電動車 - FT中文網

電動車

英國在轉向電動汽車的競賽中面臨充電挑戰

隨著電動車在英國的銷量超出預期，汽車行業已經發出警告，沒有足夠的公共充電站來滿足需求。

2022年2月19日

電動汽車製造商北極星將在英國中部地區建立研究基地

英國在一級方程式賽車工程和高效能汽車生產方面的專長是該決定背後的原因。

2022年2月16日

投資者押注科技革命將顛覆全球礦業

Kobold Metals使用人工智慧和機器學習來尋找關鍵金屬的新礦藏。

2022年2月11日

美國SEC就合規問題向特斯拉發出傳票

此次合規審查涉及馬斯克2018年與美國證交會達成的和解協議，原因是他發佈了一條涉嫌違規的推文。

2022年2月8日

長城汽車投資19億美元在巴西建設電動車生產線

中國汽車製造商的海外擴張步伐正在加快，拉美地區是市場多元化和獲取資源的重要一環。

2022年1月28日

特斯拉報告創紀錄利潤，但警告稱供應鏈受到限制

這家電動汽車先驅的季度營收超過分析師預期，達到177億美元。

2022年1月27日

賓利能否打入電動汽車市場？

新推出的混合動力飛刺是賓利承諾在2030年前拋棄內燃機的最新聲明，這是我們試駕後的評價。

2022年1月19日

鎳價創下10年新高

隨著庫存減少和主要汽車生產商加大電動汽車生產，鎳價升至10年來最高水準。

2022年1月13日

電動卡車公司Rivian跌破發行價

Rivian去年11月上市後股價飆升，一度令其估值高於大衆、福特和通用汽車。

2022年1月7日

賓士純電動概念車續航突破1000公里大關

賓士發佈純電動概念車VISION EQXX，該車型將於2024年或2025年上市，但可能不會完全擁有概念車型的續航里程。

2022年1月4日

特斯拉擺脫供應困境，交付創紀錄數量的新車

華爾街預計，隨著兩家新工廠增加產量，銷售額將再次大幅成長。

2022年1月3日

汽車製造商爲什麼對全面採用電池技術感到不安？

BMW和Stellantis等公司正抵制這股湧入電動汽車的熱潮，它們認爲綠色革命將是漸進的。

2021年12月30日

FT年度人物：伊隆•馬斯克

這位備受爭議的特斯拉首席執行長引發了汽車行業向電動汽車的歷史性轉變。

2021年12月16日

蜂巢能源再獲大筆融資，加速改變業內格局

最新一輪融資使這家成立3年的電池製造商今年的融資總額達到31億美元，它們全部來自中國。

2021年12月15日

哈雷大衛森公司將拆分電動摩托車部門

哈雷的電動摩托車部門LiveWire將上市，成爲最新一家透過Spac交易上市的電動車公司。

2021年12月14日

Galp和Northvolt將建造歐洲最大鋰電廠

工廠將設在西歐最大鋰礦牀所在地葡萄牙，目標年產3.5萬噸電池級氫氧化鋰，可爲約70萬輛電動汽車提供動力。

2021年12月14日

豐田將斥資350億美元發展電動汽車

該公司計劃到2030年推出30款電動汽車，每年銷售350萬輛電池動力汽車。

2021年12月15日

大衆再投資170億歐元開發電動汽車

大衆用於電動汽車轉型的總支出將從350億歐元升至520億歐元，爲所有傳統制造商在此領域的最大投資。

2021年12月10日

歐洲汽車供應商：向電動汽車的轉型將使50萬人面臨失業

歐洲汽車供應商稱，如果歐盟計劃到2035年有效禁止內燃機汽車，將有50萬人面臨失業風險。

2021年12月6日

日產投資近180億美元押注電動汽車

日產宣佈投資2兆日元推動旗下汽車電氣化，但沒有宣佈將停止生產內燃發動機汽車。

2021年11月29日

福特仍對電動車市場保持雄心

福特CEO吉姆•法利將公司電動車產量目標翻倍，計劃到2023年底達到年產60萬輛，但分析師對這一目標表示懷疑。

2021年11月19日

美墨加三國領導人舉行會晤

在2016年以來的首次峯會上，拜登尋求緩和與鄰國的關係。三國將合作解決供應鏈問題，並討論對各自能源政策的擔憂。

2021年11月19日

摩根大通起訴特斯拉並索賠1.62億美元

馬斯克2018年曾宣佈將私有化特斯拉，隨後又宣佈撤銷私有化。這番操作觸發了合同規定的1.62億美元付款。

2021年11月17日

電動汽車製造商Rivian市值超過大衆

Rivian競爭對手Lucid的市值也已超過福特。儘管銷量不足，但電動汽車新創企業的股價仍超過了老牌競爭對手。

2021年11月17日