工業和採礦
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3D打印和製造業迴流對供應鏈保護有限

全球供應鏈中斷使各方看好「增材製造」,但業內人士警告其服務的市場有限,而製造業迴流在多數情況下也並不現實。
1天前

能源轉型?西方需要先保障銅供應

迪扎德:如果北美和歐洲真的要實現能源轉型,他們就應該想辦法保障銅和其他關鍵金屬的供應,否則他們將只能從中國進口電動汽車。
2022年1月12日

礦業高管該怎樣應對「資源民族主義」

利特溫:越來越多的政府正在尋求收緊對外資所有的資源項目的控制,而我們可以從歷史中總結出五條經驗教訓。
2022年1月11日

中國教培集團新東方裁員6萬人

新東方原本有500多萬名學生,教培行業禁令實施後,該公司收入下降了80%。這家紐約上市公司已開始轉型,尋找「新的發展機會」。
2022年1月11日

LG新能源籌備上市 叫板寧德時代

這家世界第二大電動汽車電池製造商正準備進行韓國史上最大IPO之一,籌資110億美元,以便與寧德時代等中國競爭對手爭奪市場主導地位。
2022年1月11日

海外銷量激增,小牛跨越100萬輛銷售里程碑

這家電動滑板車製造商的海外銷售在第四季度翻了一番多,儘管國內市場因競爭加劇而增幅急劇放緩。
2022年1月5日

中國煤炭期貨價格在印尼出口禁令後上漲

在印尼對上周宣布的煤炭出口禁令進行重新評估前夕,中國煤炭期貨價格周二上漲。
2022年1月5日

金力永磁概念特别 此刻上市生不逢時?

這家生產高性能稀土永磁材料的國企,將登陸港股市場雙重第一上市。
2022年1月4日

2022年十大經濟趨勢

夏爾馬:新冠疫情已經連續第二年重塑世界,加快了從人口出生率下降到數字革命的許多趨勢。本文展望這些趨勢可能如何界定2022年。
2022年1月4日

韓國晶片製造商在美加強遊說 以向中國供貨

主要目的是應對美中緊張局勢,並爭取到向受到貿易制裁的中國公司——包括華為和中芯國際——供貨的出口許可證。
2022年1月4日

Lex專欄:反思今年的鋰價

即使是在幾乎所有大宗商品都大漲的一年裡,鋰價的飆升也是格外突出的。本專欄曾預言鋰價可能已在3月見頂,這個判斷錯了。
2021年12月30日

南京寒銳的難題:電動車電池無鈷化

這家龍頭鈷業公司申請到港股上市,但其面臨的兩大風險不容忽視。
2021年12月29日

力拓鋰礦項目在塞爾維亞遭遇反對

賈達爾鋰礦將為塞爾維亞帶來可觀經濟利益,並幫助歐洲保障電池材料供應。但抗議者相信該礦將摧毀當地的自然環境。
2021年12月28日

黃金面對「存在感危機」

鑒於黃金的工業和技術用途有限,面對加密貨幣和氣候問題所帶來的挑戰,黃金產業如何重新證明自身的價值?
2021年12月24日

中國打造稀土「航母」中國稀土集團

五礦稀土、中國稀有稀土和贛州稀土合并成立中國稀土集團,它將成為全球最大的稀土生產商,並強化政府對該行業的控制。
2021年12月23日

波音737 Max悲劇教會我們什麼?

斯卡平克:《盲目地飛行》一書講述了導致波音兩起墜機事故的一系列事件,對整個時代的種種亂象進行了控訴。
2021年12月21日

鮑達民被任命為力拓董事長

麥肯錫前總裁、即將離任的加拿大駐華大使鮑達民,將在力拓明年5月舉行年度股東大會後接替陶慕森。
2021年12月20日

現代汽車管理層大換血

在進軍電動汽車和自動駕駛汽車之際,現代汽車進行了有史以來最大規模的人事調整,更換了多名外籍高管,並提拔了200多名管理人員。
2021年12月17日

鋰電池和配套金屬正推動全球礦業投資生變

黃鎣祺:動力能源市場將發生質的革命,在這一趨勢下,除開發本土鋰礦石,中國對新能源電池綜合原料的對外投資就顯得重要。
2021年12月15日

沃爾沃和Northvolt擬將電池合作擴展至美國和亞洲

吉利控股的沃爾沃汽車和電池初創企業Northvolt計劃投資30億美元的合作中,包括在歐洲開設工廠和研發中心,但它們並不局限在歐洲。
2021年12月14日

比特幣挖礦活動接近歷史最高點

在中國禁止加密貨幣挖礦後,礦工轉移到提供廉價能源的新地點,挖礦算力已接近歷史高點。
2021年12月9日

中國礦企在阿富汗尋覓商機

一些中國礦業集團正在爭取阿富汗鋰礦和銅礦的採礦權。但分析師指出,阿富汗安全局勢比較複雜,塔利班可能難以保障項目安全。
2021年12月6日

11月份中國製造業活動回升

官方數據顯示,在連續兩個月收縮後,11月中國製造業PMI回升至50.1,略高於50的榮枯分界線。
2021年11月30日

Lex專欄:中國機器人出租車的先發優勢

百度和小馬智行獲準在北京指定區域營運收費自動駕駛出租車,這讓兩家公司獲得相對於美國優步等競爭對手的先發優勢。
2021年11月26日

「去全球化」敘事站不住腳

格林:比去全球化更有可能的是正在發展的「中國加一」戰略:繼續在中國開工廠,但也要利用其他地方的供應商來進行對沖。
2021年11月17日

中國房地產開發商借款成本升至十年新高

在中國房地產企業急需現金以避免債務違約之際,整個行業面臨借款成本過高的問題。該行業正努力應對中國房地產市場的放緩。
2021年11月12日

全球五大車企僅一家支持COP26排放協議

數百個城市和地區當局簽署了一項推動到2040年消除新車碳排放的協議,但該協議沒有得到全球一些最大車企和市場的支持。
2021年11月10日

推特「民調」支持馬斯克售股 特斯拉股票承壓

若馬斯克按照投票結果出售其在特斯拉所持股份的10%,將導致大量特斯拉股票流入市場。
2021年11月9日

汽車巨頭拒簽協議 2040年只銷售零排放車前景陷入僵局

美國、中國和德國尚未簽署該協議是大眾、豐田和寶馬等車企還不願同意該協議的原因之一。
2021年11月9日

中國多家煤礦承諾降價

煤炭價格下降有助於緩解中國能源危機,但有分析人士稱,這可能影響向可再生能源的轉型。
2021年11月4日

COP26:逾40個國家簽署協議承諾放棄使用煤炭

在這40多個國家當中,波蘭、越南和智利等18個國家是首次承諾在國內外逐步淘汰或停止投資新燃煤電廠。
2021年11月4日
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