航空業 - FT中文網

航空業

航空業的艱難復航之路

航空業正在努力重建乘客的信心，但如果在所有運營過程中都嚴格保持社交距離，機場運力將大受限制，機票票價可能被迫上調。

2020年5月28日

德國政府同意90億歐元紓困漢莎航空

德國政府將擁有這家旗艦級航空公司至少五分之一股份。國家持股期間，該航空公司不得派發股息，高階主管薪酬也將受到限制。

2020年5月26日

臺灣與史丹佛大學聯合實驗爲恢復國際旅行帶來希望

臺灣將與史丹佛大學合作展開實驗，希望找出最短的安全隔離期，儘快恢復國際旅行。

2020年5月19日

英航擬裁員近30%

隨著對航空業有望快速反彈的樂觀情緒消失，各航空公司紛紛從安排員工無薪休假轉向裁員，並預計需要幾年才能恢復業務。

2020年4月29日

面對新冠疫情，航空公司試圖拖延氣候措施

凱瑟琳•厄爾利：航空業需要支援來走出新冠病毒疫情影響，這對行業減排會帶來哪些影響？

2020年4月24日

英航3萬多名員工因新冠疫情暫時停職

根據與工會達成的協議，受影響的機組及地勤人員將在停職期間領取80%的薪資。這項協議將持續至5月31日。

2020年4月3日

俄羅斯停飛所有國際航班

爲控制新冠疫情，俄羅斯政府宣佈，將自27日零時起禁飛所有國際航班，俄羅斯撤僑專機除外。

2020年3月26日

2月份中國民航虧損創紀錄

2月份中國航空業錄得有史以來最大單月虧損245.9億元人民幣，其中航空公司虧損209.6億元人民幣。

2020年3月13日

新冠疫情重創全球航空公司

各航空公司紛紛取消航班，撤回盈利指引，並實施一系列緊縮措施，以應對新型冠狀病毒疫情引起的旅行低迷。

2020年3月11日

新冠疫情將航空業推至「危機地帶」

新冠肺炎疫情在歐洲、美國乃至全球蔓延，令航空業陷入危機。而航空巴運需求大幅下降，使航空公司被迫削減航班。

2020年3月6日

中國三分之二民航客機因疫情停飛

春節以來中國各航空公司累計旅客運輸量比去年春運同期下降70%。航空公司被迫減少航線或讓飛行員無薪休假。

2020年2月14日

疫情所迫中國各航空公司爲機隊再融資

全球最大航空租賃公司之一Avolon稱，艱難應對冠狀病毒疫情影響的中國各航空公司，正迅速採取行動儲存現金。

2020年2月13日

Lex專欄：海航該不該支撐香港航空？

香港航空陷入財務困境，其母公司海航集團財務緊張，可能很快需要做出抉擇，以支援前景更好的其他子公司。

2019年12月6日

Lex專欄：國泰航空還值得擁有嗎？

這家香港航空公司的股價已從4月的高位下跌近30%，但市盈率仍遠高於同行。即使在香港恢復正常後，國泰仍難彌補資金缺口。

2019年11月15日

波音解除米倫伯格董事會主席職務

波音將該公司董事會主席與首席執行長的職務進行了拆分，並任命了新的董事會主席，希望藉此應對當前危機。

2019年10月12日

電動飛機革命面臨障礙

隨著電力推進系統的發展，許多公司都正致力於電動飛機項目，但是電動飛機在設計、監管認證和運營模式等方面都面臨挑戰。

2019年9月19日

航空飛行要失去吸引力了嗎？

活動家格蕾塔•桑伯格和環保組織「反抗滅絕」一直都在關注航空業的氣候影響。而如今，這種環保主張的影響力正逐漸擴大。

2019年8月20日

全球航空監管者將討論737 Max飛機何時復飛

波音本週面臨一項重要考驗，因爲全球監管者將在德克薩斯州開會，決定何時允許波音737 Max飛機恢復執行航班。

2019年5月20日

波音公司面臨董事會人員調整壓力

波音在737 Max機型牽涉兩起致命空難後，正面臨股東的強烈反彈——兩家主要股東諮詢公司正呼籲調整其董事會人員安排。

2019年4月17日

波音向中國各航空公司演示改進版飛控系統

據公司發言人稱，此次演示會在波音的上海培訓基地舉行，其間中國民航飛行員使用了737 Max飛機的飛行模擬器。

2019年4月11日

加拿大、美國先後停飛波音737 Max系列飛機

此型飛機的認證機構美國聯邦航空管理局表示，根據在墜機現場收集的證據和衛星數據，該局改變了立場。

2019年3月14日

Lex專欄：國泰航空的精明生意

海航正在考慮出售香港唯一廉價航空公司的一筆股權，買家可能是國泰航空。這將讓國泰涉足低成本航空市場。

2019年3月6日

傳奇人物Herb Kelleher去世，他改變了世界航空業

柯恩：美國西南航空公司創辦人Herb Kelleher於2019年1月3日去世，他開創了低成本航空這一新的物種，徹底改變了世界航空業。

2019年1月14日

馳騁私人飛機管理行業的女性

2011年，劉暢創立私人飛機管理公司華龍航空。她說，在這個男性主導的行業，身爲中國女性的她未曾遭受歧視。

2019年2月13日