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FAA稱部分波音737系列飛機存在新問題

美國聯邦航空管理局上週日發佈聲明稱，部分波音737 Max飛機和737 NG飛機的前緣縫翼導軌可能存在問題。

2019年6月3日

歐洲爲737 Max復飛設定嚴格條件

歐洲航空安全域性要求波音的設計變更得到該局批准、完成該局進行的額外獨立設計評審、Max機組人員「接受充分培訓」。

2019年5月23日

中國三大航空公司向波音索賠

中國國航、中國南航和中國東航均已提出賠償要求，在決定是否允許737 Max復飛的重要監管會議前夕對波音施壓。

2019年5月23日

FAA暗示或需較長時間才能批准737 MAX復飛

在週四將與30多家國際航空監管機構舉行會議的前夜，FAA代理局長埃爾韋爾表示，目前尚無法確定737 MAX何時可以復飛。

2019年5月23日

全球航空監管者將討論737 Max飛機何時復飛

波音本週面臨一項重要考驗，因爲全球監管者將在德克薩斯州開會，決定何時允許波音737 Max飛機恢復執行航班。

2019年5月20日

波音大客戶威脅要轉投空巴

阿拉伯聯合大公國航空首席執行長阿勒馬克圖姆稱，阿航姊妹公司杜拜航空可能會訂購空巴A320neo，以替代原先訂購的波音737 Max。

2019年4月30日

歐盟發佈對200億美元美國產品加徵關稅的草擬清單

爲報復美向波音提供補貼，從榛果到拖拉機等美國產品或面臨歐盟的懲罰性關稅。與此同時歐盟官員稱，歐盟對與美磋商仍持開放態度。

2019年4月18日

波音公司面臨董事會人員調整壓力

波音在737 Max機型牽涉兩起致命空難後，正面臨股東的強烈反彈——兩家主要股東諮詢公司正呼籲調整其董事會人員安排。

2019年4月17日

波音向中國各航空公司演示改進版飛控系統

據公司發言人稱，此次演示會在波音的上海培訓基地舉行，其間中國民航飛行員使用了737 Max飛機的飛行模擬器。

2019年4月11日

汽車業應該以波音爲鑑

馬斯特斯：波音737 Max飛機兩次空難若被證實原因相似，這應爲技術取代人類執行關鍵任務的其他領域敲響警鐘。

2019年4月8日

世界貿易組織裁定美國補貼波音

WTO裁定美國未能遵守中止對波音稅收減免的命令，有損其歐洲競爭對手空巴。這是歐盟對美國取得的一個勝利。

2019年3月29日

波音宣佈737 Max軟體修復計劃

稱軟體修復將「確保此類事故不再發生」，這等於默認飛行控制系統可能與5個月內兩起737 Max墜機事故有關。

2019年3月28日

波音曾在埃塞航空難前提交過MCAS軟體補丁

在埃塞航墜機的數週前，波音曾向美國聯邦航空管理局提交過MCAS軟體補丁的早期版本。該局主管或將在週三的聽證會上回答爲何遲遲未發佈該補丁。

2019年3月27日

波音危機危及國際航空安全體系

歐盟高官稱，衣索比亞航空墜機事件在歐美民航主管當局之間製造了裂痕，導致國際航空安全體系出現「危險的」碎片化。

2019年3月26日

波音將在737 Max駕駛艙加裝警示燈

這種警示燈用於在兩個迎角傳感器發出不一致信號的情況下提醒飛行員。先前737 Max飛機發生的兩起致命事故使波音受到強烈批評。

2019年3月22日

美國下令審覈波音737 Max 8飛機認證過程

在5個月內發生兩起空難後，美國交通部長趙小蘭要求獨立總監察長斯考維爾對此型飛機的認證過程進行審覈。

2019年3月20日

受益於波音危機？空巴心餘力絀

波音737 Max的顯而易見的替代機型是空巴A320neo。一般情況下，空巴也許會是737 Max危機的受益者，但眼下空巴是心有餘而力不足。

2019年3月19日

加拿大將重新審查對波音737 Max的安全認證

加航空監管機構將重新審查加對波音737 MAX飛機的安全認證。此舉將讓波音和美國聯邦航空管理局進一步陷入尷尬境地。

2019年3月19日

美國聯邦航空管理局爲其安全程式辯護

隨著各方對波音737 Max機型的認證方式提出越來越多的批評，美國航空監管機構對其安全程式進行了冗長的辯護。

2019年3月18日

FT社評：波音必須從737 Max空難汲取教訓

新型737 Max 8飛機接連發生兩起墜機事故引發令人不安的問題：波音是否在沒有充分測試新軟體之前就允許此型飛機投入使用？

2019年3月18日

波音困境可能使美中貿易談判複雜化

波音737 Max飛機發生墜機事故，以及中國迅速發佈停飛令，使北京方面很難爲了縮小貿易逆差而提出購買更多此型飛機。

2019年3月18日

加拿大、美國先後停飛波音737 Max系列飛機

此型飛機的認證機構美國聯邦航空管理局表示，根據在墜機現場收集的證據和衛星數據，該局改變了立場。

2019年3月14日

全球多國停飛波音737 Max 8飛機

衣索比亞航空發生空難後，儘管波音和美國聯邦航空管理局堅稱沒有發現問題，但停飛此型飛機的陣營不斷擴大。

2019年3月13日

墜機事故對波音影響幾何？

在波音飛機不到5個月就連續發生第二起無一人生還的空難後，該公司的收入、利潤和聲譽都面臨著危機。

2019年3月12日