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供應鏈

中俄承諾維護「產業鏈供應鏈穩定」

美國財長葉倫結束訪華行程回國之際,中國外長王毅在與俄羅斯外長拉夫羅夫舉行會談時表示,「中俄將更加積極尋找兩國利益的匯合點」。
2024年4月10日

歐盟將對中國渦輪風機企業展開調查

歐盟委員會先前獲得了新的權力,以打擊對市場造成扭曲的外國政府補貼。此次調查將動用歐盟委員會的這一新權力。
2024年4月10日

臺灣製造商考慮在海外設立第二總部

全球範圍內保障供應鏈安全的努力讓臺灣代工製造商受到壓力,促使它們探索「在海外建立備用的指揮系統」。
2024年4月9日

進口的中國汽車猛增 歐洲港口變「停車場」

港口和汽車行業高階主管指出,中國電動汽車的堆積是造成歐洲港口擁堵的主要原因之一。
2024年4月9日

歐洲防務集團對依賴中國棉花生產火藥提出警告

西方國家加強烏克蘭軍事力量的努力導致其對彈藥的需求飆升,而對中國棉花的依賴威脅到了它們擴大產量的能力。
2024年4月8日

澳洲礦商敦促中國提高全球供應鏈的環保標準

澳洲礦業億萬富翁福里斯特的呼籲尤其針對在印尼進行鎳加工的中國企業。他指責印尼鎳加工行業「對環境完全不負責任」。
2024年4月7日

Lex專欄:臺灣地震提醒人們關注全球晶片供應風險

幾乎全部先進晶片製造產能都在亞洲,且許多位於地震易發地區。製造半導體所需的高精度意味著,地震仍然是一個嚴峻挑戰。
2024年4月3日

拜登政府警告稱巴爾的摩港將長期中斷

巴爾的摩港口橋樑倒塌,導致美國重要貿易樞紐關閉,汽車製造商和保險公司正為後續影響做準備。
2024年3月28日

能源安全擔憂推動核能復興

西方國家正聚焦新的核燃料技術,以減少對俄羅斯及化石燃料的依賴。
2024年3月21日

在青年運動武裝的襲擊下,世界貿易是如何展示出韌性的

貝蒂:雖然青年運動武裝在紅海的襲擊令航運業受到衝擊,但這還不足以破壞全球經濟成長,也不足以阻止全球範圍的去通膨進程。
2024年3月21日

庫克稱讚中國對蘋果的「重要性」

庫克最新的魅力公關在上海開啓,他在接受當地媒體採訪時發出了熱情洋溢的讚歎,並承諾將加大在中國的投資。
2024年3月21日

FT社評:美國應區別對待TikTok和日本製鐵

拜登反對日本製鐵收購美國鋼鐵公司,似乎將短期選舉考慮置於實際經濟利益之上。
2024年3月20日

造船業:美中貿易戰中的新戰場

多個工會敦促拜登政府對中國在造船業的主導地位展開調查,這一事態可能加劇美中關係緊張。
2024年3月14日

當前的經濟政策框架加大了投資者面臨的風險

烏維德:許多國家正將多個政策目標隨意地組合成一個戰略,總體結果有可能導致宏觀經濟和金融市場長期波動。
2024年3月13日

美國鋼鐵工人聯合會敦促拜登對中國造船業啓動調查

鋼鐵產業成爲2024年大選中的熱門議題,作爲一向支援勞方的民主黨總統,拜登應該會支援啓動這一調查。
2024年3月12日

美國希望幫助菲律賓壯大晶片產業

美國希望透過加大對菲律賓的投資,來對抗中國的經濟影響力。
2024年3月12日

歐盟將禁止強迫勞動產品

根據初步協議,歐盟將有權調查可能使用了強迫勞動的產品,扣押並銷燬違規產品。
2024年3月5日

德國和義大利攪黃歐盟供應鏈法

因爲德國和義大利的反對,要求企業爲其供應鏈中涉嫌侵犯人權的行爲承擔責任的歐盟《供應鏈盡職調查法》未獲透過。
2024年2月29日

中國電池企業對美直接投資的安全挑戰

王英良:在中美緩慢漸進的脫鉤斷鏈中,電池產業正受衝擊,如何協調中美兩國市場、如何在美國市場上實現新的定位,應成爲電池企業考慮的問題。
2024年2月27日

從對俄製裁中總結教訓

裏巴科娃:最主要的教訓是,完全孤立一個大型、複雜且融入全球市場的經濟體既代價高昂,也辦不到。
2024年2月27日

馬來西亞總理批評西方的「中國恐懼症」

安瓦爾表示,馬來西亞是一個複雜世界中掙扎著生存的小國,沒有理由對自己最大的貿易伙伴中國挑事。
2024年2月26日

全球貿易系統亟需大修

福魯哈爾:我們對「比較優勢」的概念存在誤解,這導致我們未能認識到持續的貿易失衡是個問題。
2024年2月26日

中國取道墨西哥對美出口,規避川普關稅

中國出口企業透過墨西哥規避美國高額關稅的做法,突顯拜登政府調整供應鏈、減少對中國依賴的難度。
2024年2月22日

南韓商界日益擔心美國的《降低通膨法》

業內人士表示,《降低通膨法》透過距今已有18個月,但有關中資參與的規則仍模棱兩可,使南韓企業進退兩難。
2024年2月21日
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