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本田和日產決定統合背後有鴻海的影子

鴻海瞄準了經營不善的日產，在水面下試圖參與經營。如果鴻海的計劃得以實現，本田與日產的合作有可能一切歸零。

1天前

英國啓動電動汽車銷售目標審查

汽車製造商稱，由於電動汽車需求停滯，現行目標可能導致裁員。

3天前

「人質狀態」：南韓在反對川普關稅的鬥爭中陷入癱瘓

南韓企業擔心，首爾的政治真空將使他們很容易受到關稅和補貼損失的影響。

3天前

本田與日產的合併之路面臨哪些障礙？

交易條款、雷諾的地位、不同的文化以及可能的競爭對手，都可能打亂本田與日產的合併計劃。

2024年12月20日

Lex專欄：本田和日產要用越野思維來解決電動化挑戰

傳統汽車製造商與其試圖建立電動汽車製造規模，不如另闢蹊徑。

2024年12月19日

監管機構警告：人工智慧對北美電網構成威脅

報告稱，科技行業激增的需求可能會壓垮發電能力。

2024年12月18日

豐田誓言推進在北卡羅來納投資139億美元的電池工廠

川普對電動汽車激勵措施的批評爲任何外國汽車製造商在美國的最大清潔技術投資蒙上了一層陰影。

2024年12月14日

Lex專欄：通用汽車的無人駕駛出租車夢已提前破滅

自2016年收購Cruise以來，通用汽車已對其投資超過100億美元，但如今正在放棄無人駕駛出租車業務。

2024年12月12日

力拓再向鋰礦項目投資25億美元

儘管全球供應過剩，但由於鋰在電動汽車電池中的關鍵作用，力拓仍將這一金屬視爲其未來投資組合的核心。

2024年12月13日

德國工會領導人敦促政府取消債務上限以保護經濟

IG Metall主席本納表示，德國應效仿美國和中國，大力支援本國工業，這意味著借款上限必須取消。

2024年12月10日

馬斯克的政治立場讓部分特斯拉車主「粉轉黑」

隨著特斯拉的億萬富翁CEO與川普建立密切關係，一些消費者正在迴避這個最知名的電動汽車品牌。

2024年12月10日

比特幣礦工能否找到綠色方式挖掘數字黃金？

利用風力發電場來生產加密貨幣是一個巧妙但受限的選擇。

2024年12月8日

FT評選出2024年最具影響力的25位女性

今年，我們爲那些正在重塑世界的女性喝彩。

2024年12月6日

陷入困境的北伏可能難以找到買家

北伏曾是歐洲電池行業的巨大希望，如今卻面臨著獲取金融救助的艱鉅任務。

2024年12月5日

「川普關稅2.0」將會令德國汽車行業雪上加霜

袁傑：新一屆歐盟委員會必須盡一切努力避免與美國的貿易戰，這是深陷困境的德國汽車製造商對歐盟的期望。

2024年12月5日

Lex專欄：「無人駕駛」的Stellantis無法找到成功之路

首席執行長塔瓦雷斯的離職並沒有使這家汽車製造商更接近復甦。

2024年12月3日

法官再次駁回馬斯克創紀錄薪酬方案

代理股東提起訴訟的律師獲得3.45億美元的費用。

2024年12月3日

德國裁員潮導致大選氣氛低落

這個歐洲最大經濟體正面臨數十年來最嚴峻的經濟形勢，而2月份的大選正是在此背景下進行的。

2024年12月3日

Stellantis首席執行長塔瓦雷斯辭職

這家全球第四大汽車製造商今年的利潤大幅下滑。

2024年12月2日

關稅聽起來很簡單——這正是它們的複雜之處

唐納•川普威脅對加拿大和墨西哥徵收25%關稅，這一威脅很難規避。

2024年11月29日

馬斯克會擁有一家銀行嗎？

關於誰能擁有美國銀行的法律灰色地帶可能會得到解決，而大型科技公司可能會成爲主要受益者。

2024年11月30日

汽車行業如何受到川普關稅的影響

美國當選總統表示將對墨西哥和加拿大徵收關稅，這將擾亂該行業複雜的供應鏈。

2024年11月30日

如何說服更多消費者購買電動汽車？

汽車製造商和政府花費了數十億美元試圖吸引人們從汽油轉向電動汽車，但進展停滯不前。

2024年11月30日

英國放寬電動汽車銷售規則可能利好混合動力車

汽車製造商可能被允許在2035年之前在英國銷售類似普銳斯的混合動力車型。交通運輸大臣對允許銷售完全混合動力車型持開放態度。

2024年11月29日