谷歌母公司Alphabet Inc.把無人駕駛汽車技術從旗下一家研究實驗室分拆爲獨立業務部門Waymo，預計該部門將很快實現收入。此舉意味著該技術已接近實現商業化。

輝達（Nvidia）日前從美國加州車輛管理局（DMV）獲得許可，允許其無人駕駛汽車在加州公共道路上展開測試。從現在來看，輝達已開始在無人駕駛技術領域發力，該公司一直渴望進入這一市場。

東風本田第三工廠選址在120萬平方米的地塊，位於武漢經濟技術開發區東風本田第一工廠的東南方向，距離約爲8公里。新工廠總投資約爲30億人民幣，預計於2019年上半年開始運營，建成後年產能將達12萬輛。

南韓貿易監管機構公平交易委員會將對福斯汽車及其五名高階主管提起刑事指控，並對這家德國汽車製造商處以373億韓圓罰款，因該公司在廣告中宣稱其在南韓銷售的汽車滿足歐盟嚴格的歐5排放標準。

蘋果致函美國公路監管機構，確認正在自動系統領域的研發工作，可能被用來改變「交通運輸業的未來」。

售價在130萬元人民幣以上的汽車已經被收取35%的進口關稅、增值稅、排放稅（可變），再加上10%的消費稅，令中國成爲購買進口汽車最昂貴的地方之一。

- 奧迪公司表示，將暫停與上汽集團關於銷售和網路的談判，直到達成確保經銷商長期穩定盈利的協議。奧迪公司在信中稱，將在2017年3月31日前重啓談判。先前中國經銷商威脅停止奧迪新車進貨並要求賠償，以示抵制。

作爲節能減排計劃的一部分，中國將對超豪華汽車加徵10%的消費稅，徵收範圍爲每輛零售價格人民幣130萬元及以上的汽車。新政策自2016年12月1日起執行。業內觀察人士表示，此舉將主要影響勞斯萊斯、阿斯頓馬丁和邁巴赫等進口豪華汽車，因爲大多數在中國境內製造的國內外品牌汽車定價都低於人民幣100萬元。

量產推遲以及主要投資者樂視的資金問題，可能使Faraday Future無法按計劃在2017年初推出其首款電動汽車。

捷豹路虎計劃於2018年上市一款電動運動型多用途車，以此挑戰特斯拉的Model X和其他汽車品牌的競爭對手。捷豹路虎週一在本週的洛杉磯車展開幕之前公開了捷豹I-Pace SUV概念車。

該交易將使三星迅速成爲汽車技術領域的一大參與者。這是到目前爲止三星最大手筆的海外收購。該交易將重塑全球汽車供應鏈中的強弱秩序，反映出那些在移動服務領域有著深刻洞察的財力雄厚企業正在加快創新步伐、擴大影響力。該交易有待Harman股東批准。

田汽車公司已同意最高支付約34億美元，就該公司某些卡車和運動型多用途車(SUV)缺少適當防鏽保護措施導致車架提早發生鏽蝕的指控達成和解。

特斯拉7號宣佈，2017年1月1日之後下訂單的特斯拉汽車，每年可在超級充電站免費充電400千瓦時（約行駛1600公里）。超出400千瓦時的部分，特斯拉會再另行收費，特斯拉表示會遠低於燃油車的能源使用成本。同時，每一輛特斯拉汽車會標配超級充電硬體。

瑞士豪車製造商沃爾沃(Volvo)將與其母公司吉利(Geely)共同使用位於中國的一家制造廠，這將是中外品牌的汽車首次在中國內地的同一條生產線上生產。

通用汽車公司計劃在未來五年內向中國市場引進超過20款全新或改進版雪佛蘭車型。眼下，激烈的競爭正逐漸侵蝕著該品牌的在華市場份額。

梅向日本汽車製造商日產(Nissan)保證，其位於桑德蘭(Sunderland)的汽車廠的貿易條件在英國退歐後不會發生變化，這是她首次暗示英國政府可能挑選部分受重視的行業免遭退歐衝擊。

南韓交通部官員稱現代汽車去年6月發現氣囊缺陷，但在修復前沒有通知政府和車主，涉嫌違反汽車管理法，現代汽車也沒有按法律要求透過在報紙刊登公告的方式將問題公之於衆。

一通勤列車在新澤西州霍博肯站進站時撞上站臺，導致至少一人死亡，多人嚴重受傷，事故原因仍在調查中，這令外界對美國第二繁忙的通勤鐵路的安全提出質疑。