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香港港口丟失生意

根據諮詢公司的數據，去年香港集裝箱吞吐量下降14%，這是去年世界各大港口中最大的降幅。目前香港是世界第十大港口。

2024年4月1日

拜登政府警告稱巴爾的摩港將長期中斷

巴爾的摩港口橋樑倒塌，導致美國重要貿易樞紐關閉，汽車製造商和保險公司正為後續影響做準備。

2024年3月28日

巴爾的摩大橋災難：發生了什麼，誰來買單？

大橋坍塌將造成經濟損失，並使人們重新關注美國基礎設施的質量。

2024年3月27日

巴爾的摩公路橋遭集裝箱船撞擊後坍塌

一艘集裝箱船在美國巴爾的摩港口撞上公路橋，橋樑坍塌，至少7人落水，救援行動正在進行中。

2024年3月26日

在青年運動武裝的襲擊下，世界貿易是如何展示出韌性的

貝蒂：雖然青年運動武裝在紅海的襲擊令航運業受到衝擊，但這還不足以破壞全球經濟成長，也不足以阻止全球範圍的去通膨進程。

2024年3月21日

造船業：美中貿易戰中的新戰場

多個工會敦促拜登政府對中國在造船業的主導地位展開調查，這一事態可能加劇美中關係緊張。

2024年3月14日

索馬利亞海盜劫持煤炭散貨船

孟加拉貨輪在索馬利亞海岸被劫持，這是12月以來的首次此類事件。

2024年3月13日

美國鋼鐵工人聯合會敦促拜登對中國造船業啓動調查

鋼鐵產業成爲2024年大選中的熱門議題，作爲一向支援勞方的民主黨總統，拜登應該會支援啓動這一調查。

2024年3月12日

紅海襲擊後，向歐洲運輸貨物的需求提振了俄羅斯鐵路

德國敦豪等營運商表示，對這條線路的需求飆升，這一趨勢預計將使國有企業俄羅斯鐵路受益。

2024年3月11日

神祕伊朗船隻「貝赫沙德」號是否在爲胡賽武裝指明目標？

海事專家認爲，「貝赫沙德」號提供的數據有助於葉門叛軍打擊亞丁灣的船隻。

2024年3月9日

青年運動武裝襲擊葉門沿海貨船，三人喪生

青年運動武裝自去年11月以來已經襲擊了40多艘船隻，這是首次造成人員傷亡。

2024年3月7日

全球貿易系統亟需大修

福魯哈爾：我們對「比較優勢」的概念存在誤解，這導致我們未能認識到持續的貿易失衡是個問題。

2024年2月26日

聯合國：海盜已瞄準從紅海航線改道的船隻

聯合國海事機構擔心發生新的海盜事件後，幾內亞灣和索馬利亞沿海再次出現扣押船隻的事情。

2024年2月22日

白宮撥款幫助美國港口防範中國網路攻擊

拜登簽署行政令，在未來5年投資逾200億美元改善美國港口基礎設施，包括支援在本土生產更多起重機，以防範中國駭客攻擊。

2024年2月22日

集裝箱公司「艱難應對」港口擁堵和船隻短缺

航運業高階主管表示，由於紅海危機造成的調度問題，船隻幾乎總是在計劃外的日子抵達港口。

2024年2月20日

葉門青年運動武裝襲擊散貨船，導致船員棄船

這是第一次有船隻在遭到青年運動武裝襲擊後，船員不得不棄船，先前青年運動武裝的武器大多要麼沒有擊中目標船隻，要麼只造成輕微損傷。

2024年2月19日

美英對葉門青年運動武裝目標發動空襲

先前一天美國襲擊了伊拉克和敘利亞的伊斯蘭革命衛隊目標，作爲對美軍被殺的回應。

2024年2月4日

乾散貨船船東面臨穿越紅海的壓力

一些貿易商威脅要採取法律行動，並試圖修改合同中的「戰時」條款，迫使船東走更危險，但也更便宜、更快的蘇伊士運河航線。

2024年1月30日

依賴超級大國保護全球貿易的風險

歷史告訴我們，把海上貿易的穩定託付給一支占主導地位的軍事力量，可能會引發麻煩。

2024年1月27日

青年運動武裝飛彈襲擊亞丁灣油輪，致其起火

伊朗支援的組織襲擊爲大宗商品巨擘Trafigura運送石油產品的船隻。

2024年1月27日

中國航運公司加開紅海航線

一些規模較小的中國航運公司開始調派船隻服務紅海港口，而多數營運商爲躲避青年運動武裝離開了該地區。

2024年1月25日

美國敦促中國向伊朗施壓，阻攔青年運動武裝襲擊紅海

美國官員一再施加外交壓力，要求中國向伊朗轉達警告，以遏制青年運動武裝在紅海襲擊商船的行爲，但此舉尚未收到效果。

2024年1月24日

紅海改道將進一步擾亂汽車供應鏈

在青年運動武裝發動襲擊之前，亞洲至歐洲的貿易路線就已經因爲缺乏汽車運輸工具而受到擠壓。

2024年1月23日

紅海襲擊讓歐洲製造商和零售商面臨「混亂」時期

集裝箱船改道擾亂了供應鏈，增加了航行時間和運輸成本。

2024年1月22日