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無人駕駛出租車來了!
舊金山政府不顧當地阻力,終於允許無人駕駛出租車全天候服務。現在,自動駕駛汽車製造商能否征服世界?
2023年8月19日
越南電動汽車生產商在美上市首日股價大漲
越南電動汽車生產商VinFast的市值已高達850億美元,超過底特律「三大」汽車製造商。
2023年8月16日
福特電動皮卡大幅降價後股價受挫
由於電池成本降低和工廠產能增加,福特F-150 Lightning車型降價6%至17%。
2023年7月18日
美國汽車製造商將與汽車工人聯合會進行關鍵談判
這場合同談判將給美國汽車製造業三巨擘以及拜登在「戰場州」的競選連任帶來風險。
2023年7月12日
美國電動汽車銷售加速
特斯拉等車企的降價、爲消費者提供高達7500美元的稅收抵免以及提升的製造能力,共同推動了電動汽車銷售的加速。
2023年7月10日
通用汽車加入拓展美國電動汽車市場的行列
儘管購車者購買了更多的電動汽車和卡車,但它們仍只佔美國汽車市場的一小部分。
2023年7月6日
強勁銷量業績助推裏維安和特斯拉股價飆升
中國競爭對手比亞迪也報告稱,上半年銷量幾乎翻了一番。
2023年7月4日
美電動汽車新創企業Lordstown Motors申請破產保護
這家陷入困境的企業指責臺灣富士康集團背棄承諾。
2023年6月27日
Lex專欄:美國企業利潤強勁,再次引發「貪婪通膨」討論
跨國公司很可能被指責利用供應鏈危機作爲隨意漲價的遮羞布。
2023年4月26日
外國汽車製造商在中國面臨「關鍵時刻」
中國車企在本次上海車展上展示了自己的實力,外國老牌車企面臨巨大挑戰。
2023年4月21日
因電動汽車推出緩慢,日本車企在華銷量大受打擊
豐田等衆多日本品牌在全球最大汽車市場苦苦掙扎,落後於外國競爭對手。
2023年4月18日
美國電動汽車電池將迎來磷酸鐵鋰時代
福特和其他製造商正在追求在中國佔主流地位的更便宜儲能技術。
2023年3月4日
特斯拉將向其他電動汽車開放其充電網路
特斯拉將首次向其他電動汽車提供其部分充電網路。拜登政府的目標是到2030年在全國擁有50萬個充電器。
2023年2月16日
通用汽車向美國鋰礦投資6.5億美元
該汽車製造商將獲得內華達州Thacker Pass鋰礦產出的獨家權利,這凸顯出車企與礦商的進一步整合。
2023年2月1日
馬斯克稱特斯拉今年可能賣出200萬輛車
這家電動汽車製造商公佈創紀錄季度收入,但承認「宏觀經濟環境不確定」。
2023年1月26日
高盛稱其新成立的金融科技部門三年損失30億美元
這家華爾街投行正在重報營收數據,以反映去年10月份部門重組後的結構變化。
2023年1月13日
特斯拉的麻煩:成長的黃金時代結束了?
儘管伊隆•馬斯克在Twitter上的滑稽舉動佔據了頭條,但這家電動汽車巨擘的未來卻受到需求下滑和競爭加劇的威脅。
2023年1月10日
伊隆•馬斯克出售36億美元特斯拉股票
自宣佈收購Twitter以來,這位億萬富翁已出售了這家電動汽車集團230億美元的股票。
2022年12月15日
通用汽車預測其電動汽車業務將於2025年實現盈利
通用汽車與巴西礦商淡水河谷就電池級鎳達成協議,以確保關鍵電池材料供應。
2022年11月18日
向電動汽車過渡將減少汽車行業就業崗位
福特表示,製造電動汽車所需的工人將比製造內燃機汽車少40%,可能導致汽車行業工人失業。
2022年11月16日
波克夏入股臺積電
巴菲特旗下的波克夏哈薩威公司斥資41億美元入股臺積電,爲其龐大的投資組合又新增了一家科技集團。
2022年11月15日
馬斯克警告Twitter破產並非不可能
Twitter高階主管接連離職之際,新老闆伊隆•馬斯克正在努力控制平臺的財務狀況。
2022年11月11日
Twitter:馬斯克接手後用戶加快成長
在多個大品牌暫停Twitter廣告支出之際,該社群媒體平臺試圖用成長數據讓廣告主放心。
2022年11月8日
專家警告:期中選舉前夕Twitter恐現虛假資訊氾濫
新老闆伊隆•馬斯克因計劃放鬆該社群媒體網站的內容審覈而招致批評。
2022年11月7日
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