大衆 - FT中文網

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改變電動汽車遊戲規則的固態電池什麼時候到來？

泰星能源首席執行長表示，液態鋰離子將在未來十年佔據主導地位。

2022年9月11日

大衆確認保時捷上市計劃

保時捷一直是大衆旗下10個品牌中盈利能力最強的品牌，分析師們估計其估值可能達到600億至850億歐元。

2022年9月6日

大衆爲保時捷上市時機和結構辯護

這家汽車製造商試圖打消投資者對公司治理和黯淡經濟環境的擔憂。

2022年9月7日

原材料成本飆升傳統車企電池計劃陷困境

由於中國壟斷了供應，大衆及其美國競爭對手在爲電動汽車採購原材料方面遭遇困難。

2022年8月11日

保時捷上市能擺脫大衆的控制嗎？

卡車製造商特拉頓就是前車之鑑。

2022年8月5日

日元下跌，豐田利潤卻爲何大幅下滑？

這家汽車製造商浪費了它從日元疲軟中獲得的優勢。

2022年8月4日

豪車買家推升賓利利潤

賓利首席執行長表示，該品牌「銷量只成長了3%，但營收成長了30%。」

2022年7月29日

「惹了不該惹的人」：大衆CEO迪斯爲何突然下課

上週五，在四年的坎坷歷程之後，這家全球第二大汽車製造商解僱了首席執行長赫伯特·迪斯。

2022年7月24日

氣候訴訟：對地球有利，而不是對錢袋子有利

對受侵害的消費者及其商業支持者的賠付並不那麼確定。

2022年7月19日

德國東部：一場令人驚訝的復興

該地區曾經是經濟衰退的代名詞，但現在正轉變爲歐洲電動汽車產業的中心。

2022年6月28日

大衆CEO稱將在2025年超越特斯拉

大衆首席執行長迪斯告訴員工，必須抓住特斯拉陷入困境的機會，迅速迎頭趕上。

2022年6月29日

福特選定在西班牙生產電動汽車

這家美國汽車製造商的決定意味著其在德國薩爾路易的工廠面臨關廠風險。隨著歐洲準備全面轉向汽車電動化，該公司正在調整部署。

2022年6月23日

德國財長反對歐盟的2035年內燃機禁令

親商界的德國財長林德納與綠黨的態度顯著不同，這些分歧將導致德國聯合政府內部的混亂。

2022年6月22日

超級跑車製造商開始走向電動化

更嚴格的排放規則和不斷變化的客戶需求迫使生產商轉向電池驅動的汽車。

2022年6月22日

馬斯克專訪實錄

特斯拉首席執行長談到了他對電動汽車、Twitter、SpaceX和地球生活的雄心。

2022年5月14日

大衆集團CEO呼籲透過談判結束俄烏衝突

赫伯特•迪斯對透過和談結束戰爭的呼籲，挑戰了歐洲領導人的立場，同時遭到了烏克蘭外長的嚴斥。

2022年5月10日

豐田：印度是下一個中國

豐田作爲汽車製造商，在轉向純電汽車方面一直落後於同行，而印度也想不被落下。

2022年5月9日

德法工廠遭遇俄烏衝突和中國疫情衝擊

烏克蘭戰爭的影響和供應鏈擠壓所導致的訂單減少，使歐洲經濟的陰霾更加濃重。

2022年5月6日

福斯汽車在歐美的電動汽車銷售一空

世界第二大電動汽車製造商受到供應鏈瓶頸的影響，烏克蘭生產的半導體和線束的短缺對該公司造成了衝擊。

2022年5月5日

馬斯克收購Twitter對特斯拉意味著什麼？

特斯拉的股東想知道的是，馬斯克最新的好奇心會在多大程度上分散他的注意力。

2022年4月29日

福斯汽車在華銷量顯著放緩

該公司首季度在中國的汽車交付量下降近24%，原因是全球結構性半導體瓶頸持續存在，以及中國多個城市實施的疫情封控。

2022年4月15日

大衆將砍掉數十款車型，專注於高階市場

到本十年末，大衆將砍掉數十款內燃機車型，減少汽車總體銷量，專注於生產利潤更高的高階汽車。

2022年4月6日

哪些電動車企能走出「特斯拉的生產地獄」？

投資者紛紛下重注，希望找到下一個特斯拉，但許多電動車集團很難使生產過程順利進行。

2022年4月4日

施羅德因繼續挺俄激怒德國民衆

爲抗議莫斯科入侵烏克蘭，多數在俄羅斯國企董事會擁有高薪職位的前歐洲國家領導人都迅速辭職，只有德國前總理施羅德沒有這樣做。

2022年3月28日