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巨擘寧德時代入場,「換電」能否成爲電車主流?
換電模式重回賽道,爲新能源汽車領域帶來了新思路。
2022年11月29日
羅爾斯•羅伊斯測試氫動力航空發動機
這項地面測試在英格蘭的一個政府測試設施上進行,是航空業的一項世界首創。
2022年11月29日
Lex專欄:特斯拉在華最新召回時機糟糕
中國監管機構宣佈,由於軟體和安全帶問題,特斯拉將在中國召回逾8萬輛汽車。這不太可能明顯影響該公司在華銷量,但時機很糟糕。
2022年11月28日
車企勸阻美國勿將中國徹底排除在電動汽車供應鏈之外
全球多家大型汽車製造商因擔心無緣美國慷慨的稅收抵免,正試圖弱化拜登政府在電動汽車製造領域用美國組件取代中國組件的努力。
2022年11月22日
高盛:2030年西方可能不再依賴中國電池
要削弱中國在電動汽車電池、電池材料以及零組件領域的主導地位,美國和歐洲在七年內需投入逾1600億美元。
2022年11月22日
中國公路貨運業的綠色轉型與國際前景
專訪滿幫集團首席科學家陳朝暉博士:帶著中國公路運輸行業視角參與COP27及碳減排進程。
2022年11月21日
梅賽德斯-賓士宣佈下調部分電動車型在華售價
這是全球最大電動汽車市場需求放緩的最新跡象,先前市場領跑者特斯拉已在上月下調了價格。
2022年11月16日
創辦人解散董事會,圖森未來混亂加劇
這家自動卡車公司董事會因未公開的內幕交易而解僱了CEO兼聯合創辦人侯曉迪,幾周之後,候和另一位聯合創辦人解散了整個董事會。
2022年11月15日
電動化之下,德國車企在中歐市場正由攻勢進入守勢
張冬方:中國市場是德國車企在本土之外最重要的銷售市場,而在中國電動汽車的進攻下,德國車企在中國市場由曾經的攻勢逐漸被動走向守勢。
2022年11月13日
歐盟新規將限制汽車剎車汙染
監管部門認爲,在內燃發動機被淘汰後,輪胎和剎車產生的道路揚塵排放將成爲空氣汙染的主要來源,但環保人士批評新規過於軟弱。
2022年11月11日
抨擊中國對歐洲於事無補
霍林格:抨擊中國並不能改善歐洲的處境,現在的重點必須是創造條件,使歐洲企業戰勝自己當初幫助創造出來的競爭對手。
2022年11月3日
因涉嫌內幕交易,圖森未來解僱董事長
這家自動駕駛卡車公司在得知它與一家中國競爭對手的未公開交易之後,終止了聯合創辦人侯曉迪的職務。該對手公司的CEO是圖森未來的另一位聯合創辦人。
2022年11月1日
沃爾沃汽車下調今年交付目標
這家瑞典汽車製造商下調了今年的交付目標,主要原因是中國供應商因疫情斷續停產。
2022年10月28日
中國電動車企進軍歐洲
十來家中國企業準備用電動汽車衝擊歐洲市場,業內人士稱,它們的崛起將在未來10年重塑歐洲大陸的汽車業格局。
2022年10月27日
樓市又放鬆:奈何將如何
古堯:新政策措施表明,當前樓市不僅是放鬆,而且更是激勵。即使新一輪樓市激勵擴展,也難改變行業發展低迷和經濟刺激作用不再局面。
2022年10月25日
中升之危美東之難,「代理模式」會導致經銷商集體反水嗎?
肖波:中升美東股價的大幅下跌,對映出投資者對傳統汽車企業電動化轉型前景的擔憂和不安。
2022年10月20日
勞斯萊斯發佈首款純電動汽車
首批售價介於25萬至50萬英鎊的Spectre電動汽車將於明年底交付給客戶。這家超豪華汽車製造商承諾到2030年放棄內燃發動機。
2022年10月19日
進軍電動汽車折射富士康核心業務風險
在覈心業務面臨不確定性的背景下,這家臺灣代工製造集團進軍電動汽車和組件有一定道理。
2022年10月19日
富士康的長期目標:代工全球近一半電動汽車
這家iPhone代工商新推出了兩款電動汽車的原型車,並希望有一天「爲特斯拉生產特斯拉汽車」。
2022年10月18日
中俄企業在玻利維亞鋰資源角逐中佔據主導地位
玻利維亞將在年底前決定國家鋰礦公司可能的合作伙伴,目前入圍名單包括四家中國集團、一家俄羅斯集團和一家西方公司。
2022年10月17日
如何避免新的跨大西洋貿易戰?
貝蒂:美國《通膨削減法案》中的歧視性措施引起歐盟擔憂,如果引發電動汽車補貼競賽,在政治上可能比空巴波音之爭更糟糕。
2022年10月14日
大衆擬投資24億歐元在華組建晶片合資企業
這家德國汽車製造商將與中國人工智慧晶片公司地平線機器人成立合資企業。大衆旗下軟體公司Cariad將持有合資企業60%股份。
2022年10月14日
力拓:關鍵金屬的供應鏈「過度全球化」
英澳礦商力拓與加拿大政府計劃投資7.37億加元,以打破中國把控具有關鍵航空航天和國防用途的金屬的局面。
2022年10月12日
歐盟敦促美國重新思考「歧視性」稅收優惠
歐盟擔心,美國《降低通膨法》中的稅收優惠歧視在美國以外生產的電動汽車,並會促使歐洲企業將生產遷至美國。
2022年10月10日
吉利收購阿斯頓•馬丁近8%股份
吉利在阿斯頓•馬丁最近6.54億英鎊的配股融資中對其入股,現在將嘗試與阿斯頓•馬丁在某些技術上展開合作。
2022年9月30日
美國《通膨削減法》將使南韓大大受益
《通膨削減法》將給南韓電動汽車行業帶來巨大利益,而南韓僅因一家企業的短期損失而忽略整個行業的長期利益是不明智的。
2022年9月28日
能源危機阻礙蔚來在歐洲擴張
蔚來創辦人李斌承認在換電站安裝方面落後於進度表,原因包括不斷飆升的能源成本以及規劃審批緩慢。
2022年9月28日
高層暗流洶湧,大衆集團電動化變革會迷航嗎?
肖波:雖然經歷高層變動,但歐洲第一車企大衆集團的電動化轉型航向早已不可逆轉。
2022年9月28日
Lex專欄:中創新航看似前程廣闊
香港IPO市場低迷,但當地投資者仍然對中國快速發展的電動汽車有著濃厚興趣,這家電池製造企業也勢頭正好。
2022年9月26日
沃爾沃計劃爲所有新車配備鐳射雷達
此舉意在減少嚴重事故,它將使該公司成爲第一家全面採用這種技術的汽車製造商,從而進一步提升其安全聲譽。
2022年9月22日
零跑尋求在港上市融資10億美元
電動汽車製造商零跑計劃在港發行約1.31億股股票,最高融資10億美元,這將成爲香港今年規模最大的IPO,也是香港IPO市場低迷之年的罕見亮點。
2022年9月20日
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