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Lex專欄：租賃商和保險公司權衡俄羅斯飛機租賃成本

百慕達民航局暫停了在該國註冊的俄羅斯飛機的適航證書。飛機租賃商在扣押飛機方面面臨多重障礙。

2022年3月15日

日本兩大航空公司暫時取消歐洲航班

出於對飛越俄羅斯領空的擔心，全日空和日航取消了近日的一些航班，並表示之後相關航班將會改道，這將大大增加飛行距離和時間。

2022年3月4日

疫後首次航空大併購 Frontier欲收購業內同行

美國廉價航空公司Frontier及其收購對象Spirit稱，合併將使他們能夠更好地與四大航空公司展開競爭。但該交易很可能會受到美國反壟斷監管機構的徹底審查。

2022年2月8日

漢莎航空和地中海航運考慮收購ITA Airways多數股權

此舉標誌着航空業後疫情時代重組的開始。ITA Airways是破產的義大利航空公司的接替者。

2022年1月25日

波音向飛行計程車合資企業追加投資4.5億美元

此舉是投資者對這一新興行業感興趣的最新跡象。去年，專注於各種未來空中交通解決方案的公司吸引了逾70億美元投資。

2022年1月25日

電信集團即將推出5G服務，美國航司警告可能引發「混亂」

行業遊說團體Airlines for America警告稱，5G服務可能會干擾飛機起降時使用的敏感設備。

2022年1月18日

達美航空將恢復與員工分享利潤

美國第三大航空公司去年下半年利潤大幅回升。它將拿出1.08億美元稅前利潤回報員工，相當於全年工作的員工每人獲得1250美元。

2022年1月14日

國泰航空遭遇飛行員流失

在香港嚴格的新冠防疫政策下，國泰航空又經歷了慘淡的一年，持續隔離讓飛行員和機組人員士氣受挫。

2021年12月27日

長江實業出售飛機租賃業務

隨著Omicron變種給旅遊業蒙上陰影，長江實業與凱雷旗下投資公司達成42.8億美元交易，將從飛機租賃行業抽身。

2021年12月24日

維珍航空獲股東4億英鎊注資

Omicron變種出現以及世界許多地區出臺旅行限制阻礙旅遊業復甦之際，維珍集團和達美航空向維珍航空注資4億英鎊。

2021年12月14日

FT社評：全球航空業仍難展翅高飛

航空業有如此之多的公司能夠在疫情中倖存，這本身就已經很了不起，但若要恢復到疫情前的水準，仍將經歷一個漫長的過程。

2021年11月5日

航空公司鉅額債務阻礙復甦

全球最大的數家航空公司已經累積起逾3000億美元的淨債務，這一跡象表明，新冠疫情將在數年內一直阻礙航空業復甦。

2021年3月22日

疫情時飛行常客將不再常飛——如果我們啥也不做的話

李瀚明：空中旅行和全球化是相輔相成的，空中旅行爲全球化提供了高效而便利的人員貨物流動管道，而全球化則爲空中旅行帶來了需求和成長。

2021年1月13日

美國因飛機補貼爭端對歐盟產品提高關稅

川普政府宣佈，自1月12日起，將對法國和德國輸入美國的飛機製造零組件和葡萄酒增收關稅，美國與歐盟貿易摩擦加劇。

2020年12月31日

越來越多國家禁止英國航班

這些旅行禁令意在阻止新冠病毒新變種蔓延。英國各機場週二繼續有大批航班被取消，儘管國內航班和飛往美國的航班仍在運營。

2020年12月23日

航空公司將向乘客提供數字健康通行證

美聯航、漢莎、維珍等五家全球航空公司將開始向乘客提供CommonPass，以證明他們在旅行前沒有感染新冠病毒。

2020年11月25日

灣區競爭下糾結的國泰航空

李瀚明：擺在國泰面前的，或許和當年的問題一樣：是擔心失去「兩制」這一香港優勢，還是充分發揮「一國」這一香港優勢？

2020年11月17日

航空公司的飛行常客計劃究竟有多賺錢？

四家美國航空公司在疫情中以飛行常客計劃作抵押募資，交易檔案顯示，這些計劃的估值超過了航空公司本身市值。

2020年9月18日

新冠疫情期間坐飛機是否安全？

飛機是一個密閉空間，這使很多人擔心在飛行途中感染新冠病毒。但專家們指出，飛機通風系統的獨特功能可能會降低傳染風險。

2020年8月27日

乘坐飛機出行何時能迴歸正常？

斯卡平克：航空公司急於將更多的飛機送上天空，但是乘客們準備好飛行了嗎？全面恢復是否要等到疫苗成功研發出來？

2020年7月1日

Lex專欄：解救國泰航空

香港政府將向國泰航空投資紓困，獲得國泰的極少股份和高度限制的投票權。這種解決辦法非常具有香港特色。

2020年6月11日

美國要求中國允許美航空公司恢復美中航班

美國交通部表示，除非中國放寬對美國各航空公司的限制，否則美方將從6月16日起暫停所有中國航空公司赴美定期客運航班。

2020年6月4日

中國將放寬對外國航空公司限制

自下週起，中國民航局將允許更多外國航空公司恢復經營至中國的航線。先前美國威脅將禁止中國客運航空公司飛往美國。

2020年6月4日

德國漢莎「國有化」：一場沒有贏家的三方博弈?

張冬方：對漢莎的救助看起來不過是一樁政府當消防員救火的好人好事，卻陷入了漢莎、德國政府和歐盟三方參與、互相對峙、高度政治化的局面。

2020年6月2日