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債務

G20同意低收入國家暫緩償還雙邊政府貸款

此舉旨在應對疫情引發的衛生與經濟危機並防止新興市場出現債務危機，涉及「所有雙邊官方債權人」，並呼籲私人債權人參與。

2020年4月16日

法國提議設立歐盟新冠救助基金

爲擋開德國和荷蘭反對共同債務的立場，法國提議將這隻共同基金的的期限限制在5年或10年，並使其專注於經濟復甦。

2020年4月2日

新冠疫情危及亞太32兆美元公司債

在多年低利率導致亞太企業揹負鉅額債務後，投資者擔心新冠疫情引發的資金緊張將在從航空業到零售業的多個行業引發一波違約。

2020年3月25日

疫情次生影響嚴重衝擊中國房地產業

中國爲遏制新冠疫情而封城的次生影響來襲，處於震中的是房地產行業，2月份前100家房企銷售業績下降44%。

2020年3月20日

新冠疫情是否會引發企業債務危機？

10年來企業一直在貪婪地獲取廉價債務，而新冠疫情造成市場波動，宣告風險已難以再推遲，清算之日將要到來。

2020年3月13日

石油企業違約風險恐拖累銀行股

銀行股投資者一直擔心利率下降擠壓銀行利潤，但本週一出現了一個更可怕的威脅：油價暴跌可能引爆一波債務人違約潮。

2020年3月10日

新冠疫情使中國地產開發商違約風險上升

新冠疫情導致房地產銷售受到影響，並使開發商獲得現金的管道逐漸枯竭，最脆弱的房地產開發商面臨違約風險。

2020年3月6日

一帶一路倡議：製造「債務陷阱」還是創造市場增加資產淨值 ?

王燕：對於中國「債務陷阱式的外交」質疑不少，但傳統援助沒有解決發展中國家的瓶頸問題。一帶一路倡議，恰恰是立足基礎設施互聯互通，增加公共品的供給和公共資產的淨值。

2020年3月3日

新興市場債務大幅成長不值得恐慌

弗裏達：若排除香港、新加坡以及中國內地，新興市場債務的增量並沒有那麼令人憂心，償債能力也並未受到威脅。

2020年3月2日

全球影子銀行資產自2008年以來首次下降

金融穩定委員會報告稱，中國的信託公司在2018年資產下降22%，同期股市下跌在世界各地打擊更多類型的非銀行工具。

2020年1月20日

Lex專欄：「中國LVMH」陷入困境

斥巨資收購歐洲品牌的山東如意非但沒有成爲一家全球時尚集團，反而在沉重債務負擔下掙扎，承擔基本運營費用也很喫力。

2020年1月17日

央行寬鬆政策引發企業創紀錄發債

全球企業趁借款成本較低之機在2019年發售創紀錄數量債券，並在進入新年後第一週就競相發債，令政策制定者再度擔憂債務水準飆升。

2020年1月13日

中國債券投資者與違約企業的艱難鬥爭

中國企業債券違約增多，投資者追償越來越難。中國製定了法律，在借款人無法償還債務時保護投資者，但執行情況不盡如人意。

2020年1月13日

中信集團出售所持麥當勞部分股份

在北京方面敦促大型國有企業去槓桿化之際，中信計劃出售部分所持麥當勞股份，以改善債務狀況。

2020年1月9日

中國企業違約飆升至創紀錄的186億美元

今年，中國境內企業違約規模已達到1300億元人民幣，打破了去年1220億元人民幣的紀錄。

2019年12月26日

世行警示新興市場債務風險

世界銀行最新報告稱，新興市場去年底的債務與GDP之比達到170%，自2010年以來上升54個百分點。

2019年12月20日

阿根廷新經濟部長嘗試解決債務危機新路徑

福魯哈爾：新任阿根廷經濟部長古茲曼對緊縮政策持批評態度，主張給債務國留下喘息空間以實現成長，這是一種充滿希望的嘗試。

2019年12月19日

中國民企違約考驗政府紓困意願

在經濟成長減速及流動性緊縮的情況下，工業企業密集的山東省成爲企業違約高發區，而中國政府給予的支援似乎在減弱。

2019年12月18日

中國出現20年來最大宗的國企美元債違約

天津物產集團迫使投資者承擔一隻美元債券的損失，標誌中國政府處理國企違約方式出現根本轉變，並引發對違約潮的擔憂。

2019年12月13日

山東如意麪臨償債壓力

其到期債務包括本月到期的3.45億美元以美元計價離岸債券，和明年到期的44億元人民幣國內債務。多家評級機構下調或撤銷了對其評級。

2019年12月12日

中國對民營企業的救助未能阻止違約

資料顯示國有金融機構已向陷入困境的民營企業發放逾1600億元的貸款，但部分企業接受救助後依然出現債務違約。

2019年12月6日

中國央行：防範家庭債務過快上升

中國央行發佈的年度金融穩定性報告顯示，2018年末中國住戶部門槓桿率爲60%，它敦促採取更嚴格的政策防範債務風險。

2019年11月26日

山東如意美元債券價格大跌

該公司前些年積極收購境外時尚資產，被稱爲「中國LVMH」。但知情人士稱，其收購的不少資產表現不佳，影響了其償債能力。

2019年11月22日

寮國能從「一帶一路」項目中得到什麼？

寮國在建的400公里長鐵路線是「一帶一路」倡議下最引人注目的項目之一，一些人認爲中國從中得到的好處要大於寮國。

2019年11月18日