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印度計劃提供數十億美元電池補貼

印度政府計劃出臺一項數十億美元的電網電池補貼計劃，加速這個煤炭消費大國向乾淨能源的轉型。

2023年6月28日

中國7兆美元新基建投資引發電池「淘金熱」

在鉅額政府投資的刺激下，像南方黑芝麻這樣的食品企業也開始進軍鋰電池行業。

2023年6月28日

阿斯頓•馬丁希望到2024-25年度實現利潤目標

阿斯頓•馬丁放棄從梅賽德斯獲得電動汽車電池的計劃，轉而與美國新創企業Lucid合作，試圖藉此走出困境。

2023年6月27日

直擊夏季達佛斯：2023年十大新興技術

天津夏季達沃斯論壇發佈了《2023十大新興技術報告》，列出了最有潛力對世界產生積極影響的十大技術，比如柔性電池、生成式人工智慧等等。

2023年6月27日

當電動汽車成爲私人發電廠

新一代的電動皮卡可以在颶風肆虐時爲一個家庭供電三天，甚至還可以「反哺」國家電網。

2023年6月25日

電動汽車電池能夠迎來第二次生命嗎？

電池容量一旦減少到初始容量的70%到80%左右，就不再適合在汽車上使用。但它仍有可能被用於其他用途。

2023年6月21日

Northvolt從加拿大養老基金獲得4億美元資金

安大略省投資管理公司將推動瑞典電池新創企業的國際擴張。

2023年6月20日

英電池企業CEO敦促英國跟上歐盟和美國的乾淨能源補貼力度

AMTE的CEO表示，政府必須提供更多的財政支援，以提高英國在全球乾淨能源競賽中的競爭力。

2023年6月13日

AI熱潮和電動汽車押注推動南韓股市上漲

南韓1.8兆美元的股市正接近牛市區間，外國投資者紛紛湧入AI股，本土投資者紛紛搶購電動汽車電池相關股票。

2023年6月12日

韓企在印尼的大規模電池投資面臨不確定性

這些企業的中國合作伙伴在鎳和其他電池相關合資項目上的參與，可能會違反美國的《降低通膨法》。

2023年6月1日

白厚善的正極帝國：中國主導電動汽車行業的助力

容百科技在電動汽車電池的一個關鍵材料市場佔據主導地位，並且有著雄心勃勃的擴張計劃，包括在南韓和歐美。

2023年5月30日

Lex專欄：鈉電池值得投資者關注

鈉電池的能量密度不如鋰電池，但它仍可在電動汽車市場的低端發揮作用。投資者應「攝取」少量鈉原料，作爲對鋰長期短缺預測的回應。

2023年5月29日

福特達成多份鋰供應協議

福特希望透過簡化產品系列和供應鏈，來縮小與競爭對手70億美元的成本差距。

2023年5月23日

英國可能會在電動汽車電池競賽中落後

英國沒有針對電動汽車電池行業的規劃，但美國和歐盟正在投入資金吸引供應鏈，包括確保關鍵礦產的安全。

2023年5月16日

印尼一躍成爲世界第二大鈷生產國

快速成長的供應壓低了價格，但也引發了人們對中國控制市場的擔憂。

2023年5月10日

嘉能可擬建歐洲最大電動汽車電池回收廠

這家大宗商品交易商和礦業集團此舉旨在擴展其業務，以利用對電動汽車的巨大需求。

2023年5月9日

南韓電池公司在美國市場的主導地位面臨中國挑戰

如果福特與寧德時代的技術授權模式取得成功，這種與南韓企業青睞的合資模式相競爭的模式，可能會削弱南韓企業的地位。

2023年4月26日

特斯拉將顛覆汽車電池行業

特斯拉正在增加其美國工廠的電池產能，此舉會對占主導地位的亞洲電池製造商構成挑戰，並將徹底顛覆汽車行業的權力架構。

2023年4月14日

特斯拉在中國作出新投資將在上海建電池廠

儘管華盛頓方面呼籲美國企業減少對中國製造的依賴，馬斯克仍決定擴大其公司在中國的製造業務。

2023年4月10日

中國如何贏得非洲鋰資源爭奪戰

中國已經主導了用於電動汽車電池的鋰的加工，目前正大舉投資於鋰礦，讓西方難以趕上。

2023年4月4日

寧德時代：行業王者招致的審視

寧德時代在一個戰略性行業佔據主導地位，這在美國和中國都引起了擔憂。

2023年4月4日

挪威礦商：深海採礦對歐洲能源轉型至關重要

洛克海洋礦業公司董事長稱，面對中國主導電池金屬供應鏈的現實，有爭議的深海採礦有望幫助英國和歐盟展開競爭。

2023年4月3日

印尼商界就電動汽車礦產綠色補貼向美國施壓

有影響力的印尼工商會表示，印尼巨大的鎳儲量可以滿足美國對電動汽車和電池的需求。

2023年3月30日

美日就電動汽車電池關鍵礦物達成貿易協議

拜登政府正力爭降低美國在供應鏈上對中國的依賴，而且準備發佈在《降低通膨法》下電動汽車製造商享受稅收抵免的指引。

2023年3月28日