汽車業 - FT中文網

汽車業

日產預計錄得第三年虧損，扭虧計劃遭遇晶片短缺

日本第三大汽車製造商發佈遠遜預期的業績指引，並估計晶片短缺危機可能使其在上半財年少生產50萬輛汽車。

2021年5月12日

沃爾沃和戴姆勒押注氫能卡車將於2020年代末迎來轉折

沃爾沃集團和戴姆勒卡車預計，能夠長距離行駛的氫能重型卡車可能在2027年至2030年迎來轉折點。

2021年5月10日

警惕汽車控制系統的黑盒化

李瀚明：一方面，車廠在系統設計時就不記錄、不披露對自己不利的數據；另一方面，車廠也以商業保密的名義阻礙第三方對自身的調查。

2021年5月6日

大衆計劃今年銷售100萬輛電動汽車

這家德國汽車製造商2020年純電動汽車銷量成長兩倍，至23.1萬輛。預計今年在新車型提振下，純電動和混合動力汽車銷量將更快成長。

2021年3月17日

蔚來警告：全球晶片短缺將衝擊電動汽車行業

這家中國電動汽車企業去年第四季度銷量成長，但淨虧損擴大，其CEO李斌表示，電池和晶片緊缺可能會影響生產。

2021年3月2日

雷諾去年虧損80億歐元

雷諾的大部分虧損源於去年上半年，首席執行長警告，由於疫情和全球晶片供應短缺等未知情況，2021年將會很艱難。

2021年2月19日

網路時代產業轉型升級的兩面性

鄭志剛：恆大汽車市值高企引發爭議。恆大汽車連一輛汽車都還沒交付，就已成爲中國第四大汽車公司，我們應怎樣解讀該公司市值高企引發的爭議？

2021年2月4日

中國汽車銷售復甦幫助德國車企戰勝疫情

戴姆勒、福斯汽車和BMW均公佈了好於預期的2020年業績，這要得益於中國引領的全球汽車市場強勁復甦。

2021年1月29日

新口徑下消費恢復放緩的原因和牛年展望

蔡浩、楊海帆：疫情局勢好轉將帶動餐飲消費反彈，對社零的拖累作用或減弱。除了餐飲收入回升外，今年消費再恢復還有三大關注點。

2021年1月21日

FT社評：今年有望成爲電動汽車業起飛轉折點

有跡象表明，2021年有望成爲一個電動未來的開端。挪威在推廣電動汽車方面的成功爲其他國家推動綠色工業革命提供了政策經驗。

2021年1月13日

百度與吉利合作生產智慧電動汽車

百度和吉利將合作組建公司，生產智慧電動汽車。百度將提供自動駕駛、語音輔助和地圖技術，吉利則將提供電動汽車架構。

2021年1月11日

戴姆勒掌門：中國汽車市場V型復甦顯著

受新冠疫情影響，全球汽車行業受到嚴重衝擊，而中國汽車市場是其中一個少有的亮點。戴姆勒旗下品牌在華銷量連續第六個月實現兩位數成長。

2020年12月3日

中國在電動汽車競賽中領先

由於具有巨大的規模優勢，中國可能率先製造出在價格上可與傳統汽車競爭的電動汽車。投資者熱捧讓中國電動汽車概念股大漲。

2020年10月29日

收入不均左右車市，如何推動汽車消費？

張進、路曉蒙：收入分佈對中國車市的巨大影響還將持續一段時間。推動汽車消費的努力不可鬆懈，具體措施應如何著力？

2020年10月20日

吉利擬向同行銷售電動汽車模塊化架構

隨著汽車行業從傳統發動機轉向電池動力，各家汽車製造商正在更加緊密地合作，以避免在昂貴的電池技術領域重複投資。

2020年9月24日

SAFE組織敦促美國政府扶持電動汽車

致力於維護美國能源安全的SAFE組織表示，美國必須緊急建設電動汽車行業，否則其汽車業的未來可能會依賴中國供應鏈。

2020年9月24日

北京汽車限牌十年，摩托車市火爆

高斌：今年上半年，BMW、本田等摩托車銷量大增。一連串限牌、限行政策後，摩托車成爲北京新購車主的唯一選擇。

2020年9月23日

電動汽車熱下的「德國製造」危機

張冬方：汽車行業力爭對燃油車補貼，而非電動車。理由是，對電動車補貼於整個行業的恢復無益，也不能挽救岌岌可危的工作崗位。

2020年9月10日

下一個特斯拉會來自中國嗎？

中國的電動汽車新創企業獲得投資者熱捧。一方面因爲受到特斯拉股價飆漲的帶動，另一方面是由於中國市場顯現復甦跡象。

2020年9月4日

新冠疫情驅使城市居民買車

在疫情期間公共交通變成了禁區，倫敦汽車經銷商報告稱，一些本來對汽車興趣不大的城市居民開始著手購車。

2020年8月31日

北京車展：疫情籠罩的不確定

高斌：近兩年中國汽車市場萎靡，但依然是全球業界亮色。雖然機票難求且需要隔離，不少車界全球CEO依然想親臨北京。

2020年8月20日

大衆將在中國擴大電動汽車產能

大衆中國首席執行長稱，幾乎所有新增在華產能都將投入到電動汽車生產，並稱公司將推出新的電動汽車系列。

2020年7月20日

特斯拉股價漲勢背後的多空辯論

今年特斯拉股價的持續上漲，引發了市場人士間的口水仗。支持者試圖解釋估值飆升的合理性，質疑者則認爲其中明顯有泡沫跡象。

2020年7月17日

Lex專欄：氫能源汽車的前景

交通運輸爲氫能源提供了一種很有前景的最終用途。由於電池尺寸限制，氫燃料電池更適合卡車和巴士等大型電動汽車。

2020年7月2日