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電池將成爲工業競爭的下一條前線
巴特勒:電池超級工廠建在哪將影響汽車業未來幾十年的地理格局。只會有區區幾個地方擁有電池超級工廠,競賽已經開始。
2018年5月25日
特斯拉陰影下的松下身份危機
在拋棄消費電子生產商的形象之後,松下正努力讓投資者相信,雖然以特斯拉電池供應商聞名,松下的成長絕不僅僅依賴特斯拉。
2018年4月16日
寧德時代成爲全球最大電動車電池製造商
一家成立僅7年的企業發展如此之快,反映了中國在電動車行業的雄心。寧德時代正準備在深圳上市,募資20億美元。
2018年7月29日
小型家庭共享電網興起
專家稱,以太陽能和電池爲基礎的迷你電網電力是一場革命,供應人們用得起的能源,併爲生活方式帶來鉅變。
2018年1月9日
三星開發出石墨烯電池
該南韓集團成功合成「石墨烯球」,可將電池容量提高45%,充電僅需12分鐘。若量產將標誌着電池技術重大突破。
2017年11月28日
中國電池製造商欲借上市加快擴張
有志成爲全球最大電動車電池供應商的寧德時代新能源科技公司,計劃IPO籌資20億美元,爲其擴大規模提供資金。
2017年11月15日
贛鋒鋰業進軍電池生產領域
這家全球電動汽車行業最大的鋰供應商,希望藉助此舉爲中國電動汽車市場的快速壯大做好準備。
2017年7月7日
中國長遠佈局鈷供應
洛陽鉬業對Tenke銅鈷礦的收購顯示出,在中國準備使本國經濟擺脫高汙染產業之際,中國企業正在電池材料領域搶佔主導地位。
2016年5月30日
「超級電池」技術取得突破性進展
劍橋化學家攻克了鋰空氣電池開發中的技術難關,有望使電動汽車續航里程媲美汽油車
2015年10月30日
博洛雷「駛入」亞洲
負責運營巴黎Autolib電動汽車租賃系統的博洛雷集團正與亞洲城市洽談技術出售事宜,並可能在年底前達成一項協議。
2013年9月29日
中國太陽能電池板行業深陷危機
國家發改委能源研究所副所長李俊峯表示,中央政府接下來不會再對太陽能企業給予支援
2012年10月19日
中國將整頓太陽能電池產業
中國太陽能電池組件產能過去兩年成長2倍,佔全球製造產能的62%。其中約22%的產能來自「三級」生產商,它們最有可能受到質量整治行動的影響。
2011年5月6日
美國電池製造商欲從亞洲收復失地
高級電池被視爲戰略性技術,美國政府今年將爲該行業提供20億美元刺激資金
2009年5月18日
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