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監管機構警告：人工智慧對北美電網構成威脅

報告稱，科技行業激增的需求可能會壓垮發電能力。

5天前

美國資助建設石墨工廠，尋求削弱中國電池供應鏈主導地位

美國能源部同意向Novonix提供7.55億美元的有條件貸款，支援其建設北美最大的合成石墨工廠。

5天前

力拓再向鋰礦項目投資25億美元

儘管全球供應過剩，但由於鋰在電動汽車電池中的關鍵作用，力拓仍將這一金屬視爲其未來投資組合的核心。

2024年12月13日

寧德時代聯手斯泰蘭蒂斯在西班牙建廠

這家耗資逾40億美元的電池工廠將是寧德時代在歐洲的第三個大型投資項目。該廠也將推動斯泰蘭蒂斯轉向電動汽車。

2024年12月11日

陷入困境的北伏可能難以找到買家

北伏曾是歐洲電池行業的巨大希望，如今卻面臨著獲取金融救助的艱鉅任務。

2024年12月5日

電池「歐洲製造」之夢是如何瀕臨幻滅的？

張冬方：Northvolt陷入困境的背後除了來自中國電池供應商的激烈競爭，還有歐洲電動汽車銷量成長出現放緩，需求則陷入低迷。

2024年12月4日

福斯汽車過去一年減記了其在Northvolt的大部分股份

減記是在過去11個月分階段完成的，因此預計不會對福斯汽車的財務業績產生任何實質性影響。

2024年11月26日

北伏困境：歐洲電動汽車能否避免依賴亞洲電池？

北伏在美國申請破產後，歐洲各國政府、汽車製造商和投資者必須重新制定該地區的戰略。

2024年11月25日

歐洲的「電池冠軍」北伏是如何陷入破產的？

北伏曾經雄心勃勃地想要挑戰寧德時代和比亞迪，然後它失敗了，進入了破產程式。

2024年11月23日

電池新創企業Northvolt在美國申請破產保護

作爲歐洲對抗亞洲企業在電動車電池領域主導地位的主要希望，Northvolt未能與投資者就援助方案達成一致。

2024年11月22日

歐洲電池製造商北伏破產，首席執行長卡爾松辭職

作爲歐洲資金最雄厚的新創企業，北伏獲得融資150億美元，但破產前僅剩3000萬美元現金。

2024年11月22日

歐盟將在補助計劃中要求中國企業轉讓技術

歐盟將首先在12月份一項價值10億歐元的電池開發撥款招標中，引入要求中國企業在歐洲設廠並轉讓技術的新條款。

2024年11月19日

破產在即，Northvolt前途未卜

這家陷入困境的歐洲電池製造商正在爭分奪秒地爭取短期資金。

2024年11月18日

全球最大鋰生產商：西方無法結束對中國關鍵礦產的依賴

雅保的首席執行長肯特•馬斯特斯表示，將電動汽車供應鏈中的大宗商品從亞洲轉向其他地區，在經濟上不可行。

2024年11月17日

沃爾沃擬從Northvolt手中買斷哥德堡電池工廠

這家中資瑞典汽車製造商正在物色潛在的合作伙伴。

2024年10月31日

美國批准鋰項目，推動打破中國對電動汽車關鍵礦產的主導

拜登政府罕見地批准了內華達州Ioneer礦址的開採，並擴大了對企業的稅收減免政策。

2024年10月25日

通用汽車對鋰礦投資增至近10億美元

美國汽車製造商此舉意在確保電池原料充足，公司預計電動汽車需求成長將導致金屬供應短缺。

2024年10月17日

歐洲電池冠軍企業是如何陷入危機的？

內部人士告訴FT，歐洲曾經擁有最多資金支援的電池新創公司Northvolt從創立之初就問題重重。

2024年10月17日

美電池新創企業斥資10億美元大規模生產鋰硫電池

這項新電池技術捨棄了主要由中國控制的石墨、鎳、錳和鈷，有助於美國在能源轉型中打破對中國關鍵金屬的依賴。

2024年10月15日

力拓的鋰交易並不划算

關鍵電池材料價格的極端波動反映了當前全球電動汽車市場的不確定性。

2024年10月13日

FT社評：電網和儲能是開發可再生能源潛力的關鍵

需要更快地部署輸電線路和儲能解決方案。

2024年10月9日

中韓競相開發「超快速充電」電池

目標是在五分鐘內爲一輛電動汽車充滿電，媲美給傳統汽車加油的體驗。中國企業已推出可在10分鐘內從10%充電到80%電量的電池。

2024年10月9日

乾淨能源「海嘯」引發中國對外投資激增，創歷史新高

北京蓬勃發展的綠色科技行業正日益推動外國直接投資流入全球市場。

2024年10月2日

歐洲電池業希望之星Northvolt爲生存而戰

這家瑞典新創企業正在努力爭取資金，該公司已發生多起工人死亡事件。

2024年9月19日