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復甦加速 波音將少裁員1萬人
由於商業航空市場復甦加速且國防和政府服務業務獲得成長機會,這家美國飛機製造商第二季度的每股收益和營收均超出華爾街預期。
2021年7月29日
希瑟•布希:美國經濟的護欄已經脫落
喬•拜登的高級經濟顧問討論了該系統如何需要進行根本性的改革,以便爲中產階級服務。
2021年7月21日
中國商飛:波音與空巴的有力競爭者
中國毫不掩飾其欲打破西方在航空製造業雙頭壟斷局面的願望。隨著C919接近獲得中國批准開始商業飛行,空巴和波音將迎來有力的競爭。
2021年7月8日
美歐飛機補貼戰真的結束了嗎?
歐盟和美國都終於意識到,如果他們不能就何爲公平競爭環境達成一致,他們就很難抱怨中國對本國飛機企業的支援。
2021年6月17日
解讀空巴和波音協議:核心是合作對付中國
五年休戰標誌着分裂的貿易戰的結束,並打開了雙方針對中國的合作大門。
2021年6月16日
歐盟和美國結束空巴波音爭端
雙方達成協議結束了這場長達17年的飛機補貼爭端,消除了數十億美元懲罰性關稅的威脅,提振了大西洋兩岸的關係。
2021年6月16日
商業活動政治化給企業法律顧問帶來的壓力
一些人擁護行動主義,一些人避而遠之——還有一些人認識到,保持沉默不再是一種選擇。
2021年6月15日
歐盟與美國將解決空巴波音爭端
歐盟與美國政府有望在首次歐盟-美國峯會上就空巴和波音的補貼規則敲定一項協議,結束這一長達17年的爭端。
2021年6月15日
波音首季營收低於去年同期
這家美國飛機製造商的業績受到787寬體飛機交付延誤的影響,而新冠疫情也在繼續抑制全球航空公司對飛機的需求。
2021年4月29日
FAA下令檢查普惠引擎裂紋
美國聯邦航空管理局發佈緊急適航指令,要求各航空公司利用熱聲成像技術檢查波音777飛機上普惠引擎是否存在裂紋。
2021年2月24日
美國及日本停飛數十架波音777飛機
先前一架美聯航飛機因引擎故障迫降,美國聯邦航空管理局下令對裝有普惠PW4000引擎的波音飛機進行檢查。
2021年2月22日
波音就737 Max空難與美司法部達成和解
美國司法部與波音達成暫緩起訴協議,波音認罪並將支付約25億美元罰款和賠償。空難遇難者親屬稱波音是在用錢逃避刑責。
2021年1月8日
美國因飛機補貼爭端對歐盟產品提高關稅
川普政府宣佈,自1月12日起,將對法國和德國輸入美國的飛機製造零組件和葡萄酒增收關稅,美國與歐盟貿易摩擦加劇。
2020年12月31日
全球投行實現創紀錄費用收入
隨著企業競相籌集資金以求挺過新冠疫情,世界各地的投資銀行今年從爲客戶承銷債券和股票發行賺取高額費用。
2020年12月30日
戰勝新冠疫情不僅僅需要新疫苗
韓保羅:研製出疫苗只是打贏新冠戰爭的一個方面,我們還需要解決分發、運輸、相關物資短缺以及打消民衆對疫苗疑慮等難題。
2020年11月23日
每週數讀:RCEP可能有助於亞洲區供應鏈管理
本週值得關注的數據有:RCEP正式簽署、中國「十四五」規劃的經濟目標、新冠疫情衝擊年輕一代、被動型投資在疫情下吸引大量資金湧入。
2020年11月20日
波音737 Max能重獲乘客信任嗎?
斯卡平克:波音737 Max墜機事故的調查結果,粉碎了我對飛機製造商以及相關監管機構的信心。
2020年11月19日
疫苗喜訊提振美歐股市
輝瑞和BioNTech開發的新冠疫苗90%有效的訊息,振奮了本來就對拜登贏得美國大選產生樂觀情緒、並已開始攀升的資產市場。
2020年11月10日
空巴準備增產A320neo客機
知情人士稱,這家歐洲飛機製造商已要求供應商準備從明年7月起將這款全球最受歡迎的客機的月產量從40架提高至47架。
2020年10月23日
歐盟在空巴-波音補貼爭端中獲准對美國加徵關稅
世貿組織最新裁定歐盟有權對近40億美元的美國輸歐商品徵收懲罰性關稅,雙方都再次呼籲解決持續16年的飛機補貼爭端。
2020年10月14日
美國國會:波音曾隱瞞Max飛機設計缺陷
國會調查委員會在17個月調查後得出結論:波音爲讓737 Max飛機儘快透過認證,對飛行員和監管機構都隱瞞了飛機的設計缺陷。
2020年9月17日
美空管局調查波音787製造缺陷
波音787夢想客機被發現存在兩處製造缺陷,兩處缺陷相加可能導致零部件變形和飛機故障,目前已有8架787客機停飛。
2020年9月9日
新冠疫情期間坐飛機是否安全?
飛機是一個密閉空間,這使很多人擔心在飛行途中感染新冠病毒。但專家們指出,飛機通風系統的獨特功能可能會降低傳染風險。
2020年8月27日
旅遊業崩潰可能引發下一階段危機
福魯哈爾:旅遊業佔全球經濟產出10%以上。新冠疫情造成的全球旅遊業崩潰很可能引發當前危機的下一個階段,即衆多行業大面積破產。
2020年8月5日
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