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電池新創企業Northvolt在美國申請破產保護

作爲歐洲對抗亞洲企業在電動車電池領域主導地位的主要希望，Northvolt未能與投資者就援助方案達成一致。

6小時前

歐盟將在補助計劃中要求中國企業轉讓技術

歐盟將首先在12月份一項價值10億歐元的電池開發撥款招標中，引入要求中國企業在歐洲設廠並轉讓技術的新條款。

2天前

破產在即，Northvolt前途未卜

這家陷入困境的歐洲電池製造商正在爭分奪秒地爭取短期資金。

4天前

全球最大鋰生產商：西方無法結束對中國關鍵礦產的依賴

雅保的首席執行長肯特•馬斯特斯表示，將電動汽車供應鏈中的大宗商品從亞洲轉向其他地區，在經濟上不可行。

4天前

沃爾沃擬從Northvolt手中買斷哥德堡電池工廠

這家中資瑞典汽車製造商正在物色潛在的合作伙伴。

2024年10月31日

美國批准鋰項目，推動打破中國對電動汽車關鍵礦產的主導

拜登政府罕見地批准了內華達州Ioneer礦址的開採，並擴大了對企業的稅收減免政策。

2024年10月25日

通用汽車對鋰礦投資增至近10億美元

美國汽車製造商此舉意在確保電池原料充足，公司預計電動汽車需求成長將導致金屬供應短缺。

2024年10月17日

歐洲電池冠軍企業是如何陷入危機的？

內部人士告訴FT，歐洲曾經擁有最多資金支援的電池新創公司Northvolt從創立之初就問題重重。

2024年10月17日

美電池新創企業斥資10億美元大規模生產鋰硫電池

這項新電池技術捨棄了主要由中國控制的石墨、鎳、錳和鈷，有助於美國在能源轉型中打破對中國關鍵金屬的依賴。

2024年10月15日

力拓的鋰交易並不划算

關鍵電池材料價格的極端波動反映了當前全球電動汽車市場的不確定性。

2024年10月13日

FT社評：電網和儲能是開發可再生能源潛力的關鍵

需要更快地部署輸電線路和儲能解決方案。

2024年10月9日

中韓競相開發「超快速充電」電池

目標是在五分鐘內爲一輛電動汽車充滿電，媲美給傳統汽車加油的體驗。中國企業已推出可在10分鐘內從10%充電到80%電量的電池。

2024年10月9日

乾淨能源「海嘯」引發中國對外投資激增，創歷史新高

北京蓬勃發展的綠色科技行業正日益推動外國直接投資流入全球市場。

2024年10月2日

歐洲電池業希望之星Northvolt爲生存而戰

這家瑞典新創企業正在努力爭取資金，該公司已發生多起工人死亡事件。

2024年9月19日

爲什麼電動汽車投資者非常關注泰勒•斯威夫特和搖擺州的民意調查

投資者押注美國大選結果將對亞洲電動汽車股票產生重大影響。

2024年9月17日

Lex專欄：歐洲電池行業的重要關頭

歐洲本土電池新創企業不太可能超越亞洲競爭對手。問題在於哪家公司能夠挺過當前艱難時期，在全球市場開闢屬於自己的小天地？

2024年9月13日

電動汽車行業降溫，電池製造商北伏擬裁員和出售資產

近年來，這家瑞典電池製造商一直在艱難應對生產問題及歐洲電動汽車銷售成長的放緩。它表示將專注於在瑞典北部從事電池製造。

2024年9月10日

南韓應從電動汽車起火事件中汲取的真正教訓

南韓政府越來越憂慮其工業集團對中國失去技術優勢。

2024年9月5日

瑞浦蘭鈞曹輝：中國鋰電企業如何進行全球化佈局？

瑞浦蘭鈞董事長曹輝受訪表示，美國《降低通膨法》對中國產業的壓制影響有限，中企不能因爲短期的政治環境或補貼而做出違背商業原則的事。

2024年9月3日

新能源電池汙染，有解！

康寧：新能源汽車產銷量爆發式成長過後，廢舊電池如何回收、實現可循環利用是產業邁向低碳發展的一道必答題。

2024年8月27日

瑞典能否實現其大肆宣傳的綠色能源繁榮？

北方豐富的電力本應爲新一輪工業化浪潮提供動力。但這些項目卻難以擴大規模。

2024年8月18日

美國本土石墨開採可能弱化中國優勢

王英良：美國推動石墨的勘探與開採之後，中國控制石墨出口的措施效能或被抵消，中國長期塑造的電池產業優勢或將走弱。

2024年8月9日

中國電池行業迎來整合潮

許多投資被取消，規模較小的參與者被迫退出，儘管寧德時代和比亞迪這樣的頭部企業仍在繼續推進擴張計劃。

2024年8月7日

卡達參與美國項目與中國競爭乾淨能源相關礦產投資

這是西方國家首次在旨在削弱中國對乾淨能源領域關鍵礦產主導地位的倡議中，與海灣國家展開合作。

2024年8月7日