地映襯出本次車展主角——歐洲汽車製造商的處境。儘管面臨著越來越大的壓力，它們依然發佈了雄心勃勃的新車型，重申了2015年的盈利目標。

德國經濟依賴出口，一直受益於中國的持續繁榮。中國經濟成長減速令德國對華出口今年大幅下滑，大衆、BMW等公司的在華銷售也開始減弱。

保時捷此舉意在挑戰特斯拉。這款名爲Mission E的新款跑車具有路面貼合設計，明顯是保時捷標誌性911系列的一員，但它配置有800伏的電傳動系統，輸出功率600馬力，可在3.5秒內加速至100千米/小時。預計該公司將於年底就是否生產這款車做出最終決定。

谷歌稱，在線汽車銷售平臺TrueCar Inc.總裁John Krafcik將於9月底加盟谷歌，擔任自駕車項目首席執行長。從爭取到Krafcik加盟可以看出，谷歌十分看重自駕車業務商業化，希望與汽車行業密切合作以推動這項技術的商業化。