精選 - FT中文網

精選

中南美保護主義加強，資源摩擦頻繁

在中南美，資源保護主義加強，政府與民營企業之間正在產生摩擦。

2024年7月29日

豐田的改革與日本554萬人的未來

在5月8日的財報發表會上，豐田的社長佐藤恆治表示：「希望改變工廠的景象」。

2024年7月25日

中國EV廠商開拓非洲和中東市場

中國純電動汽車(EV)企業正在非洲和中東擴大銷路。新興的「哪吒汽車（NETA）」進入肯亞，小鵬汽車也在埃及推出新車。

2024年7月22日

中國EV在泰國緊追日系車

比亞迪設在泰國的新工廠於7月4日投產。這是該公司第一家真正意義上的海外乘用車工廠。

2024年7月18日

日系車在中國陷入困境

中國車企的降價攻勢導致收益惡化，日本車企有可能被迫進一步調整生產體制。

2024年7月14日

中國風電專利競爭力躍居第一

中國企業正在透過有助於削減成本的風車大型化來提高技術能力，達到6成的全球份額有望進一步擴大。

2024年7月11日

黃金投資收益率本世紀超8倍，高於美股

在通貨膨脹、財政惡化、國際社會脫鉤的背景下，軸心貨幣美元的強勢出現動搖，資金正在流向黃金。

2024年7月8日

印度追上中國還需要多少年？

如果印度無法在預計將持續30年左右的人口紅利期內實現工業化，印度就連成爲與中國一樣的排名靠前的中等收入國家都將十分困難。

2024年7月4日

中國創投生態體系正在發生變化

香港交易所6月13日因難得一見的熱門企業首次公開募股（IPO）而歡呼雀躍。

2024年7月1日

內困外憂讓G7走向團結

七國集團(G7)峯會6月13日在義大利南部的普利亞大區開幕。這將是G7在11月美國總統大選之前展示團結的最後機會。

2024年6月27日

日本對加徵中國EV關稅態度慎重

日本將與美歐的態度保持距離，同時探索在尖端能源領域不依賴特定國家的道路。

2024年6月24日

現代藝術市場迅速擴大，中國直逼美國

在全球局勢動盪下，富裕階層希望分散投資的想法也促進了現代藝術市場的擴大。

2024年6月20日

達利歐：美國在衰退期邊緣，中國艱難

日本經濟新聞採訪了全球最大對沖基金橋水聯合基金(Bridgewater Associates)的創辦人瑞·達利歐（Ray Dalio），詢問了根據經濟變化進行投資的投資家預測的前景。

2024年6月17日

「歷史性日元貶值」沒那麼容易扭轉

只要資金從日本流向海外的結構不改變，即使利率差縮小，也難以從日元貶值趨勢中實現根本性轉變。

2024年6月13日

印度經濟面臨考驗，製造業和基建掣肘

在印度國內，對貧富差距和年輕人失業問題的批評根深蒂固。

2024年6月11日

中國EV在南美崛起，銷量增至8倍

在歐美對低價中國EV流入加強警惕的情況下，與中國加深經濟聯繫的中南美成爲最佳出口目的地。

2024年6月6日

是什麼在讓日元美元匯率行情扭曲？

美國經濟的一家獨贏仍在持續。

2024年6月2日

銅成爲「新時代石油」，上漲預期加強

銅的國際價格5月20日一度達到1萬1100美元左右，自2022年3月以來再次創出的新高。

2024年5月27日

中投積極投資日本中小企業

資產規模達1.2399兆美元的中國主權財富基金(SWF)、中國投資有限責任公司(簡稱中投公司、CIC)將目標瞄準了日本的中堅和中小企業。

2024年5月30日

咖啡豆價格暴漲是因中國人太愛喫榴槤?

東南亞和中國的消費成長這一長期結構性因素也推高了價格。

2024年5月23日

資金流入中國內地和香港股市

從相比2023年底的漲幅來看，香港股市呈現逼近美股的勢頭。

2024年5月20日

日元貶值踩下剎車，穩住了嗎？

由於日本政府和日本銀行（央行）干預匯率的預期以及美國經濟指標的下行，日美利率差的擴大暫停。

2024年5月16日

中國車企在泰國EV市場陷入降價漩渦

部分中國企業已顯示出對降價競爭的警惕感，出現了採取獨立對策的企業。

2024年5月13日

Tokyo Electron社長談半導體

計劃生產從最尖端產品到成熟產品的各種半導體，並試圖建立包括所需材料在內的完整供應鏈，這是一種自然而然的趨勢。

2024年5月10日