特斯拉 - FT中文網

特斯拉

特斯拉重新轉向平價汽車

面對特斯拉14年來最嚴重的股價下跌，馬斯克試圖安撫市場，表示將加速推出新車型以及平價車型，與中國競爭對手競爭。

19小時前

Lex專欄：機器人計程車並不能幫助特斯拉走出困境

馬斯克在財報電話會議上傳達了令人困惑的資訊。

1天前

特斯拉計劃加速推出更經濟實惠車型

馬斯克領導的電動汽車製造商儘管報告季度收入下降，但其股價在盤後上漲。

1天前

國際能源署看好2024年電動汽車銷量

許多製造商擔心消費者對電動汽車的興趣，國際能源署的看法則與它們背道而馳。

2天前

貝萊德加大對CEO拉里•芬克的安保支出

這家資產管理公司的首席執行長因其ESG投資立場而成爲衆矢之的。

3天前

特斯拉股東迎來7年來最糟糕業績

投資者想知道這家電動汽車製造商是否正處於方向的重大轉變之中。

3天前

馬斯克真的能把特斯拉搬到德州嗎？

特斯拉想要搬遷公司註冊地，但機構投資者喜歡特拉華州的成熟和可預測性。

6天前

市場主題瓦解考驗投資者神經

瑰麗七股已經不再炙手可熱，但這只是暫時的挫折嗎？

6天前

凱茜•伍德將方舟ETF引入歐洲

伍德的旗艦基金在2024年下跌近17%，資金外流總額超過18億美元。

2024年4月18日

特斯拉股東將投票決定公司遷址和馬斯克獎酬

該公司董事長致函股東，請求他們批准將公司註冊地遷至得克薩斯州，並批准按目前股價計算價值478億美元的馬斯克獎酬方案。

2024年4月18日

特斯拉將在全球裁員10%

隨著殘酷的價格戰和電動汽車銷售的放緩，特斯拉將裁減約1.4萬個工作崗位。

2024年4月16日

機器的智慧何時超越人類？聽聽AI領域最聰明的人的看法

馬斯克預測人工智慧將在2025年超越人類專家，這使他有別於OpenAI、谷歌和Meta的競爭對手。

2024年4月13日

馬斯克和米萊首次會面，分享他們對自由市場的熱愛

特斯拉老闆帶阿根廷總統參觀德克薩斯州的工廠，在那裏他們談論了鋰、巴西和對官僚主義的蔑視。

2024年4月13日

新能源車企：兩種模式，一種終局

黃春燕、史穎波：小米新車亮相之際，「大而全」和「大而散」兩種造車模式也基本定型，這兩種模式各有利弊，但從創新角度看，只有一種模式可以勝出。

2024年4月12日

FT社評：電動汽車革命正在失去動力

政府需要與汽車製造商合作，減少汽車電動化轉型的障礙。

2024年4月11日

馬斯克預測人工智慧將在明年超越人類智慧

馬斯克正在爲自己的人工智慧新創公司xAI尋求投資，同時表示基礎設施必須跟上人工智慧技術發展的需求。

2024年4月9日

電動汽車市場放緩，特斯拉還能重現輝煌嗎？

汽車製造商受到廉價中國品牌、需求下降甚至伊隆-馬斯克「有毒」個性的威脅。

2024年4月6日

如果AI無法修復自己的錯誤，我們該怎麼辦？

悲觀主義者警告說，它可能會消滅人類。樂觀主義者歡呼一場醫療革命。亨利•曼斯會見了那些認爲這項技術存在缺陷的懷疑論者。

2024年4月6日

「中國喬布斯」僅用三年就造出電動汽車

雷軍的目標是在電動汽車市場取得與智慧型手機同樣的成功。

2024年4月5日

蘋果到底出了什麼問題？

對於蘋果股價的下跌，我們可以提出六種看似合理的解釋。

2024年4月3日

特斯拉爲什麼不應該被納入瑰麗七股

特斯拉可能會被捲入一場剛剛開始的全球電動汽車大蕭條。

2024年4月3日

特斯拉和比亞迪銷量下滑，電動化轉型擔憂加劇

在比亞迪出貨量大幅下降之後，特斯拉重新奪回全球最大純電動汽車銷售商桂冠。

2024年4月3日

Lex專欄：馬斯克仍是特斯拉未來不可或缺的一部分

特斯拉第一季度汽車銷量下滑，股價下跌。馬斯克極具爭議的個性是一把雙刃劍。

2024年4月3日

比亞迪首季純電動汽車銷量環比下降42%

國內市場需求疲弱而競爭加劇導致比亞迪在第一季度售出逾30萬輛純電動汽車，這意味著特斯拉將奪回世界最大純電動汽車賣家的桂冠。

2024年4月3日