通用汽車 - FT中文網

通用汽車

本田與日產的合併之路面臨哪些障礙？

交易條款、雷諾的地位、不同的文化以及可能的競爭對手，都可能打亂本田與日產的合併計劃。

2天前

Lex專欄：通用汽車的無人駕駛出租車夢已提前破滅

自2016年收購Cruise以來，通用汽車已對其投資超過100億美元，但如今正在放棄無人駕駛出租車業務。

2024年12月12日

馬斯克的政治立場讓部分特斯拉車主「粉轉黑」

隨著特斯拉的億萬富翁CEO與川普建立密切關係，一些消費者正在迴避這個最知名的電動汽車品牌。

2024年12月10日

Lex專欄：通用汽車失去「下金蛋的鵝」

通用汽車本週表示將重組其在華業務，併爲此計提逾50億美元費用。這家汽車製造商在中國市場欲重振盈利，但這將是一場艱難工作。

2024年12月6日

通用汽車對在華業務計提50億美元費用

這家美國汽車製造商對其在中國合資企業所持權益的價值減記29億美元，並額外計提27億美元重組費用。

2024年12月5日

關稅聽起來很簡單——這正是它們的複雜之處

唐納•川普威脅對加拿大和墨西哥徵收25%關稅，這一威脅很難規避。

2024年11月29日

馬斯克會擁有一家銀行嗎？

關於誰能擁有美國銀行的法律灰色地帶可能會得到解決，而大型科技公司可能會成爲主要受益者。

2024年11月30日

汽車行業如何受到川普關稅的影響

美國當選總統表示將對墨西哥和加拿大徵收關稅，這將擾亂該行業複雜的供應鏈。

2024年11月30日

如何說服更多消費者購買電動汽車？

汽車製造商和政府花費了數十億美元試圖吸引人們從汽油轉向電動汽車，但進展停滯不前。

2024年11月30日

沒有學位也沒問題：美國僱主不再侷限於大學文憑

IBM、通用汽車和沃爾瑪等公司正專注於申請人的技能，而不是教育。

2024年11月22日

造就伊隆•馬斯克的神話

這位科技億萬富翁對唐納•川普的支援是其世界觀的一部分，這種世界觀來自矽谷最狂野的邊界。

2024年11月23日

川普對電動汽車規則的改革對特斯拉來說將是「巨大利好」

取消對電池汽車的消費者補貼，將導致這家電動汽車製造商在美國的競爭對手虧損擴大。

2024年11月16日

從汽車到飛機：全球製造商準備迎接川普關稅的衝擊

多個行業的高階主管預計供應鏈將發生劇變。

2024年11月9日

美國批准鋰項目，推動打破中國對電動汽車關鍵礦產的主導

拜登政府罕見地批准了內華達州Ioneer礦址的開採，並擴大了對企業的稅收減免政策。

2024年10月25日

Lex專欄：特斯拉算是汽車製造商嗎？

仔細分析特斯拉的7500億美元估值，就會發現汽車只佔一小部分，另有很大一部分是對馬斯克想像力的「投資」。

2024年10月25日

印度散戶投資者對2024年亞洲最大IPO反應冷淡

隨著汽車行業銷售降溫，散戶股票買家普遍迴避南韓現代汽車印度分公司33億美元的上市計劃。

2024年10月21日

馬斯克迄今爲止風險最高的賭注：唐納•川普

這位億萬富翁企業家全力支援共和黨候選人。如果他獲勝，獎品可能是對政府的巨大影響力。

2024年10月19日

通用汽車對鋰礦投資增至近10億美元

美國汽車製造商此舉意在確保電池原料充足，公司預計電動汽車需求成長將導致金屬供應短缺。

2024年10月17日

幸運的失敗者：唐納•川普財富神話的背後

布埃特納和克雷格揭開了金融業的神祕面紗--以及輕信這些吹噓的系統。

2024年9月28日

上半年淨利同比下降48% 斯特蘭蒂斯開始物色CEO繼任者

這家生產標緻、飛雅特和吉普等品牌的全球第四大汽車製造商，遭遇了突如其來的命運逆轉。

2024年9月27日

「沒有福斯汽車就沒有沃爾夫斯堡」：汽車製造商的計劃動搖了其家鄉

隨著德國最大的民營僱主打破其工作保障承諾，這座城市擔心自己的身份會消失。

2024年9月17日

外國車企在華工廠同樣面臨產能過剩

白艾德：幾乎所有外國品牌都在華建立了業務，它們沒預料到自己的汽車銷量會急劇下滑，也沒預料到中國自己的汽車業會發展這麼快。

2024年9月11日

南韓應從電動汽車起火事件中汲取的真正教訓

南韓政府越來越憂慮其工業集團對中國失去技術優勢。

2024年9月5日

沃爾沃放棄到2030年僅銷售電動汽車目標

吉利旗下的這家瑞典集團現在將力求讓電動汽車（包括插電式混合動力汽車）在其全球銷量中的佔比提高到90%至100%。

2024年9月5日