汽車 - FT中文網

圖森未來爲其卡車技術商業化鋪平道路

該公司與美國國家安全監管機構達成和解，但公司聯合創辦人兼首席技術官升任董事長兼首席執行長的訊息，嚇壞了投資者。

2022年3月7日

中國自動駕駛夢想仍依賴美國晶片

中國自動駕駛行業蓬勃發展，但嚴重依賴由外國公司設計並在海外製造的晶片，中國本土晶片設計公司仍落後許多年。

2022年2月21日

BMW否認計劃將MINI牛津工廠出售給長城汽車

一家德國雜誌報導稱，BMW正在考慮有關MINI在中國以外業務的各種選項。BMW否認有任何出售牛津工廠的計劃。

2022年2月18日

能源轉型助推電池產業

到2050年實現淨零排放的競賽，正在引發一波電池超級工廠建設熱潮，就連業內人士也無法實時掌握世界各地有多少超級工廠在建和待建。

2022年2月4日

無人駕駛汽車的缺陷不在技術

麥吉：機器人計程車到最後可能只是一個噱頭，你花的錢和打Uber一樣，路上用的時間並沒有更短，而你著急的時候它不會加速。

2022年2月3日

LG新能源劍指寧德時代

LG新能源的IPO獲得數百萬南韓普通民衆瘋狂認購，他們相信美中關係緊張將推動全球汽車製造商採用LG的技術。

2022年1月26日

波音向飛行計程車合資企業追加投資4.5億美元

此舉是投資者對這一新興行業感興趣的最新跡象。去年，專注於各種未來空中交通解決方案的公司吸引了逾70億美元投資。

2022年1月25日

吉利與雷諾將合作在韓國製造汽車

此舉標誌着中國吉利進一步擴大全球合作伙伴網路，而法國雷諾尋求在傳統上由聯盟夥伴日產主導的亞洲市場佔據更大份額。

2022年1月24日

大衆2021年在華電動汽車銷量不及預期

在遭遇來自中國本土品牌的激烈競爭的同時，福斯汽車在其最大市場上的銷量還受到了半導體短缺的打擊。

2022年1月11日

LG新能源籌備上市叫板寧德時代

這家世界第二大電動汽車電池製造商正準備進行南韓史上最大IPO之一，籌資110億美元，以便與寧德時代等中國競爭對手爭奪市場主導地位。

2022年1月11日

力拓鋰礦項目在塞爾維亞遭遇反對

賈達爾鋰礦將爲塞爾維亞帶來可觀經濟利益，並幫助歐洲保障電池材料供應。但抗議者相信該礦將摧毀當地的自然環境。

2021年12月28日

現代汽車管理層大換血

在進軍電動汽車和自動駕駛汽車之際，現代汽車進行了有史以來最大規模的人事調整，更換了多名外籍高階主管，並提拔了200多名管理人員。

2021年12月17日

蜂巢能源再獲大筆融資，加速改變業內格局

最新一輪融資使這家成立3年的電池製造商今年的融資總額達到31億美元，它們全部來自中國。

2021年12月15日

沃爾沃和Northvolt擬將電池合作擴展至美國和亞洲

吉利控股的沃爾沃汽車和電池新創企業Northvolt計劃投資30億美元的合作中，包括在歐洲開設工廠和研發中心，但它們並不侷限在歐洲。

2021年12月14日

燦谷浮現復甦信號，但仍面臨供應不足

汽車貸款和交易專家燦谷預計，第四季度收入將重回成長軌跡，但仍受到全球汽車行業下行的拖累。

2021年12月3日

Lex專欄：中國大數據/AI板塊提供投資良機

中國力求在未來四年將大數據和人工智慧產業擴大兩倍，這對本土企業是巨大利好。新一代本土科技公司有望很快嶄露頭角。

2021年12月2日

特斯拉將擴大在華工廠產能

特斯拉將投資12億元人民幣擴大其上海工廠產能，增加約三分之一的員工，但其沒有說明將增產多少輛汽車。

2021年11月26日

Lex專欄：中國機器人計程車的先發優勢

百度和小馬智行獲准在北京指定區域運營收費自動駕駛出租車，這讓兩家公司獲得相對於美國Uber等競爭對手的先發優勢。

2021年11月26日

培養新一代電動汽車機修工

帕爾默：隨著社會向電動汽車轉型，修理汽車將需要更類似於軟體工程師、而非傳統機修工的技能。這就是爲什麼我們需要培養新一代年輕學徒。

2021年11月24日

飽受打擊的汽車之家看到隧道盡頭的光

中國最早專營汽車資訊的汽車之家由於行業支出減少，第三季度收入下降24%，但認爲明年會有所緩解。

2021年11月22日

氫電之戰，豐田現代誰能成爲贏家？

肖波：在傳統燃油車和電動車銷售遇阻的局勢下，現代汽車集團將試圖透過響應中國的2060碳中和目標，重新掌握新能源車發展的主動權。

2021年11月17日

Lex專欄：電力清潔，電動汽車才環保

純電動汽車本身並不能減少碳排，爲其充電的電力來源也必須變得更加清潔。與汽油車相比，電動汽車在碳排方面的優勢將越來越大。

2021年11月15日

豐田汽車能戰勝特斯拉們嗎？

肖波：面對創新光環和資本加持的特斯拉，豐田能贏得決定未來王座歸屬的世紀之戰嗎？

2021年11月12日

全球五大車企僅一家支援COP26排放協議

數百個城市和地區當局簽署了一項推動到2040年消除新車碳排放的協議，但該協議沒有得到全球一些最大車企和市場的支援。

2021年11月10日

推特「民調」支援馬斯克售股特斯拉股票承壓

若馬斯克按照投票結果出售其在特斯拉所持股份的10%，將導致大量特斯拉股票流入市場。

2021年11月9日

汽車巨擘拒籤協議 2040年只銷售零排放車前景陷入僵局

美國、中國和德國尚未簽署該協議是大衆、豐田和BMW等車企還不願同意該協議的原因之一。

2021年11月9日

通用汽車：明年仍將受到晶片短缺影響

該汽車製造商的CEO巴拉表示，儘管她預計全球半導體短缺到今年底將有所緩解，但到明年上半年該公司仍將繼續受到影響。

2021年10月28日

怎麼看赫茲訂購10萬輛特斯拉？

這是擺脫破產僅四個月的赫茲邁向整個租賃車隊電動化的第一步。但這家汽車租賃公司會不會也有意藉助此舉讓自己成爲「網紅股」？

2021年10月26日

遠景科技集團將大規模擴建英國超級工廠

遠景科技集團英國桑德蘭工廠的年產能最終將提高到38吉瓦時。其法國杜埃超級工廠也將於2024年投產。

2021年10月25日

中國鎂短缺給全球汽車業造成威脅

多家中國鎂冶煉廠因電力危機而停產，導致歐洲鎂庫存嚴重不足，這將進一步威脅鋁合金產業和汽車製造業。

2021年10月19日

沃爾沃汽車下週IPO，最高籌資39億美元

此次上市有望使這家中資擁有的瑞典汽車製造商達到230億美元估值。上市後，它將繼續由中國汽車製造商浙江吉利控股。

2021年10月19日