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紅海襲擊仍未停止，國際航運成本飆升

由於葉門青年運動武裝的襲擊迫使船隻選擇更遠的航線，各公司準備提前爲節日季運送貨物。

2024年5月27日

低價格、報復性旅遊和大手筆IPO：遊輪業正順風而行

在需求激增之際，各集團紛紛下訂單購買新船。

2024年5月27日

研究：巴拿馬運河航運從厄爾尼諾所致乾旱中恢復

研究人員表示，與正常水準相比，2023年的年降雨量下降了約四分之一。

2024年5月6日

美國調查中國造船業將惠及日韓

分析人士稱，拜登挑戰中國在商船建造領域霸主地位的嘗試未必能重振美國造船廠，但可能幫助日韓造船商抵禦中國的競爭。

2024年5月6日

擴大汽車運輸船隊有可能加劇港口擁堵

華輪威爾森首席執行長克里斯托弗森表示，汽車航運能力將在三年內增加42%。

2024年4月30日

地中海港口堆場滿溢歐洲供應鏈面臨風險

港口營運商說，由於紅海航運中斷，西地中海港口嚴重擁擠。

2024年4月23日

香港港口丟失生意

根據諮詢公司的數據，去年香港集裝箱吞吐量下降14%，這是去年世界各大港口中最大的降幅。目前香港是世界第十大港口。

2024年4月1日

拜登政府警告稱巴爾的摩港將長期中斷

巴爾的摩港口橋樑倒塌，導致美國重要貿易樞紐關閉，汽車製造商和保險公司正為後續影響做準備。

2024年3月28日

巴爾的摩大橋災難：發生了什麼，誰來買單？

大橋坍塌將造成經濟損失，並使人們重新關注美國基礎設施的質量。

2024年3月27日

巴爾的摩公路橋遭集裝箱船撞擊後坍塌

一艘集裝箱船在美國巴爾的摩港口撞上公路橋，橋樑坍塌，至少7人落水，救援行動正在進行中。

2024年3月26日

在青年運動武裝的襲擊下，世界貿易是如何展示出韌性的

貝蒂：雖然青年運動武裝在紅海的襲擊令航運業受到衝擊，但這還不足以破壞全球經濟成長，也不足以阻止全球範圍的去通膨進程。

2024年3月21日

造船業：美中貿易戰中的新戰場

多個工會敦促拜登政府對中國在造船業的主導地位展開調查，這一事態可能加劇美中關係緊張。

2024年3月14日

索馬利亞海盜劫持煤炭散貨船

孟加拉貨輪在索馬利亞海岸被劫持，這是12月以來的首次此類事件。

2024年3月13日

美國鋼鐵工人聯合會敦促拜登對中國造船業啓動調查

鋼鐵產業成爲2024年大選中的熱門議題，作爲一向支援勞方的民主黨總統，拜登應該會支援啓動這一調查。

2024年3月12日

紅海襲擊後，向歐洲運輸貨物的需求提振了俄羅斯鐵路

德國敦豪等營運商表示，對這條線路的需求飆升，這一趨勢預計將使國有企業俄羅斯鐵路受益。

2024年3月11日

神祕伊朗船隻「貝赫沙德」號是否在爲胡賽武裝指明目標？

海事專家認爲，「貝赫沙德」號提供的數據有助於葉門叛軍打擊亞丁灣的船隻。

2024年3月9日

青年運動武裝襲擊葉門沿海貨船，三人喪生

青年運動武裝自去年11月以來已經襲擊了40多艘船隻，這是首次造成人員傷亡。

2024年3月7日

全球貿易系統亟需大修

福魯哈爾：我們對「比較優勢」的概念存在誤解，這導致我們未能認識到持續的貿易失衡是個問題。

2024年2月26日

聯合國：海盜已瞄準從紅海航線改道的船隻

聯合國海事機構擔心發生新的海盜事件後，幾內亞灣和索馬利亞沿海再次出現扣押船隻的事情。

2024年2月22日

白宮撥款幫助美國港口防範中國網路攻擊

拜登簽署行政令，在未來5年投資逾200億美元改善美國港口基礎設施，包括支援在本土生產更多起重機，以防範中國駭客攻擊。

2024年2月22日

集裝箱公司「艱難應對」港口擁堵和船隻短缺

航運業高階主管表示，由於紅海危機造成的調度問題，船隻幾乎總是在計劃外的日子抵達港口。

2024年2月20日

葉門青年運動武裝襲擊散貨船，導致船員棄船

這是第一次有船隻在遭到青年運動武裝襲擊後，船員不得不棄船，先前青年運動武裝的武器大多要麼沒有擊中目標船隻，要麼只造成輕微損傷。

2024年2月19日

美英對葉門青年運動武裝目標發動空襲

先前一天美國襲擊了伊拉克和敘利亞的伊斯蘭革命衛隊目標，作爲對美軍被殺的回應。

2024年2月4日

乾散貨船船東面臨穿越紅海的壓力

一些貿易商威脅要採取法律行動，並試圖修改合同中的「戰時」條款，迫使船東走更危險，但也更便宜、更快的蘇伊士運河航線。

2024年1月30日