汽車業 - FT中文網

汽車業

電動車製造商Rivian去年Q4實現毛利1.7億美元

但公司同時預計，由於需求降溫及川普對電動汽車行業的打擊，預計今年將減少卡車和貨車的產量。

2025年2月21日

雷諾CEO：不排除重返俄羅斯市場

該公司在俄烏衝突後以2盧布出售其俄羅斯業務及在伏爾加汽車所持股份，但保留在六年內回購伏爾加汽車股權的選擇權。

2025年2月21日

在歐中國車企的「韌勁」一面

張冬方：難道中國車企在歐洲只能靠接手歐洲品牌、以歐洲面孔出現纔有機會嗎？

2025年2月20日

旗下電動車型需求停滯，保時捷計劃在德國裁減1900個工作崗位

保時捷推出的電動車型在中國市場遇挫，去年在華銷量下滑28%。

2025年2月14日

Nikola：陷入困境的造車新勢力

Lex專欄：儘管在新車交付量和財務數據方面困難重重，但押注氫能的嘗試，仍使這家電動卡車製造商有別於其他汽車新創公司。

2025年2月14日

歐洲汽車業呼籲與川普達成「大交易」以避免貿易戰

歐洲汽車製造商協會敦促歐盟不要急著報復川普的關稅政策，而應以避免貿易戰爲出發點，抓緊分析美國新總統到底想要什麼。

2025年1月17日

大衆的「不得不服」，特斯拉和比亞迪的「水土不服」

張冬方:無論特斯拉還是比亞迪，「水土不服」的問題，用「入鄉隨俗」的方式來解決就好了。

2025年1月16日

大衆電動汽車交付量去年下降

大衆品牌2024年交付38.31萬輛全電動汽車，同比減少2.8%，使歐洲最大汽車製造商在達到歐盟新版排放規則要求方面承壓。

2025年1月10日

新能源車企和產業鏈的壓力

Jason Li:在研發上捲來捲去，但是沒有獲得回報的車廠，面臨不低的資金壓力。這個壓力自然會以應收應付賬款的形式傳導到供應商身上。

2025年1月8日

特斯拉年度交付量自2011年以來首次下降

在過去一年，這家全球最大的電動汽車製造商需要面對需求放緩的壓力，以及來自中國對手的競爭。

2025年1月3日

比亞迪2024年新能源汽車銷量創紀錄

國內車市競爭持續激烈，分析人士稱，大公司正在佔據越來越大的市場份額，多數規模較小的集團將陷入掙扎。

2025年1月3日

倒下的極越和正在上演的新能源車企大逃殺

閆曼：可以做資本的寵兒，但是不能一直只做資本的寵兒，這是極越汽車最深刻的教訓。

2024年12月19日

比亞迪的委屈和應得

劉遠舉：一邊宣揚國產、自主，一邊高價、低質，對供應商講市場無情，對消費者講國產情懷，這都是行不通的。

2024年12月16日

福斯汽車的「錯」與」糾錯」

張冬方:無論管理層、股東，還是員工和員工利益代表，都不得不承認，福斯汽車真的面臨問題，只是在誰的錯和如何糾錯上，各方各執一詞。

2024年12月12日

Lex專欄：通用汽車失去「下金蛋的鵝」

通用汽車本週表示將重組其在華業務，併爲此計提逾50億美元費用。這家汽車製造商在中國市場欲重振盈利，但這將是一場艱難工作。

2024年12月6日

在政治逆風下，德國汽車在華投資爲何達新高？

張冬方：和在中國的市場份額都有所下降得所有其他外國汽車製造商相比，德國車企在華市場的表現相對較好，尤其是在豪華車領域。

2024年11月13日

老牌車企如何面對中國對手的崛起？

市場是不講情面的技術篩選者，如果轉型勢在必行，那麼拖延只會讓你更加落後。

2024年11月1日

在歐洲車企的主場，中國車企遠未成爲遊戲規則改變者

張冬方：德國車企在中國市場的昨日並非中國電動汽車在歐洲的今日。中國電動汽車遠沒有成爲遊戲規則的改變者，最多只能稱得上是挑戰者。

2024年10月31日

自動駕駛熱潮加溫,地平線上市首日表現強勁

這家智慧駕駛科技公司將利用IPO所得資金抓牢市場機遇，進一步推動收入和利潤率成長.

2024年10月28日

Lex專欄：「自動駕駛概念股」的上市好時光

得益於特斯拉自動駕駛出租車的火熱話題，中國公司地平線機器人迎來了一個頗爲有利的上市時機。

2024年10月17日

靠「可支付」的零跑汽車，Stellantis能突圍歐洲市場嗎？

張冬方：Stellantis的打法就是我幫你在正在關上的歐洲市場打開一扇小門，你幫我在激烈廝殺中的中國市場、四面楚歌的歐洲市場留下生機。

2024年10月15日

斯特蘭蒂斯宣佈全球管理層大調整

首席執行長塔瓦雷斯試圖在集團利潤下滑、大幅減產和電動汽車補貼爭執的背景下扭轉頹勢。

2024年10月11日

上半年淨利同比下降48% 斯特蘭蒂斯開始物色CEO繼任者

這家生產標緻、飛雅特和吉普等品牌的全球第四大汽車製造商，遭遇了突如其來的命運逆轉。

2024年9月27日

盈利前景暗淡，福特取消一款電動SUV生產計劃

福特公司表示，由於細分市場擁擠以及主流消費者不願爲電動汽車支付高溢價，其計劃中的電動SUV將無法在推出一年內實現盈利。

2024年8月22日