供應鏈 - FT中文網

供應鏈

OOCL：中國始終將是供應鏈重要一環

東方海外貨櫃航運公司高階主管樊米高稱，中國在世界貿易中的主導地位，將使其不可能被排除在全球供應鏈之外。

2023年4月24日

鋰：現貨市場價格反映出中國電動汽車銷售放緩

經濟復甦可能有助於推動電池金屬市場，但投機狂熱可能已經結束。

2023年4月18日

拉加德：美中紛爭將加劇通膨

歐洲央行行長警告稱，美中對抗造成的地緣政治裂痕可能在短期內將通膨推高5%，並威脅到美元和歐元的主導地位。

2023年4月18日

G7財長不認同IMF「悲觀」預測

國際貨幣基金組織認爲全球經濟可能硬著陸，並擔心貿易聯繫減弱降低效率、推高價格，但七國集團稱這是爲加強安全而值得付出的代價。

2023年4月17日

拜登補貼政策刺激美國製造業投資激增

《降低通膨法》和《晶片與科學法》生效以來，企業已承諾向美國製造業投資逾2000億美元，其中約三分之一來自總部位於海外的企業。

2023年4月17日

規避地緣政治風險，萬和電氣向海外轉移生產

萬和決定將部分工廠遷往埃及和泰國，儘管運營難度會加大。該公司表示，美國客戶要求其在中國以外建立工廠，以便繼續合作。

2023年4月17日

西方陷入了「脫鉤」錯覺

試圖將生產從中國轉移出去，比許多西方公司和政府想像的要難得多。

2023年4月15日

特斯拉在中國作出新投資將在上海建電池廠

儘管華盛頓方面呼籲美國企業減少對中國製造的依賴，馬斯克仍決定擴大其公司在中國的製造業務。

2023年4月10日

日本藥商安斯泰來在高階主管被捕後排除退出中國

安斯泰來CEO岡村直樹在公司駐華高階主管因涉嫌從事間諜活動被捕後首次公開表態，稱這起事件不應促使該公司縮減在華業務。

2023年4月10日

中國外貿品牌化轉型之路：從內外資出口情況的冷暖說起

李瀚明：隨著中國本土資本的不斷發展，中國在外資利用上的情況也有所變化。

2023年4月9日

南韓生物科技公司分散業務以縮減對華敞口

美國政府已將生物科技和生物製造業確定爲戰略產業，預計將在幾個月內推出更具體的措施。南韓企業預期美國可能收緊對該行業的出口限制。

2023年4月7日

物流業求助於科技以滿足新需求

亞洲的物流業正在蓬勃發展，新冠疫情迫使物流行業加速數位化。

2023年4月6日

印度試圖從中西關係緊張中獲利

在西方和中國之間地緣政治緊張之際，印度希望複製中國的驚人經濟成長，但製造業表現令人失望。

2023年4月6日

中國如何贏得非洲鋰資源爭奪戰

中國已經主導了用於電動汽車電池的鋰的加工，目前正大舉投資於鋰礦，讓西方難以趕上。

2023年4月4日

寧德時代：行業王者招致的審視

寧德時代在一個戰略性行業佔據主導地位，這在美國和中國都引起了擔憂。

2023年4月4日

挪威礦商：深海採礦對歐洲能源轉型至關重要

洛克海洋礦業公司董事長稱，面對中國主導電池金屬供應鏈的現實，有爭議的深海採礦有望幫助英國和歐盟展開競爭。

2023年4月3日

中國勸說日本不要對半導體出口設限

中國外交部長秦剛對日本外相林芳正表示，「己所不欲，勿施於人」。

2023年4月3日

中國對美光的審查意味著中美科技戰升級

北京對美光啓動國家安全調查以報復華盛頓對半導體准入的限制。

2023年4月1日

世行警告美中脫鉤正在損害創新

世界銀行警告稱，中美關係緊張導致的技術脫鉤和貿易限制，正在損害這兩個超級大國的知識創造和創新，對整個亞洲的經濟成長構成長期威脅。

2023年3月31日

印尼商界就電動汽車礦產綠色補貼向美國施壓

有影響力的印尼工商會表示，印尼巨大的鎳儲量可以滿足美國對電動汽車和電池的需求。

2023年3月30日

美日就電動汽車電池關鍵礦物達成貿易協議

拜登政府正力爭降低美國在供應鏈上對中國的依賴，而且準備發佈在《降低通膨法》下電動汽車製造商享受稅收抵免的指引。

2023年3月28日

行業機構：風電行業將在本十年面臨供應鏈瓶頸

全球風能理事會表示，對關鍵部件的持續需求可能導致供應短缺。

2023年3月27日

一場新的科技繁榮即將來臨

福魯哈爾：消費科技可能不再是成長領域，但工業的數位化纔剛剛開始。

2023年3月27日

日本大金擬在印度大規模製造出口產品

這家空調和熱泵廠商力求到2025年將出口到海外的印度製造產品增加近兩倍，同時渴望滿足印度國內的空調需求。

2023年3月27日