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波音

企業爲何大舉撤離芝加哥？

波音公司、卡特彼勒公司和Citadel公司總部的離去，源於企業對該市犯罪浪潮的擔憂。

2022年8月1日

空巴因供應鏈緊張削減交付目標

與其他飛機製造商一樣，空巴正面臨原材料、電子元件和其他零組件短缺的問題。

2022年7月28日

飛機製造商加強氫燃料測試，真的能推動清潔航空發展嗎？

高層人士表示，對可持續燃料技術的投資將是在2050年實現零排放的關鍵。

2022年7月21日

空巴稱供應鏈危機將持續到2023年

空巴首席執行管紀堯姆•福裏提到了其他覆蓋全行業的挑戰，如零組件和勞動力短缺以及通膨。

2022年7月20日

中國商飛的C919飛機還需依賴國內市場

C919的燃油效率不如波音和空巴飛機，可能很難吸引國際買家。它也沒有國際銷售體系和成熟的客戶服務網路。

2022年7月20日

身陷生產延誤和債務困境，波音還能否逆勢翻盤？

波音首席執行長戴夫·卡爾霍恩表示，該公司可以在不徵求股東意見的情況下推出一架新飛機。

2022年7月18日

俄烏戰爭影響材料供應，飛機製造商還能否順利復甦？

儘管中國訂購了近300架空巴飛機，但航空集團仍面臨對通貨膨脹和重要原材料供應的擔憂。

2022年7月19日

英國將於五年內試飛第六代超音速戰鬥機

英國將與義大利和日本合作開發新一代「暴風」戰鬥機，這被視爲英國到2035年擁有第六代戰鬥機的關鍵。

2022年7月19日

空巴上調全球飛機需求預測

空巴在最新版20年展望中還下調了對客運量成長的預測，但表示中國仍有望在未來幾年超越美國成爲世界上最繁忙的航空市場。

2022年7月12日

空巴拿下中國航空公司數百億美元大單

空巴將向中國數家航空公司一攬子出售292架飛機，總價值超過370億美元，這是空巴在與波音角力中的一次重大成功。

2022年7月4日

空軍一號：波音曾經的威望項目，爲何現如今成了累贅？

在前總統發推文後，這家航空航天集團對總統的飛機進行了改裝，但隨後收取了11億美元的費用。

2022年6月17日

押寶小型客機，巴西航空工業公司能否取得成功？

航空航天集團正尋求超越競爭對手波音和空巴，從不斷變化的航空趨勢中獲益。

2022年6月13日

世貿組織：捍衛全球貿易的孤軍奮戰

在一個多國聯盟破裂、人們擔心去全球化的時代，該組織扮演著什麼角色？

2022年6月13日

書評：《摧毀資本主義的人》

希爾：戴維•蓋利斯在其犀利新作中指出，奇異公司老闆傑克•韋爾奇殘酷的效率驅動導致了美國企業的長期衰落。

2022年6月12日

空巴增產考驗其供應鏈健康狀況

空巴決定提高產量，這是迄今航空業從疫情中復甦的最強烈信號之一，但這也將對其供應鏈構成關鍵考驗。

2022年5月31日

掌門懸而未決，羅爾斯-羅伊斯公司該如何煥發新生

英國工程集團安妮塔•弗魯正在物色首席執行長沃倫•伊斯特的繼任者。

2022年5月30日

建立創新中心，能幫助英國「拉平」其落後地區的差距嗎？

在曼徹斯特、西米德蘭和格拉斯哥，正在建立由大學和工業界參與的研發夥伴關係。

2022年6月10日

英國航空母公司訂購50架波音737 Max客機

此舉將給波音帶來急需的提振，該公司一直在努力應對交付延誤和業務被競爭對手搶走的局面。

2022年5月19日

波音總部搬遷再次引發對其商飛部門的擔憂

批評人士認爲，波音此舉說明管理層更重視討好華爾街，而不是追求工程上的卓越。

2022年5月17日

美國擬在東南亞投資1.5億美元

白宮宣佈的倡議涵蓋氣候變化、基礎設施和海上安全。美國總統還將與東盟領導人舉行峯會。

2022年5月13日

美國武器需求上升，國防公司面臨供應困境

美國航空航天集團可能難以擴大生產規模，應對烏克蘭戰爭後增加的需求。

2022年5月9日

波音將總部從芝加哥遷往華盛頓特區

這家正處於動盪時期的美國航空集團表示，總部遷址將令公司距離客戶和利益相關者更近。

2022年5月6日

空巴推進積極增產計劃

由於疫情後航空公司需求強勁，空巴將在2025年將A320系列飛機的產量提高50%，至每月75架。

2022年5月5日

波音一季度淨虧損12億美元

由於烏克蘭戰爭和供應困境，波音第一季度淨虧損12.4億美元，股價下跌8%。

2022年4月28日