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供應鏈

供應鏈危機的最糟糕階段已經結束

迪扎德：數據顯示，各大港口的到港集裝箱數量早已見頂，隨著積壓的貨物得到清理，港口擁堵問題開始緩解。
2021年10月9日

勞工外流引發胡志明市勞動力短缺擔憂

嚴格的疫情封鎖結束後，無數外來勞工紛紛選擇離開胡志明市，引發外界對其勞動力短缺的擔憂。
2021年10月8日

中美運輸成本終於大幅下降

中國的電力短缺和新冠疫情已導致中美航線運費減半。
2021年10月8日

南韓的全球電池主導地位引發供應鏈風險

南韓的充電電池產量幾乎佔全球的一半，卻嚴重依賴進口材料，尤其是來自中國的稀土和其他原料，讓南韓很容易受到貿易緊張局勢和地緣政治衝擊的影響。
2021年10月7日

Lex專欄：對日益成長的晶片需求的廉價押注

雖然全球晶片短缺擾亂了從汽車到遊戲機的所有制造業，但GlobalFoundries較低的估值和健康的晶片需求前景使該公司成爲值得關注的劣勢晶片製造商。
2021年10月6日

英國今冬不好過：「耶誕節物資短缺已成定局」

從汽油、天然氣和食品供應，到面臨壓力的醫院，英國可能面臨一系列相互疊加的危機。
2021年10月3日

好萊塢幕後工作人員醞釀大規模罷工

攝像師、佈景師等幕後工作人員要求在串流媒體收入中獲得更大份額。
2021年9月30日

鮑爾警告通膨的供應鏈障礙可能會持續存在

央行行長拉加德、黑田東彥和貝利呼應了他的言論，他們正在關注任何不斷成長的價格壓力。
2021年9月30日

商業領袖警告稱全球供應鏈面臨崩潰的風險

他們敦促各國政府恢復運輸工人的行動自由以減輕工人所受到的「虐待」。
2021年9月30日

「強制休假」計劃結束後，高齡工作者和倫敦人將成爲高危險失業人羣

專家警告稱，需要「協調努力」來阻止倫敦成爲失業之都。
2021年9月30日

歐元區消費者活動恢復到疫情前水準

流動性數據顯示，歐元區消費者的信心正在恢復，但能源價格高企和供應鏈中斷可能會打擊這一信心。
2021年9月29日

我們必須停止妖魔化化石燃料

韋布：圍繞可再生能源的工程挑戰意味著，在等待綠色轉型的同時，我們需要現實一些——正視我們將長期離不開化石燃料的事實。
2021年9月29日

英國陷入燃油危機 軍隊待命以幫助運輸

英國燃油危機可能對基本衛生服務和運輸行業造成嚴重破壞。軍隊進入待命狀態，準備爲重要部門的燃油運輸提供保障。
2021年9月28日

英國餐館和酒店敦促政府放寬員工簽證規定

酒店業領袖表示，現在需要採取行動「在英國脫歐規則下拯救這個行業」。
2021年9月28日

最新一波新冠疫情將美國護士推向崩潰邊緣

美國醫護工作人員嚴重短缺，迫使受影響最嚴重地區的醫院只能定量供給護理服務。
2021年9月28日

原油價格三年來首次突破每桶80美元

全球天然氣短缺和中國爲防止空氣汙染而展開的乾淨能源行動，預計將進一步推高原油價格。
2021年9月28日

商船三井社長：全球物流市場動盪需要政府幹預

橋本剛警告，全球物流市場目前受到延誤、供應鏈中斷和高昂集裝箱運價的困擾，可能需要政府幹預才能「恢復秩序」。
2021年9月27日

運油司機短缺 英國加油站外排長隊

卡車司機短缺影響到了英國國內的燃油配送，並導致了恐慌性搶購，儘管英國政府保證燃油庫存「充足」。
2021年9月26日

英國將爲卡車司機和農場工人發放臨時簽證

企業界表示，英國脫歐後放松移民法的舉措不足以緩解英國勞動力短缺問題。
2021年9月26日

面對勞動力短缺，美國零售商競相吸引工人

新冠疫情造成空缺崗位大量增加，僱主們難以爲假日季備足人手。
2021年9月26日

外國投資者：越南的嚴格抗疫措施正迫使外企撤離

越南爲控制新冠疫情實施了嚴格的抗疫措施，令一些企業的業務活動陷入困境，不得不將生產轉移到其他市場。
2021年9月24日

對沖基金押注專業大宗商品市場獲利頗豐

英仕曼集團等公司從天然氣價格飆升和鐵礦石的大幅波動中獲益。
2021年9月24日

美國石油產量將再次攀升

由私人持有的生產商——通常是規模較小的公司——明年將佔美國原油總產量成長的一半以上。
2021年9月23日

美國要求晶片製造商在供應鏈上「更透明」

拜登政府官員要求半導體企業提供資訊，努力解決晶片短缺問題。
2021年9月23日

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