波音 - FT中文網

波音

Lex專欄：近憂易解，遠慮難除

波音737新機型的設計很複雜，雖然透過培訓飛行員和對軟體稍作改進，其安全擔憂可得到化解，但此事還有一個由不透明引發的遠慮。

2019年3月12日

中國停飛波音737-8之舉不尋常

航空專家表示，中國停飛波音737-8的舉措不同尋常，因爲通常是由認證該機型原型機的國家的監管機構領頭指示停飛。

2019年3月12日

中國要求國內航空公司暫停波音737-8商業運行

埃塞航空難發生後，中國民航局已要求國內航空公司暫停波音737-8飛機商業運行。該機型在不到5個月內已發生兩起墜機。

2019年3月11日

傳奇人物Herb Kelleher去世，他改變了世界航空業

柯恩：美國西南航空公司創辦人Herb Kelleher於2019年1月3日去世，他開創了低成本航空這一新的物種，徹底改變了世界航空業。

2019年1月14日

波音積極遊說力圖避免美中貿易戰升級

擔心受到美中貿易戰連累的美國最大出口企業正與兩國政府接觸。據估計，波音現有訂單有20%至25%來自中國客戶。

2018年7月16日

空巴1加元購得龐巴迪支線客機控股權

空巴宣告將在美國生產龐巴迪C系列客機，從而在波音的本土市場向其發起挑戰。先前美國威脅要對C系列徵收300%關稅。

2017年10月18日

波音會因爲美中貿易戰而遭殃嗎？

在觀察人士眼中，隨著美中關係緊張加劇，波音蒸蒸日上的中國業務隨時可能成爲犧牲品。

2017年9月12日

A380減產：「空中巨無霸」的尷尬處境

斯卡平克：空中巴士遭遇訂單荒並宣佈大幅減產顯示，技術創新難以轉化爲盈利。航空業並非頭一次遇到這樣的情況。

2017年8月10日

中國國產大飛機C919即將試飛

對中國領導人來說，製造國產大飛機不僅具有市場機遇方面的意義，在政治和民族自豪感方面也有同樣大的意義。

2017年5月3日

WTO要求美國收回對波音的減稅優惠

世貿組織把華盛頓州的減稅優惠定性爲「被禁止的」。2014年提起此案的歐盟稱WTO這一裁決是一大勝利。

2016年11月29日

WTO裁定歐盟未消除對空巴非法援助

裁決讓波音在與空巴的多年角力中取得重大勝利。如果裁決成立，美國將有權對從歐盟進口的任何商品徵收關稅。

2016年9月23日

中國將購買300架波音飛機

這是習近平訪美成果之一，中國還將建立一座波音組裝廠

2015年9月24日

波音首家海外工廠將設在中國舟山

該工廠將負責處理面向中國市場銷售的客機，不會對美國的就業產生任何影響

2015年9月23日

美國售印度波音直升機制衡中國

印度同意購買數十架阿帕奇和支奴幹直升機，分析人士認爲美印此舉旨在遏制中國崛起

2015年9月23日

空軍一號或成波音747機型最後擁躉

美國國防部選擇波音747-8爲美國總統新一代「空軍一號」，但該型號飛機越發不受青睞

2015年1月29日

波音欲將「地溝油」用作航空燃料

表示正與中國商用飛機公司合作開展以廢棄食用油生產航空燃料的試點項目

2014年10月22日

波音：中國將超美國成最大航空市場

該公司預測未來20年中國將購入6000架客機，總值8700億美元

2014年9月5日

中銀航空租賃下88億美元飛機訂單

採購82架波音客機，其中半數將服務於亞洲航空旅行市場客戶

2014年8月26日

馬來西亞客機在烏克蘭墜毀

機上298人無人生還，美國副總統拜登表示飛機是被擊落的，基輔和親俄武裝分子相互指責

2014年7月18日

空巴將推出新款客機A330neo

新推出客機將搭載更省油的發動機，空巴希望銷量能逾1000架

2014年7月14日

空巴將在寬體客機市場挑戰波音

空巴將對A330客機大規模改造，以此挑戰波音在寬體客機市場的主導地位

2014年7月8日

空巴損失160億美元大單

阿拉伯聯合大公國航空取消A350客機大單，讓外界對空巴遠距客機戰略感到不安

2014年6月13日

波音將向中國公司出售50架737客機

中國九元航空將向波音購買50架737客機，訂單規模在38億美元到55億美元之間

2014年5月14日

焦慮的「麗都」

FT中文網總編輯張力奮：馬航MH370航班不幸失聯後，北京麗都酒店成了所有親屬的安置地。不少中外媒體也在此安營紮寨。最深重的焦慮，莫過於不清楚到底發生了什麼？

2014年3月10日