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恆大確認資產出售談判後股價大漲

恆大董事局主席許家印發布公告稱，公司正在接觸幾家潛在獨立第三方投資者探討出售旗下部分資產，包括電動汽車和物業公司的部分權益。

2021年8月11日

恆大繼續尋求將資產變現

恆大的債務壓力與日俱增，外界已開始審視該集團旗下的電動汽車和主題樂園等非核心資產，這些資產截至6月的價值爲820億美元。

2021年8月6日

恆大再度出售資產以緩解財務壓力

爲進一步減輕負債，恆大以4.2億美元的價格出售所持恆騰網路11%的股份。先前恆大持有該公司38%的股份。

2021年8月2日

恆大：動盪的一週

信用評級被下調，說好的分紅突然取消，近日一系列不祥的事態發展已使恆大市值蒸發數十億美元，也讓許家印壓力更大了。

2021年7月28日

中國地方政府成立信用保障基金爲國企紓困

已有六個省份的地方政府成立國有企業信用保障基金，爲資金短缺、負債累累的國有企業紓困。這些基金已獲得至少1100億元人民幣。

2021年7月22日

恆大旗下公司被法院凍結存款

恆大在香港上市的股票週一下跌16%，先前交易員們獲知法院下令凍結恆大地產集團及另一家下屬公司持有的1.32億元人民幣存款。

2021年7月20日

疫情後復甦仍面臨危險

英國的窮人階層將面臨通膨風險、公共救濟削減和裁員的可能，他們的危機也可能波及富裕階層。

2021年7月20日

恆大股債拋售加劇

恆大兩個房地產項目一度遭地方當局暫停銷售，恆大在香港上市的股票週二暴跌10%，至4年來低點，而先前一天已下跌16%。

2021年7月21日

恆大擬啓動特別分紅股價大漲

恆大董事會將討論三年來首次特別分紅計劃。該公司仍面臨巨大的降槓桿壓力，各方關注其如何滿足「三條紅線」要求。

2021年7月16日

穩定槓桿率提高經濟成長質量

秦勇：要維持金融風險穩健，最根本是實現槓桿率與勞動要素生產率提高的匹配，這樣可以減少政府藉助於槓桿率上升的衝動。

2021年7月9日

華平在中國成立不良資產管理合資企業

美國私募股權公司華平表示，將與中國資產管理公司文盛共同投資6億美元，組建不良資產管理合資企業，瞄準負債累累的中國房地產行業。

2021年7月6日

違約風險推高中國部分國企債券收益率

六省市國企債券收益率中位數從一年前的3.5%升至5%，省級政府已經介入，防止少數違約演變成更嚴重的違約潮。

2021年6月30日

前景不明的華融

在過去10年的擴張中，華融進入了許多與其原本核心業務無關的領域。華融未能公佈2020年財報，令外界的擔憂加深。

2021年6月28日

惠譽下調恆大信用評級以反映削減債務壓力

惠譽將這家中國開發商的長期外幣發行人評級從B+下調至B，令人更加擔憂身爲中國最大海外借款人之一的恆大的財務狀況。

2021年6月23日

蘇寧易購股票停牌

先前北京一家法院下令凍結蘇寧創辦人張近東在蘇寧易購持有股份的逾四分之一，而蘇寧與房地產開發商恆大之間的關係也引發擔憂。

2021年6月17日

原東方資產管理公司副總裁胡小鋼接受調查

根據中國銀保監會發布的公告，現任中國長城資產管理公司副總裁的胡小鋼因涉嫌「嚴重」違紀違法，正接受中紀委調查。

2021年6月9日

中國內地與香港互認破產程式

中國內地幾地法院將認可公司債權人在香港申請的破產程式，協助他們清算公司在內地的資產並追回資金。

2021年5月25日

外國投資者密切關注方正集團重整案

外國投資者正在密切關注由方正集團提供維好協議的債務在其重整過程中能否得到承認。這關係到更多此類債券的命運。

2021年4月8日

中國對低收入國家的貸款合同暗藏優先條款

研究顯示，中資貸款機構在向低收入國家提供貸款時，利用法律合同獲得相對其他債權人的隱藏優勢。這一趨勢可能破壞全球緩債努力。

2021年4月1日

IMF總裁：爲新興市場債務危機做準備

格奧爾基耶娃警告稱，全球經濟從疫情中復甦和利率上升將吸引資本流出脆弱國家，她敦促IMF成員國採納其三步計劃。

2021年3月31日

航空公司鉅額債務阻礙復甦

全球最大的數家航空公司已經累積起逾3000億美元的淨債務，這一跡象表明，新冠疫情將在數年內一直阻礙航空業復甦。

2021年3月22日

國際貨幣體系需要一次「大重置」

沃特林：如今的貨幣體系使得流動性和債務能夠無限制地被創造出來，這正是近幾十年來不平等的主要原因之一。

2021年3月19日

恆大汽車爲什麼能讓香港富豪大出手？

全球負債最重的地產企業力爭成爲電動汽車領軍者，還獲得一些有影響力的投資者的投資，其電動汽車子公司的股價今年上漲了81%。

2021年3月4日