全球最大礦業公司必和必拓(BHP Billiton)已在美國清除了以1670億美元收購競爭對手力拓(Rio Tinto)的競爭障礙。必和必拓今天將得知歐盟(EU)反壟斷監管機構是會立即批准交易，還是有條件批准，或進行深入調查。

身爲鋼鐵企業阿塞洛-米塔爾(ArcelorMittal)的大股東、董事長兼首席執行長，米塔爾渴望確保更大量的鐵礦石供應。鐵礦石是鋼鐵製造商的關鍵原材料。

澳洲政府將在90天之內決定是否允許中鋼集團(Sinosteel)收購一家較小礦業公司的可觀股權，這一裁決可能爲中國國有集團投資澳洲資源企業創下先例。

FT中文網財經編輯何禹欣：樂觀的估計認爲，奧運會過後，中國鋼鐵行業仍將享受數年的好光景。爲什麼電價、油價的上調、焦炭價格的上漲、再加上澳洲鐵礦石供應商創紀錄的價格漲幅，都不會阻礙中國鋼鐵業繼續繁榮？

爲應對通膨，亞洲國家紛紛採取了加息和削減燃料補貼的措施，然而，政治意願和傳統的財政及貨幣政策，阻礙了亞洲式出口型經濟體採取有力措施，而這樣做，又可能會引起新一輪的經濟動盪。

半年前，多數亞洲國家擔心的還主要是信貸危機的影響。但過去半年，通膨已成爲遍佈亞洲的現象，而且與世界其它地區相比，亞洲有其獨特性。

澳洲的一項裁決昨日爲中國中鋼集團(Sinosteel)提供了支援，該公司正尋求以13.6億澳元（合12.9億美元）的價格收購鐵礦石企業中西部公司(Midwest Corp)。

隨著中國經濟發展的普及和深化，尤其是中國的基礎設施投資在欠發達的西部地區結出碩果的情況下，全球製造商利用中國在工程領域的潛力可能更爲關鍵。

據一位知情人士透露，中國家電製造商青島海爾(Haier)正考慮收購奇異公司(GE)的家電業務，並已開始就顧問服務與投行接洽。

作爲全球製造大國，中國正成爲製造業理念的一個巨大試驗基地，利用中國及全球工程師和開發人員的努力，鞏固中國在低成本生產方面的現有優勢。

儘管全球經濟動盪，印度仍致力於推動製造業發展，希望在2017年前，將製造業產出在總體經濟中所佔比重提高到25%以上。

在美國市場上，亞洲汽車製造商將本土競爭對手甩在了身後，但這未必意味著銷售額的上升。而新興市場的情況更爲複雜，其重要性也遠遠超過了美國市場。

中國國有鋼鐵製造商中鋼集團(Sinosteel)已將在中西部公司(Midwest Corporation)的持股比例提高至28.4%，從而在對這家規模較小的澳洲鐵礦石集團的競購戰中，增強了自己的實力。

英國《金融時報》調查顯示，隨著客戶發現選擇中國製造商成本高於預期，結果不佳，加上交貨時間不可靠，英國製造商正在從中國贏回業務。

中國國有鋼鐵企業中鋼集團(Sinosteel)排除了提高對澳洲中西部公司(Midwest Corporation) 13.6億澳元（合13億美元）的現金報價的可能性，此舉爲這家小型澳洲鐵礦石企業與其本土競爭對手Murchison Metals的合併清除了障礙。

全球最大的工業企業集團奇異公司(General Electric)在中國和印度的業務正開始受到全球金融危機的連帶影響。奇異公司國際業務主管納尼•貝加利(Nani Beccalli)預測，這兩個亞洲國家的經濟成長將放緩。

英澳礦業集團力拓(Rio Tinto)昨晚抨擊中國鋼鐵生產商採用過於激進的談判策略。先前，中國鋼鐵工業協會(CISA)號召成員企業抵制該公司的鐵礦石現貨銷售。

阿塞洛-米塔爾(ArcelorMittal)就今年剩餘時間鋼鐵業的前景發表了樂觀預測。這家全球最大的鋼鐵企業先前公佈第一季度淨利潤上升5.4%。

力拓(Rio Tinto)正在尋求與中國鋼鐵及建築企業建立合作關係，以幫助開發一個價值60億美元的西非鐵礦。作爲其最大的客戶，這將是該礦業集團與中國之間最大的一筆交易。

法國雷諾(Renault)、日本日產(Nissan)及印度巴賈吉汽車公司(Bajaj Motors)將聯手合作，在印度生產售價僅爲2500美元的汽車，與印度塔塔汽車(Tata Motors)生產的Nano廉價家用汽車展開競爭。

世界最大的豪華汽車製造商BMW(BMW)在5月8日創下紀錄，向其德國7.8萬名員工平均每人支付5600歐元（合8630美元），總額達4.37億歐元。

世界最大的兩家機牀製造商都對行業需求做出了絕對樂觀的預測。德國的Trumpf公司和日本的山崎馬紮克公司(Yamazaki Mazak)表示，由於來自中國和能源生產等部門的強勁需求，它們的收入和利潤有望保持在良好水準。

在全球最大礦業公司必和必拓與其規模較小的競爭對手兼目標力拓(Rio Tinto)的收購戰中，必和必拓首席執行長馬利尤斯•科勞珀斯(Marius Kloppers)本週將再度發動攻勢。

印度鋼鐵巨擘米塔爾努力入股數家中國鋼企，以求在中國開放鋼鐵行業前佔據有利地位。支援米塔爾的中國業內人士認爲，其投資有助於中國鋼企引進新技術和管理理念。

出售子公司，是奇異公司於上月公佈了令人失望的第一季度業績後，意圖降低利潤業務風險的舉措之一。該子公司的出租資產包括16.5萬節鐵路車廂和12萬輛拖車及集裝箱。

作爲中國最大的鋼鐵生產商之一，中鋼集團(Sinosteel)已加緊獲取澳洲鐵礦石供應的努力。該公司將其對總部位於珀斯的Midwest Corporation的現金收購報價提高至13.6億澳元（合12.7億美元），贏得先前態度勉強的Midwest董事會支援。

在澳洲最富有的200名商業領袖當中，資源行業高階主管數量幾乎增加了一倍，顯示出中國推動的礦業熱潮所創造出的財富。

必和必拓(BHP Billiton)對力拓(Rio Tinto)的收購戰昨日開始變得越來越充滿敵意，先前，必和必拓首席執行長馬利尤斯•科勞珀斯(Marius Kloppers)對其礦業競爭對手過去的不佳表現和成長前景進行了直率的抨擊。

中國汽車製造商紛紛開始採用新一代清潔汽車技術，但他們更多地是受利潤和實用主義觀點的驅使，而非對地球的特別關愛。

Manganese Bronze公司供應穿行於倫敦大街小巷的黑色計程車。該公司希望，其在上海的合資工廠年底投產後，能向更多國際買家供應這款車，從而減少對倫敦市場的依賴。