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特斯拉改用磷酸鐵鋰電池對電動汽車行業意味著什麼？

全球晶片短缺凸顯了過度依賴少數國家和公司提供關鍵部件的後果。汽車製造商要避免類似的命運，就不該低估更換電池製造商的真實成本。

2022年2月22日

能源轉型助推電池產業

到2050年實現淨零排放的競賽，正在引發一波電池超級工廠建設熱潮，就連業內人士也無法實時掌握世界各地有多少超級工廠在建和待建。

2022年2月4日

LG新能源上市首日表現強勁

這家南韓電動汽車電池製造商正努力與中國競爭對寧德時代展開競爭。

2022年1月27日

LG新能源劍指寧德時代

LG新能源的IPO獲得數百萬南韓普通民衆瘋狂認購，他們相信美中關係緊張將推動全球汽車製造商採用LG的技術。

2022年1月26日

FMG收購威廉姆斯F1車隊的電池部門

澳洲礦業集團FMG斥資1.64億英鎊，這筆交易將把重工業和先進的賽車技術結合在一起，幫助減少排放和汙染。

2022年1月24日

Lex專欄：反思今年的鋰價

即使是在幾乎所有大宗商品都大漲的一年裏，鋰價的飆升也是格外突出的。本專欄曾預言鋰價可能已在3月見頂，這個判斷錯了。

2021年12月30日

歐洲超級電池工廠Northvolt開工

這家瑞典集團試圖在電動汽車電池領域與亞洲的大型電池廠商以及美國的特斯拉抗衡。

2021年12月29日

南京寒銳的難題：電動車電池無鈷化

這家龍頭鈷業公司申請到港股上市，但其面臨的兩大風險不容忽視。

2021年12月31日

蜂巢能源再獲大筆融資，加速改變業內格局

最新一輪融資使這家成立3年的電池製造商今年的融資總額達到31億美元，它們全部來自中國。

2021年12月15日

Galp和Northvolt將建造歐洲最大鋰電廠

工廠將設在西歐最大鋰礦牀所在地葡萄牙，目標年產3.5萬噸電池級氫氧化鋰，可爲約70萬輛電動汽車提供動力。

2021年12月14日

遠景科技集團將大規模擴建英國超級工廠

遠景科技集團英國桑德蘭工廠的年產能最終將提高到38吉瓦時。其法國杜埃超級工廠也將於2024年投產。

2021年10月25日

西班牙鋰礦項目遭到本地人反對

外國投資者計劃在西班牙開發歐洲最大的鋰礦之一，但由於地理位置靠近世界文化遺產卡塞雷斯鎮，該項目遭到當地人激烈反對。

2021年10月20日

福特投資2.3億英鎊在英國生產電動汽車部件

政府資金支援的這項投資將保住福特位於默西塞德郡黑爾伍德工廠的工作崗位。

2021年10月18日

美國各州爭相吸引鉅額電動汽車投資

福特公司計劃在田納西州建立電池和卡車工廠，當地市長稱「底特律已經搬到田納西州西部」。

2021年10月15日

LG化學向通用汽車支付19億美元賠償召回費用

由於其提供的電池模塊存在缺陷，導致通用雪佛蘭Bolt發生起火事故，LG化學同意賠償19億美元來彌補召回費用。

2021年10月13日

Lex專欄：紫金礦業收購加拿大鋰礦商合乎邏輯

紫金礦業以7.68億美元收購加拿大Neo Lithium看起來是買貴了，但這筆交易在中國電動汽車銷量猛增的背景下合乎邏輯。

2021年10月13日

Gogoro上市前押注大陸電動摩托車市場

這家臺灣公司與雅迪和大長江合作，初期將在杭州建立80個電池更換站。該公司正計劃透過與特殊目的收購公司合併在那斯達克上市。

2021年10月11日

戴姆勒與斯泰蘭蒂斯合辦歐洲超級工廠

戴姆勒將與泰蘭蒂斯及道達爾能源公司聯手，在歐洲開發和生產用於電動汽車的電池。

2021年9月24日

Britishvolt估值超10億美元

Britishvolt在其最新一輪融資中估值超過10億美元，因爲它利用了人們對能源轉型投資不斷成長的需求。

2021年9月15日

Lex專欄：中鋁獲益於汽車電動化趨勢

能源密集的鋁正成爲實現淨零排放的一種關鍵材料，這將支撐近期因投入成本上漲而出現躍升的鋁價。中國鋁業淨利潤飆升將不是曇花一現。

2021年9月10日

電池召回和供應短缺危及汽車電動化目標

與傳統汽車相比，電動汽車召回成本難免更高，因爲電池組約佔汽車總價的40%。同時間更換現有電池意味著減少新電池產能，可能引發供應短缺。

2021年9月9日

必和必拓啓用人工智慧搜尋金屬礦藏

必和必拓與蓋茲投資的新創公司KoBold Metals達成合作，將利用人工智慧技術預測鋰、鎳等電池所需金屬的礦藏位置。

2021年9月8日

寧德時代的創新與挑戰

得益於電動汽車需求飆升，寧德時代只用不到10年時間就成長爲按市場份額計算的全球最大電池企業，市值達到近1860億美元。

2021年8月12日

亞洲出行行業展望

陳敏蘭：「去碳化」從概念變爲現實。在新冠疫情暴露出經濟與社會體系中諸多缺點背景下，亞洲出行行業的潛在爆炸式成長前景超過其他所有板塊。

2021年8月11日